Мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін теңіз саяхаты: Jubilee Sailing Trust тарихы
Jubilee Sailing Trust
Жұбыл Сайл Жақындығы қоры – мүгедектер мен дені сау адамдарды бірге кеме саяхатына қатыстыру мақсатындағы британдық қайырымдылық ұйымы. STS Lord Nelson, SV Tenacious кемелері туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Jubilee Sailing Trust – Ұлыбританиядағы қайырымдылық ұйым болды, ол STS Lord Nelson және SV Tenacious атты үш мачталы барктарды пайдаланды. Екеуі де физикалық мүмкіндігі шектеулі адамдардың теңізге шығу тәжірибесіне толыққанды қатысуы үшін арнайы құрылған болатын.
Jubilee Sailing Trust was a charitable organisation in the United Kingdom which operated the purpose built three masted barques STS Lord Nelson and SV Tenacious, both specifically designed for the physically handicapped to be able to fully engage with the sailing experience.
Мақсаттары
Саутгемптон қаласында орналасқан Jubilee Sailing Trust – Ұлыбританияның қайырымдылық комиссиясында тіркелген, қайықты жүргізуді үйретумен айналысатын қайырымдылық ұйымы. 1978 жылы Елизавета II-нің күміс юбилей қорынан қаражат бөлініп, шебер теңізші Кристофер Радд құрған бұл ұйымның мақсаты: "Үш мачталы кемемен теңізге шығу арқылы мүмкіндігі шектеулі және мүгедек адамдарды қоғамға интеграциялау".
The Jubilee Sailing Trust, based in Southampton, is a sail training charity registered with the Charity Commission. Founded in 1978 with money from the Silver Jubilee of Elizabeth II fund by Christopher Rudd, a keen sailor, its aims are: "To integrate both able bodied and disabled persons through Tall Ship sailing".
Кемелер
Алғашқы пилоттық жобаларда, соның ішінде "Маркус", "ТС Роялист" және (1982-1985 жылдар аралығында) "Сорен Ларсен" кемелерінде жасалған саяхаттарда, "Траст" мақсаттарын орындау үшін квадраттық кемелердің қолайлы екендігі анықталды. Содан кейін "Траст" STS Lord Nelson (Colin Mudie жобалаған) құрылысын тапсырды, ол 1986 жылдың 17 қазанында Саутгемптоннан Шербургке алғашқы сапарын жасады, ал SV Tenacious (Tony Castro дизайны бойынша) 2000 жылдың 1 қыркүйегінде де Саутгемптоннан алғашқы сапарын бастады. Lord Nelson және Tenacious биік кемелер әлемінде жаңашыл болды. Олар – барлық физикалық мүмкіндіктері бар адамдарға тең құқықтармен бірге теңізде жүзуге мүмкіндік беретін жалғыз екі кеме. Әрқайсысында екі төсек бар 8 коляска арбасына арналған кабина бар, ал қалған орынжайлар "жатақхана" стилінде. Барлық төсек-орындар бекітілген жеке кереуеттер. Екі кеме де мүмкіндігі шектеулі адамдардың теңізде жүзуіне мүмкіндік беретін қосымша шаралармен жабдықталған, оның ішінде: дауыстап оқитын компас, төтенше жағдай туралы хабарламаларды толықтыру үшін кеме ішіндегі визуалды және тактильді дабылдар, мүмкіндігі шектеулі адамдарға арналған дәретханалар, Брайль әрпімен жазылған белгілер мен схемалар, кеме руліне электрлік көмек, кеме ішінде коляска арбалары үшін лифттер, кеңірек дәліздер және көру қабілеті нашар адамдарға бағдар табуға көмектесетін тактильді маркерлер.
In early pilot schemes including voyages in the square rigged vessels the Marques, TS Royalist and (between 1982 and 1985) Søren Larsen, it was established that square riggers were suitable for fulfilling the Trust's aims. Subsequently the Trust commissioned the building of STS Lord Nelson (designed by Colin Mudie), which sailed on her maiden voyage from Southampton to Cherbourg on 17 October 1986, and SV Tenacious (to a design by Tony Castro), which made her maiden voyage on 1 September 2000, also from Southampton. Lord Nelson and Tenacious were pioneers in the world of tall ships. They are the only two vessels which have been designed and purpose built to allow people of all physical abilities to sail side by side on equal terms. There are 8 wheelchair cabins with two bunks each, with the remaining accommodation being 'dorm style'. All beds are fixed single bunks. Both vessels are equipped with additional measures to allow for disabled people to sail, including: a speaking compass, visual and tactile alarms around the ship to supplement emergency announcements, disabled toilets, signage and diagrams in Braille, power assisted steering for the ship's wheel, wheelchair lifts around the ship, wider passageways, and tactile markers to assist the visually impaired in finding their way around.
