Введение
Jubilee Sailing Trust была благотворительной организацией в Соединенном Королевстве, которая эксплуатировала специально построенные трехмачтовые барки STS Lord Nelson и SV Tenacious, обе разработанные таким образом, чтобы люди с физическими ограничениями могли в полной мере участвовать в морских путешествиях.
Цели
Юбилейный парусный траст, базирующийся в Саутгемптоне, – это благотворительная организация, занимающаяся обучением парусному делу и зарегистрированная в Комиссии по благотворительности. Основанный в 1978 году Кристофером Раддом, страстным любителем парусного спорта, на средства фонда Серебряного юбилея Елизаветы II, он преследует следующие цели: "Интегрировать людей с ограниченными возможностями и без них посредством плавания на больших парусных судах".
Корабли
В ранних пилотных проектах, включая плавания на судах с прямым вооружением Marques, TS Royalist и (в период с 1982 по 1985 год) Søren Larsen, было установлено, что суда с прямым вооружением подходят для реализации целей траста. Впоследствии траст заказал строительство STS Lord Nelson (спроектированного Колином Муди), который совершил свой первый рейс из Саутгемптона в Шербур 17 октября 1986 года, и SV Tenacious (по проекту Тони Кастро), который совершил свой первый рейс 1 сентября 2000 года, также из Саутгемптона. Lord Nelson и Tenacious стали пионерами в мире парусных судов с высоким вооружением. Это единственные два судна, которые были спроектированы и построены специально для того, чтобы люди с любыми физическими возможностями могли плавать вместе на равных. На борту имеется 8 кают для инвалидных колясок с двумя койками в каждой, а остальные помещения оформлены в стиле общежития. Все кровати – одноместные. Оба судна оснащены дополнительными средствами, обеспечивающими возможность плавания для людей с ограниченными возможностями, включая: говорящий компас, визуальные и тактильные сигналы тревоги по всему судну в дополнение к аварийным объявлениям, туалеты для инвалидов, указатели и схемы, выполненные шрифтом Брайля, усилитель рулевого управления, подъемники для инвалидных колясок по всему судну, более широкие проходы и тактильные маркеры, помогающие слабовидящим ориентироваться.
Деятельность
Каждый год JST берёт в море около 2000 взрослых, как здоровых, так и людей с ограниченными физическими возможностями. На каждом судне может находиться до 40 членов экипажа, половина из которых может составлять люди с ограниченными физическими возможностями, которым помогают выполнять задачи на борту восемь или девять постоянных членов экипажа (профессиональных моряков) и три или более добровольца. Суда совершают плавания вокруг Соединенного Королевства, Западной Европы, Канарских островов и Карибского бассейна. С октября 2012 года по сентябрь 2014 года STS Lord Nelson совершил первое кругосветное плавание от JST, посетив 30 стран на всех семи континентах. В октябре 2013 года STS Lord Nelson принял участие в Международном параде флота 2013 года в Сиднее, Австралия.
Поддержка
Несмотря на успешную бизнес-модель, основанную на продаже мест на борту их парусного судна, JST также зависит от финансирования, пожертвований и корпоративного партнерства для реализации своих целей. По состоянию на 2022 год у JST было девять "Чемпионов", среди которых: Actisense, Ardent Training, Classic Sailing, Cruising Association, easyBoat, English Braids, Hill Dickinson LLP, AH Monsen Ltd и Swig Wines.
Чрезвычайная апелляция и сокращения
В июне 2019 года JST объявила о "срочном обращении" с неделей на спасение благотворительной организации. Реакция организации на обращение и его последствия вызвали критику со стороны многих в сфере парусного обучения. Несмотря на то, что за пять дней было собрано более 1 миллиона фунтов стерлингов, было объявлено, что STS Lord Nelson прекратит свою программу плаваний к октябрю. Был запланирован дальнейший пересмотр организационной структуры для сокращения основных расходов с целью достижения "более устойчивого финансового положения". В начале 2021 года, находясь у причалов Бристоля в значительно запущенном состоянии, Lord Nelson был выставлен на продажу. В мае 2022 года Питер Карди, бывший генеральный директор Агентства морской охраны и береговой охраны и Sail Training International, после изучения недавней истории JSA и ее проблем, заключил: "Без радикальных изменений в программе и эффективного маркетинга, ориентированного на качество, которого не было видно много лет, просто косметические улучшения приведут к повторению кризиса. В следующий раз единственным вариантом может оказаться банкротство и внешнее управление". Продажа Lord Nelson не состоялась, и в августе 2022 года компания-владелец судна, Jubilee Sailing Trust Ltd, была передана под внешнее управление. Поскольку продажа так и не состоялась, в июне 2023 года администраторы выставили корабль на аукцион. В декабре 2023 года было объявлено, что Jubilee Sailing Trust (Tenacious) Ltd не может продолжать свою деятельность и также была передана под внешнее управление, все запланированные рейсы были отменены, а Tenacious будет продан. Будущее самого траста будет определяться Комиссией по благотворительности.