Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Stier (HSK 6) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде нацистік Германияның Кригсмаринінің көмекші соғыс кемесі. Кригсмаринінде ол Schiff 23 деп аталды, ал Корольдік теңіз күштерінде ол Raider J ретінде белгілі болды. Stier атауы неміс тілінде "бұқа" деген мағынаны білдіреді және Тавр шоқжұлдызын да көрсетеді. Ол Екінші дүниежүзілік соғыста Атлантика мұхитына шыққан соңғы неміс рейдері болды.
World War II German auxiliary warship
Stier (HSK 6) was an auxiliary cruiser of Nazi Germany's Kriegsmarine during World War II. Her Kriegsmarine designation was Schiff 23, to the Royal Navy she was Raider J. The name Stier means "bull" and also represents the Taurus constellation in the German language. She was the last German raider to break out into the Atlantic in World War II.
Ерте тарих
1936 жылы Germaniawerft компаниясы салып, "Каир" жүк кемесі ретінде пайдалануға берілді. 1939 жылдың қарашасында Kriegsmarine қызметіне алынғанға дейін Atlas Levant Line (ALL) компаниясымен жұмыс істеді. Балтық теңізіндегі сауда кемелеріне қарсы операциялардан кейін, ол мина тастау кемесіне айналдырылып, "Теңіз арысы" операциясында қолдану жоспарланды. Операция тоқтатылғаннан кейін, 1941 жылдың сәуір айында "Stier" деп аталған кемеге көмекші крейсер статусы берілді. Алдымен Роттердамдағы Wilton кеме жасау шеберханасында, содан кейін Штеттиндегі Oderwerke және Готенхафендегі (Гдиня) Kriegsmarinewerft кеме жасау шеберханаларында өзгерістер енгізілді.
Built by Germaniawerft in 1936 as the freighter Cairo, she was operated by the Atlas Levant Line (ALL) until being requisitioned for Kriegsmarine services in November 1939. After merchant warfare operations in the Baltic Sea, she was converted into a mine layer and was planned to be used during Operation Sea Lion. After this operation was canceled, the now renamed Stier was modified into an auxiliary cruiser in April 1941, first at the Wilton shipyard Rotterdam and later at Oderwerke, Stettin, and Kriegsmarinewerft, in Gotenhafen (Gdynia).
Жаулап алу сапары
1942 жылғы 10 мамырда ол Атлантикадағы операциялар үшін Германиядан шықты. Ла-Манш бұғазы арқылы кезең-кезеңімен жылжып, 13-ы күні британдық жағалау күштерімен болған қақтығыста екі неміс торпедалық катері мен бір британдық MTB жойылды. 19-ы күні «Штир» Францияның оккупацияланған Роян портына жетті. Одан ол фрегат-капитан (кейін Kapitän zur See) Хорст Герлахтың басқаруымен Оңтүстік Атлантикадағы операцияларға бағыт алды. Төрт жарым айлық саяхатында ол үш кемені батырды. 1942 жылғы 27 қыркүйекте ол американдық жүк кемесімен шайқасып, оны батырды. Кеме көрсеткен қарсылық «Штирге» елеулі зақым келтірді, нәтижесінде экипаж кемені суға батыруға мәжбүр болды. Осы операция кезінде «Штир» төрт кемені, жалпы салмағы 29 409 тоннаны (GRT) батырды.
On 10 May 1942 she left Germany for operations in the Atlantic. Moving by stages down the English Channel, and after an engagement with British coastal forces on the 13th which saw the loss of two torpedo boats (German) and one MTB (British), Stier reached Royan in occupied France on the 19th. From there she departed under the command of Fregattenkapitän (later Kapitän zur See) Horst Gerlach for operations in the South Atlantic. On a cruise of 4½ months she sank three ships. On 27 September 1942, she engaged and sank American cargo ship , whose resistance inflicted so substantial damage that Stier had to be scuttled by her crew. So during her operation the Stier sank four ships, totalling 29,409 tons (GRT).
Соңғы тапсырма
1942 жылы 27 қыркүйекте «Стайр» Кейптаундан Парамарибоға бағыт алған «Стифен Хопкинс» бостандық кемесімен кездесті. Тұманды ауа-райында екі кеме таңғы сағат 08:52-де 4000 метр қашықтықта бір-бірін көріп қалды. Герлах өзінің экипажын дайындыққа келтірді; «Стивен Хопкинс» капитаны белгісіз кемеге күдікпен қарап, осыған ұқсас шара қолданды. «Стивен Хопкинс» кемесінде шағын қорғаныс қарулары болды (артқы жағында 1 × 4 дюймдік зеңбірек, алдында 2 × 37 мм-лік, үлгісі белгісіз екі зеңбірек және 6 × пулемет), бірақ шамамен сағат 08:55-те атыс басталғанда, кеме қарқынды қарсылық көрсетті. Ол «Стайр» кемесіне бірнеше рет оқ тигізіп, қозғалтқыштары мен рульдік механизмдеріне зақым келтірді. Дегенмен, «Стайр» атысынан басылған «Хопкинс» кемесі ағысқа бірте-бірте кетіп, сағат 10-ға таман батып кетті. Оның 42 экипаж мүшесі қаза тапты, ал тағы үш адам кейіннен көз жұмды; аман қалған он бес теңізші 31 күннен кейін Бразилияға жетті. «Стивен Хопкинс» командирі капитан Пол Бак өзінің көрсеткен батылдығы үшін «Мерчант теңізшілерінің ерекше қызметі» медалімен марапатталды. Сонымен қатар, АҚШ Сауда теңіз академиясының курсанты Эдвин Джозеф О’Хара да кемедегі 4 дюймдік зеңбіректен соңғы оқтарды жалғыз өзі атқандығы үшін марапатталды. Ал «Стайр» кемесі ауыр зақымдалды: ол қозғала алмай, рульге де бағынбады. Герлах кемені батырып, одақтастардың қолына тимейтіндей ету туралы шешім қабылдады. Батыру зарядтары жарылғаннан кейін «Стайр» сағат 11:40-та суға батты. Экипаждың барлық мүшелері екеуінен басқа аман қалды және «Стайр» кемесімен бірге жүрген неміс жүк кемесімен Францияға оралды.
On 27 September 1942 Stier encountered the Liberty ship Stephen Hopkins en route from Cape Town to Paramaribo. Closing in foggy conditions, the two ships sighted each other around 08:52 AM at a distance of 4,000 yards. Gerlach sent his men to action stations; the master of the Stephen Hopkins was suspicious of the unidentified vessel and did the same. The Stephen Hopkins had a small defensive armament (1 × 4 inch gun astern, 2 x 37mm guns of an unknown model forward, and 6 x machine guns), but when firing commenced, around 08:55, she put up a spirited defense. She scored several hits on Stier, damaging her engines and steering gear. However, overwhelmed by fire from Stier, the Hopkins drifted away; by 10 a. m. she had sunk. Forty two of her crew were killed in the action, and three more died later; the fifteen survivors finally reached Brazil 31 days later. Stephen Hopkins'''s commander, Captain Paul Buck, was posthumously awarded the Merchant Marine Distinguished Service Medal for his actions. So was United States Merchant Marine Academy cadet Edwin Joseph O'Hara, who single handedly fired the last shots from the ship's 4 inch gun. Meanwhile, Stier had been heavily damaged: unable to make headway, and not responding to the helm. Gerlach made the decision to scuttle the ship and prevent her from falling into Allied hands. After the scuttling charges were exploded, Stier sank at 11:40 AM. All but two of her crew survived the fight, and returned to France on the German supply ship , which was accompanying Stier'' at the time of the action.