Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Крайстчерчтегі жабық әуежай, Жаңа Зеландия.
Closed Airport in Christchurch, NZ
Вигрэм әуежайы Крайстчерч қаласының Сокберн елді мекенінде орналасқан, кейін Вигрэм және қазір Вигрэм Аспаны деп бөлінген. Ол 1916 жылдың 20 қыркүйегінде сэр Генри Вигрэм тарапынан Кентербери (Жаңа Зеландия) авиациялық компаниясына сыйға берілді және бастапқыда Сокберн әуежайы деп аталды. 1923 жылы ол Корольдік Жаңа Зеландия Әуе күштерінің базасы ретінде Корольдікке сыйға берілді. Чарльз Кингсфорд Смит 1928 жылдың 10 қыркүйегінде Сиднейден Вигрэмге бірінші Транс-Тасман рейсін жасады. Сэр Генри Вигрэм базаны қолдауын жалғастырды және 1932 жылы тағы 81 акр жер сыйлады. Бірақ ұшақтар үлкейіп, ұзын және соңында асфальтталған ұшу-қону жолақтары қажет болды. Корольдік әуежайдың бастапқы ауданын кеңейтті, ал бұл қосымша жер Нгай Тахуға тиесілі болды. Бұл жерде қазіргі Бақылау мұнарасы тұр. RNZAF Вигрэм Орталық ұшу мектебіне, ұшқыштарды даярлау эскадрильясына, навигациялық оқуға және сарбаздарды даярлауға орталық болды. 1953 жылы RNZAF Вигрэмде Жаңа Зеландиядағы ең ірі RNZAF апаты болды, екі RNZAF De Havilland Devon ұшағы қону кезінде соқтығысып, жеті адам қаза тапты. 1990 жылдары үкімет әскери мүлікті ұтымды етуді жоспарлады және Вигрэмді немесе Бленхайм маңындағы RNZAF Вудборнды жабу туралы шешім қабылданды. Жақында ғана үлкен шығынмен жөнделгеніне қарамастан, Вигрэмді жабу туралы шешім қабылданды. Ұшақтар мен эскадрильялар RNZAF Огакеаға көшірілді, ал сарбаздарды даярлау Вудборнға ауыстырылды. Жабылу салтанаты 1995 жылдың 14 қыркүйегінде өтті. Вигрэм әуежайы авиациялық сипатын сақтап, бірнеше авиациялық компаниялар оның инфрақұрылымын пайдаланды. Олардың ішінде Pionair жеке әуе чартері, Крайстчерч парашют мектебі және Крайстчерч ұшу мектебі болды. Әуежай аумағында үш Әуе оқу корпусы және бір кадет корпусы бөлімшелері орналасқан. Крайстчерчтегі Жаңа Зеландия Әуе күштері мұражайы әуежайдың солтүстік жағында орналасқан. Онда ұшақтардың үлкен коллекциясы мен интерактивті көрмелер бар, және ол Жаңа Зеландиядағы RNZAF-тің жалғыз мұражайы болып табылады. Вигрэм әуежайындағы жарыс трассасы – Вигрэм әуежайындағы уақытша автожарыс трассасы. Бұл трасса ұзын болды және 1949 жылдан бері Жаңа Зеландиядағы ең көне автожарыс трассасы саналады. Әуе күштері әлі де әуежайдың бастапқы сыйға берілген бөлігіне ие, және қазір ол Жаңа Зеландия Әуе күштері мұражайына үйі. Бірақ әуежайдың көп бөлігі, бақылау мұнарасы, ангарлар және жаңа өрт сөндіру станциясы келісім шарты аясында Ngāi Tahu Property-ге қайтарылды. Өрт сөндіру станциясы 2018 жылға дейін азаматтық өрт сөндіру қызметіне тиесілі болды. 2008 жылдан бері Ngāi Tahu жері Вигрэм Аспаны елді мекеніне айналды.
