Кіріспе
Калифорния мен Невададағы бұрынғы Магниттік көліктік магистраль жобасы – Лас-Вегас, Невада мен Анахайм, Калифорния арасындағы 433 шақырымдық (269 миль) Магниттік көліктік магистраль желісі. Жобаның бір бөлігі Лас-Вегастан Приммге, Невадаға дейін созылуы жоспарланған, сондай-ақ Лас-Вегас аймағындағы болашақ Иванпах аңғары әуежайына қызмет көрсету көзделіпті. Жобаның ең жоғары жылдамдығы сағатына … шақырымды құрайтын еді. 2005 жылы алғашқы 64 шақырымдық (40 миль) бөлігінің жоспарлау кезеңіне 45 миллион доллар бөлінгенмен, қаражат жұмсалмай, 2010 жылдың маусым айында Лас-Вегас әуежайындағы тас жол жобасына қайта бағытталды. Бұл Магниттік көліктік магистраль жобасы Оңтүстік Калифорния Үкіметтерінің қауымдастығы талқылап отырған 2012 жылғы көлік жоспарына енбеді. Жоспардан алып тастау жобаға федералдық қаржыландырудың тіпті зерттеулер үшін де мүмкін еместігін білдіреді. Алайда, Оңтүстік Калифорния Үкіметтерінің қауымдастығы Анахаймнан Онтариоға дейінгі маршруттың шағын бөлігін 2012 жылғы көлік жоспарында қалдырды. Калифорния-Невада супер жылдамдығымен қозғалатын пойыз комиссиясымен бірлесіп жұмыс істейтін American Magline Group компаниясы қазірге дейін бөлінген үкіметтік қаражаттың көп бөлігін алды. Шанхай Магниттік көлігімен танымал Transrapid International консорциумы да бұл жобаға зерттеу жүргізіп, технологиясын ұзақ қашықтықта сынап көргісі келді. 2018 жылдың қазанында LA LV Магниттік көліктік магистраль жобасының 2012 жылы тоқтатылғаны хабарланды. 2019 жылдың қыркүйегінде Brightline West (бұрын XpressWest деп аталған) және Virgin Trains USA компаниялары Виктор-Вэлли мен Лас-Вегас арасындағы Магниттік көліктік емес балама маршрутты 2020 жылдың бірінші жартысында салуды жоспарлап отырғаны мәлім болды.
The California–Nevada Interstate Maglev project was a proposed 269 mile (433 km) Maglev train line from Las Vegas, Nevada, to Anaheim, California. One segment would run from Las Vegas to Primm, Nevada, with proposed service to the Las Vegas area's forthcoming Ivanpah Valley Airport. The top speed would be Though $45 million was appropriated in 2005 for the planning phase for the first 40 mile (64 km) segment, the money was never spent, and was finally reallocated to a highway project in a Las Vegas Airport in June 2010. The maglev project was not in the 2012 transportation plan under consideration by the Southern California Association of Governments. Removing it from the plan means that the project cannot receive federal funds, even for studies. The Southern California Association of Governments did leave a small portion of the route – from Anaheim to Ontario – in their 2012 transportation plan. American Magline Group, working with the California Nevada Super Speed Train Commission, has received most of the government funds released so far. The German consortium famous for the Shanghai Maglev Train, Transrapid International, has performed some research into it as well; hoping to demonstrate its technology on a long distance route. In October 2018, it was reported that the LA LV maglev project was over in 2012. In September 2019, it was reported that Brightline West, formerly known as XpressWest, and Virgin Trains USA, intended to begin construction in the first half of 2020 of a competing non maglev route between Victor Valley and Las Vegas.
Амтрак
Амтрак жоғары жылдамдықты "Талго" пойыздарын қабылдау үшін қолданыстағы темір жол желісін жаңартуды ұсынды. 1999 жылдың желтоқсан айында кең ауқымды жарияланым шарасы өткізілді. Аталған жобаның іске асырылуы күмәнді күйде тұр, себебі Union Pacific компаниясы қолданыстағы темір жол желісінің жеткілікті сыйымдылығы жоқ екенін мәлімдеді. 2009 жылдан бері жоба тоқтап тұр және оны қайта жандандыруға мүмкіндік аз.
Батыстағы жарық сызық
Бірқатар сатып алулар арқылы Brightline (бұрын Virgin Trains USA деп аталған) Викторвилл қаласынан (Калифорния штаты) Лас-Вегасқа дейін I 15 дәлізімен тоқтамайтын жеке меншіктегі жоғары жылдамдықты темір жол желісіне құқық алды. Жоба алғаш рет Desert Xpress Enterprises компаниясымен Desert Xpress деп ұсынылған. Кейіннен жобаның атауы XpressWest, соңында Brightline West болып өзгертілді. Құрылыс 2023 жылы басталып, қызмет 2026 жылы іске қосылады.