Тревор Карлин: Жылдар бойғы мотор спорты мансабы

Кіріспе

Британдық автожарыстар командасының иесі Тревор Джон Карлин (1963 жылдың 13 наурызында туған) – британдық автоспорт командасының директоры. Ол Carlin Motorsport командасын құрып, оны осы атпен (1996–2008), Carlin (2009–2022) және Rodin Carlin (2023) аттарымен басқарды.

Мансап

Гертфордширде мектеп оқушысы болған кезде Карлин өзінің ағалары Вик және Стив Холлманның PRS Formula Ford 1600 компаниясында гофер болып жұмыс істей бастады. Мектепті бітіргеннен кейін PRS-де механик болып жұмыс істеді, компанияның FF1600 және Формула Ford 2000 машиналарын құрастырды. Содан кейін Формула 2 және 3 командасының қуатты командасы Ralt-қа қосылды. WSR командасымен Карлин Марк Гуссенс, Винсент Радермекер және Криштиану да Маттамен бірге британдық F3 жарыстарында жеңіске жетті. 1996 жылы WSR Фордтың заводтық командасы ретінде F3-тен Британдық Туринг Кар Чемпионатына ауысты, мұнда Пауль Радишич және Робертсон жүргізушілер болды. Жоба жеткіліксіз қаржыландырылды және бәсекеге қабілетсіз болды, сондықтан Карлин команданы тастап кетті. AMT негізін қалаушы Мартин Стоунмен бірге ол F1 командасы үшін Уильямс Питстоп сынағын өткізе бастады – бұл саяхаттайтын көрсету шарасы. Берджесс сондай-ақ Джорданға спорттық директор ретінде қосылды, ал Хиатт Карлин Моторспорттан кетіп, Робертсон отбасымен бірге Räikkönen Robertson Racing командасын құрды. Карлин 2005 жылғы маусымның ортасында Иорданиядан кетіп қалды. Команда сонымен қатар World Series by Nissan және World Series by Renault жарыстарында жетекші күш ретінде қалыптасты, Тиаго Монтейро, Уилл Пауэр, Себастьян Феттель және Роберт Викенс сияқты пилоттармен жарыстарда жеңіске жетті. 2001 жылы Porsche Supercup-та (команда Карлиннің ағасы Стив Холлман басқарды) және 2004-2007 жылдардағы Formula BMW UK жарыстарында Руперт Сваллоу жеңіске жетті, бірақ Карлин команданың басшысы қызметін сақтап, енді команда жай ғана Карлин деп аталды. 2011 жылы команда Фарнхэмнің шетіндегі жаңа ғимаратқа көшті. Карлин жетекшілік еткен команда 2023 жылдың басына дейін Capsicum компаниясының қолдауында болды, содан кейін Capsicum акциялары Rodin Cars компаниясының өкілі Дэвид Диккерге өтті. 2010-2023 жылдар аралығында Карлин команданы F3 Euro Series/FIA European F3, GP2/Formula 2, GP3/FIA Formula 3, Formula E (Mahindra командасының бір маусымы), Британдық F4, BRDC Британдық F3/GB3, Euroformula Open, Азиялық Ле-Ман сериясы, Испандық F4 және F1 Академиясына қатыстырды. Карлин сонымен қатар АҚШ-та Indy Lights және содан кейін Макс Чилтонмен IndyCar жарыстарында қатысу үшін бөлімше құрды, бастапқыда Нью-Йорк штатындағы Dyson Racing-тің бұрынғы үй-жайларында, содан кейін Флоридада. Бұл бөлімше 2021 жылдың соңында жабылды. 2010-2023 жылдар аралығында Карлин командасымен жарысқан пилоттардың арасында Михаил Алешин (2010 жылғы World Series by Renault), Жан Эрик Вернь (2010 жылғы британдық F3), Роберт Викенс (2011 жылғы World Series by Renault), Фелипе Наср (2011 жылғы британдық F3), Джек Харви (2012 жылғы британдық F3), Антонио Феликс да Коста (2012 және 2016 жылғы Макао GP), Джордан Кинг (2013 жылғы британдық F3), Алекс Линн (2014 жылғы GP3), Ландо Норрис (2015 жылғы британдық F4 және 2017 жылғы FIA F3 Еуропа чемпионаты), Эд Джонс (2016 жылғы Indy Lights), Макс Февтрел (2016 жылғы британдық F4), Джейми Кэролайн (2017 жылғы британдық F4), Зейне Малони (2019 жылғы британдық F4), Зак О'Салливан (2021 жылғы GB3), Каллум Воисин (2023 GB3) және Луис Шарп (2023 жылғы британдық F4) жеңіске жетті. Карлин командасының басшысы ретінде Карлин командасы 1999 жылдан 2023 жылға дейін 500-ге жуық жарыста жалпы жеңіске жетті. Оның 28 түлегі F1 жарысына қатысты: Себастьян Феттель, Ландо Норрис, Джордж Расселл, Карлос Сайнс-младший, Даниэль Риккардо, Юки Цунода, Кевин Магнуссен, Нико Росберг, Роберт Кубика, Такума Сато, Бруно Сенна, Энтони Дэвидсон, Нараин Картикеян, Тиаго Монтейро, Маркус Эрикссон, Антонио Жиованизаци, Даниил Квят, Жан Эрик Вернье, Хайме Альгуерсуари, Себастьен Буэми, Джолион Палмер, Фелипе Наср, Брендон Хартли, Макс Чилтон, Логан Сержант, Николас Латифи, Уилл Стивенс және Рио Харьянто. Карлин командасында жарысқан пилоттар IndyCar чемпионатында жеңімпаз атанды (Уилл Пауэр және Йозеф Ньюгарден), Инди 500 жеңімпаздары (Сато, Пауэр, Эрикссон және Ньюгарден), Ле-Манның 24 сағаттық жарысында жеңімпаз атанды (Буэми, Хартли, Джовинацци және Джеймс Каладо) және үздік сыныптағы Дүниежүзілік төзімділік чемпионатында (Буэми, Дэвидсон және Хартли) жеңіске жетті.