Іс-шаралар
Жыл сайын JST шамамен 2000 ересек адамды, дене мүмкіндігі толық және физикалық мүгедектігі бар азаматтарды теңізге шығарады. Әрбір кемеде 40 адамға дейін экипаж болады, олардың жартысы физикалық мүгедектігі болуы мүмкін және бордағы әрбір тапсырмада сегіз немесе тоғыз тұрақты экипаж мүшесі (кәсіби теңізшілер) және үш немесе одан да көп ерікті экипаж мүшесі басшылық етеді. Кемелер Ұлыбритания, Батыс Еуропа, Канар аралдары және Кариб теңізі бойымен жүзеді. 2012 жылдың қазан айынан 2014 жылдың қыркүйегіне дейін STS Лорд Нельсон JST тарихындағы алғашқы әлемді айналу сапарымен жеті құрлықтағы 30 елді аралады. 2013 жылдың қазан айында STS Лорд Нельсон Австралияның Сидней қаласында өткен 2013 жылғы Халықаралық флот парадына қатысты.
Each year the JST takes around 2,000 adults to sea, both able bodied and physically disabled. Each ship can sail with up to 40 voyage crew, half of whom may be physically disabled and are guided through each task on board by eight or nine permanent crew members (professional seafarers) and three or more volunteer crew. The ships sail around the United Kingdom, Western Europe, the Canary Islands and the Caribbean. From October 2012 to September 2014, STS Lord Nelson sailed around the world in the first JST circumnavigation, visiting 30 countries spanning all seven continents. In October 2013, STS Lord Nelson participated in the International Fleet Review 2013 in Sydney, Australia.
Қолдау
Биік кемеде орын сату арқылы табысты бизнес-модельге ие болғанына қарамастан, JST өз мақсатына жету үшін қаржыландыруға, қайырымдылықтарға және корпоративтік әріптестіктерге де сенеді. 2022 жылдың мәліметі бойынша, JST-нің тоғыз "Чемпион" серіктесі болды: Actisense, Ardent Training, Classic Sailing, Cruising Association, easyBoat, English Braids, Hill Dickinson LLP, AH Monsen Ltd және Swig Wines.
Despite a successful business model selling spaces on their tall ship, JST also relies on funding, donations, and corporate partnerships to achieve their vision. As of 2022, JST had nine 'Champions' including: Actisense, Ardent Training, Classic Sailing, Cruising Association, easyBoat, English Braids, Hill Dickinson LLP, AH Monsen Ltd, and Swig Wines.
Төтенше жағдайға шағым және қысқартулар
2019 жылдың маусым айында JST қайырымдылық қорын құтқару үшін бір апталық «шұғыл үндеу» жариялады. Бұл үндеуге жауап және одан кейінгі жағдай, көптеген желкенді оқыту саласының өкілдерінен сыни пікірлер тудырды. Бес күн ішінде 1 миллион фунттан астам қаражат жиналғанмен, STS Lord Nelson кемесі қазан айына дейін желкендеу бағдарламасын тоқтататыны хабарланды. Негізгі шығындарды азайту және «берік қаржылық негізді» қамтамасыз ету мақсатымен ұйымдық құрылымды қайта қарау жоспарланды. 2021 жылдың басында, Бристоль доктерінде ұзақ тұрған және күйреуге айналған Lord Nelson сатылымға қойылды. 2022 жылдың мамырында Maritime & Coastguard Agency және Sail Training International ұйымдарының бұрынғы бас директоры Питер Карди, JSA-ның соңғы тарихын және оның туындаған қиындықтарын қарастырып, былай деді: «Бағдарламада түбегейлі өзгерістер жасалмаса және көп жылдар бойы көрінбеген назар мен сапаны тиімді насихаттамаса, үлгіні жақсарту әрекеттері тек келесі дауылды күтуге әкеледі. Келесі жолы банкроттықтан және басқаруға беруден басқа амал қалмауы мүмкін». Lord Nelson кемесін сату бойынша келісімге қол жеткізілмеді және 2022 жылдың тамызында кемеге иелік ететін Jubilee Sailing Trust Ltd компаниясы басқаруға берілді. Сатылым одан әрі жүзеге аспағандықтан, басқарушылар кемені 2023 жылдың маусымында аукционға шығарды. 2023 жылдың желтоқсанында Jubilee Sailing Trust (Tenacious) Ltd компаниясының жұмысын жалғастыра алмайтыны және барлық жоспарланған сапарлар тоқтатылатыны, ал Tenacious сатылатыны туралы хабарланды. Қордың болашағы Қайырымдылық комиссиясымен шешіледі.
In June 2019, the JST announced an 'emergency appeal', with a week to save the charity. The charity's handling of the appeal and its aftermath raised criticism from many in the sail training world. Despite raising more than £1m in five days, it was announced that STS Lord Nelson would cease its sailing programme by October. There was a further planned review of organisational structures to reduce core costs, with the intent to achieve a "stronger financial footing". In early 2021, having laid alongside Bristol docks and in a state of significant disrepair, Lord Nelson was put up for sale. In May 2022, Peter Cardy, former CEO of the Maritime & Coastguard Agency and Sail Training International, after reviewing the recent history of the JSA and its challenges, concluded, "Without a radical change of programme, and effective marketing of a focus and quality not seen for many years, merely tinkering with the model means the maelstrom awaits yet again. Next time around there might be no other option than insolvency and administration." No sale of Lord Nelson was concluded and in August 2022, the ship's owning company, Jubilee Sailing Trust Ltd, was put into administration. With still no sale, the administrators put the ship for auction in June 2023. In December 2023 it was announced that Jubilee Sailing Trust (Tenacious) Ltd could not continue and had also been put into administration, with all planned voyages cancelled and Tenacious to be sold. The future of the Trust itself will be determined by the Charity Commission.