Wigram Aerodrome is located in the Christchurch suburb of Sockburn, later to be split suburb of Wigram and now split again as Wigram Skies. It was gifted by Sir Henry Wigram for the Canterbury (NZ) Aviation Company on 20 September 1916 and originally named Sockburn Airport. In 1923 that was then gifted to the Crown as a Royal New Zealand Air Force base. Charles Kingsford Smith made the first Trans Tasman flight from Sydney to Wigram on 10 September 1928. Sir Henry Wigram continued to support the base, gifting a further 81 acres of land in 1932. But aircraft got bigger and needed longer and eventually tarsealed runways. The Crown added to the original size of the airfield and that addition was land belonging to Ngāi Tahu. That just includes where the Control Tower currently still stands. RNZAF Wigram was home to the Central Flying School, Pilot Training Squadron, Navigation Training and recruit training. In 1953 RNZAF Wigram was the scene of the worst RNZAF crash in New Zealand when two RNZAF De Havilland Devon collided coming in to land and seven men were killed. In the 1990s, the government wanted to rationalise their military property and a decision was made to either close Wigram or RNZAF Woodbourne near Blenheim. Despite having just been renovated at great expense, it was decide to close Wigram. The aircraft and squadrons moved to RNZAF Ohakea and recruit training went to Woodbourne. The closing parade was held on 14 September 1995. Wigram Aerodrome maintained its aviation character, with several aviation businesses using its facilities. These included Pionair Private Aircharter, Christchurch Parachute School and Christchurch Flying School. Three Air Training Corps units, and a Cadet Corps unit also presently occupy buildings within the aerodrome. Christchurch's Air Force Museum of New Zealand is located at the northern side of the aerodrome. It houses a large collection of aircraft and interactive displays, and is the only museum of the RNZAF in New Zealand. Wigram Airfield Circuit was a temporary motor racing circuit at the Wigram Airfield. The temporary motor racing circuit was long and considered as the oldest motor race circuit in New Zealand since it had been racing in 1949. The RNZAF still owns the original gifted part of the airfield and it is now the home of the Air Force Museum of New Zealand. But the majority of the airfield, control tower, hangars and new fire station was returned to Ngāi Tahu Property as part of a treaty settlement claim. The fire station became the home of the civilian fire service until 2018. Since 2008 the Ngāi Tahu land has become the suburb of Wigram Skies.
Жабылу
2008 жылдың 9 шілдесінде Телевизион 3 News телеарнасы Ngāi Tahu, әуежайдың иелері (Уайтханги шарты бойынша талап аясында алынған), 2009 жылдың ақпан айына дейін Вигрэм әуежайын жабады деген жаңалықты хабарлады. Вигрэм әуежайы 2009 жылдың 1 наурызы күні, жергілікті уақыт бойынша сағат 00:00-де әуежай ретіндегі қызметін тоқтатты. 2011 жылғы ақпан айындағы Крайстчерч жер сілкінісінен кейін орталық бизнес-ауданның көп бөлігі ғимараттардың зақымдануына, қирауына немесе қолжетімсіз болуына байланысты жабылды. Ngāi Tahu кеңселерін Wigram жеріне көшірді, олар үшін құрастырылған модульдік ғимараттар мен қайта жаңартылған Бақылау мұнарасын пайдаланды, тұрақты шешім табылғанша қызметкерлердің көп бөлігін орналастырды.
On 9 July 2008 Television 3 News broadcast a news item stating that Ngāi Tahu, the owners of the aerodrome (acquired as part of a Treaty of Waitangi settlement claim) would close Wigram Aerodrome by February 2009. Wigram airfield officially ceased operation as an airfield at 00:00 Sunday 1 March 2009 NZ Local time. After the Christchurch earthquakes of February 2011 resulted in much of the Central Business District being off limits due to earthquake damage with office buildings largely damaged, destroyed, or inaccessible, Ngāi Tahu moved its offices to the Wigram site using a mix of prefabricated relocatable buildings, and a refurbished Control Tower building to house most of its staff until a permanent long term solution could be found.
Тұрғын үй құрылысын дамыту
2009 жылдың соңында Ngāi Tahu Property компаниясы Виграм әуежайының аумағын жаңа тұрғын үй дамыту ретінде қайта жаңартуға кірісті. Вигрэм Скайс деп аталған бұл жобада 1600 тұрғын үй учаскесі, сауда орталығы және қазіргі өнеркәсіптік аймаққа іргелес шығыс бөлігінде өнеркәсіптік аймақ көзделген. Әуежайдың ескі біткілі ұшу-қону жолағы дамытудың негізгі көшесіне айналды, оған сәйкес түрде "Ұшу-қону жолағы" деп ат қойылды, ал басқа көшелердің аттары авиация, ұшу немесе аспан тақырыбында берілген. Тарихи басқару мұнарасы мен ангарлар сақталды.
In late 2009, Ngāi Tahu Property began redeveloping the Wigram aerodrome site as a new housing development. Named Wigram Skies, the development proposes 1600 residential sections, a shopping centre, and an industrial area in the east adjoining the existing industrial area. The aerodrome's old sealed runway forms the development's main street, aptly named The Runway, with other street names having an aviation, flight or sky theme. The historic control tower and hangars remain.