As a schoolboy in Hertfordshire, Carlin began working as a gofer with the PRS Formula Ford 1600 company of his uncles Vic and Steve Hollman. After leaving school, he worked with PRS as a mechanic, building the company's FF1600 and Formula Ford 2000 cars. He then joined Formula 2 and 3 powerhouse Ralt, Carlin returned from the USA to act as team manager. With WSR, Carlin won British F3 races with Marc Goossens, Vincent Radermecker and Cristiano da Matta. For 1996, WSR switched from F3 to the British Touring Car Championship as the works team for Ford, with Paul Radisich and Robertson driving. The project was underfunded and uncompetitive, and Carlin left. Along with AMT founder Martin Stone, he began running the Williams Pitstop Challenge for the F1 team – a travelling road show. Burgess also joined Jordan as sporting director, while Hieatt left Carlin Motorsport to establish Räikkönen Robertson Racing with the Robertson family. Carlin left Jordan in the middle of the 2005 season, The team had also become established as a leading contender in World Series by Nissan and then World Series by Renault, winning races with drivers including Tiago Monteiro, Will Power, Sebastian Vettel and Robert Wickens. Further race victories had come in Porsche Supercup in 2001 (the team run by Carlin's uncle Steve Hollman) and in Formula BMW UK from 2004 07. and Rupert Swallow, but continued as team principal of the squad, which was now rebranded simply as Carlin. In 2011, the team moved into a new facility on the outskirts of Farnham. With Carlin leading from the front, the team continued under the umbrella of Capsicum until early 2023, when the Capsicum share transferred to Rodin Cars impresario David Dicker. During the 2010 2023 period, Carlin took the team into F3 Euro Series/FIA European F3, GP2/Formula 2, GP3/FIA Formula 3, Formula E (one season running Mahindra’s team), British F4, BRDC British F3/GB3, Euroformula Open, Asian Le Mans Series, Spanish F4 and F1 Academy. Carlin also established a US arm to compete first in Indy Lights and then in IndyCar with Max Chilton, initially in the former premises of Dyson Racing in New York State and then in Florida. This closed at the end of 2021. Further championship wins in the 2010 2023 period in Carlin run cars were achieved by Mikhail Aleshin (2010 World Series by Renault), Jean Éric Vergne (2010 British F3), Robert Wickens (2011 World Series by Renault), Felipe Nasr (2011 British F3), Jack Harvey (2012 British F3), Antonio Felix da Costa (2012 and 2016 Macau GP), Jordan King (2013 British F3), Alex Lynn (2014 GP3), Lando Norris (2015 British F4 and 2017 FIA F3 European Championship), Ed Jones (2016 Indy Lights), Max Fewtrell (2016 British F4), Jamie Caroline (2017 British F4), Zane Maloney (2019 British F4), Zak O'Sullivan (2021 GB3), Callum Voisin (2023 GB3) and Louis Sharp (2023 British F4). Under Carlin as team principal, the Carlin team secured overall victory in almost 500 races from 1999 to 2023. No fewer than 28 of its graduates have gone on to race in F1: Sebastian Vettel, Lando Norris, George Russell, Carlos Sainz Jr., Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Nico Rosberg, Robert Kubica, Takuma Sato, Bruno Senna, Anthony Davidson, Narain Karthikeyan, Tiago Monteiro, Marcus Ericsson, Antonio Giovinazzi, Daniil Kvyat, Jean Éric Vergne, Jaime Alguersuari, Sébastien Buemi, Jolyon Palmer, Felipe Nasr, Brendon Hartley, Max Chilton, Logan Sargeant, Nicholas Latifi, Will Stevens and Rio Haryanto. Those to drive under Carlin at his team have also claimed IndyCar championship titles (Will Power and Josef Newgarden), Indy 500 victories (Sato, Power, Ericsson and Newgarden), Le Mans 24 Hours wins (Buemi, Hartley, Giovinazzi and James Calado), and top class World Endurance Championship crowns (Buemi, Davidson and Hartley).