Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Германиялық жеңіл ұшақтар отбасы
German family of light aircraft
Flight Design CT сериясы – Германияның Flight Design (Flightdesign Vertrieb) компаниясы өндірген жоғары қанатты, үш дөңгелекті шассилі, екі орындық, аса жеңіл және жеңіл спорттық ұшақтар отбасы. Отбасыға түпнұсқа CT және CT2K, CTSW, CTLS және MC модельдері кіреді. Түпнұсқа CT моделінің алғашқы сынақ ұшуы 1996 жылдың наурыз айында жүзеге асырылды, ал келесі жылы Украинадағы Flight Design зауытында оның сериялық өндірісі басталды. CT сериясының көптеген түрлері енгізілгеннен бері, 2005 жылға дейін әлем бойынша барлығы 400 ұшақ пайдаланылған. 2015 жылы, осы типке деген сұраныстың өсуіне жауап ретінде, Flight Design оны өндіру үшін Қытайда жаңа өндіріс орталығы құруды шешті.
The Flight Design CT series is a family of high wing, tricycle undercarriage, two seat, ultralight and light sport aircraft produced by Flight Design (Flightdesign Vertrieb) of Germany. The family includes the original CT and the CT2K, CTSW, CTLS and the MC models. The maiden flight of the original CT model was performed in March 1996, quantity production of the type commenced during the following year at Flight Design's facility in Ukraine. Since its introduction, numerous variants of the CT series have been introduced, a total of 400 aircraft were reportedly in use worldwide by 2005. During 2015, in response to rising demand for the type, Flight Design opted to construct a new manufacturing facility in China to produce the type.
Даму
CT сериясын әзірлеу 1990 жылдардың ортасында басталды, ал бағдарлама бойынша жұмыс 1993 жылы Flight Design құрылғаннан кейін бірнеше жыл өткен соң қолға алынды. 1997 жылы, CT сериясының көптеп өндіріліне бастаған жылы, Flight Design өзінің басқа өнімдерін шығаруды тоқтатты және жаңадан ұшырылған ұшақтарына бар күшін жұмсауды жөн көрді. Бұл тип Германияның UL ML санатында пайдаланылуы мүмкін, бірақ отын мөлшерін азайту және баллистикалық құтқару жүйесінің (BRS) парашютын міндетті түрде орнату қажет. 2005 жылдың ортасына қарай Flight Design мәліметтері бойынша, әлем бойынша CT сериясының 400 ұшағы сатылды, соның салдарынан өндіріс кезегі шамамен бір жылға созылды, ал бұл типтің өндірісі айына он ұшақтан жүргізілді. Алты жыл өткен соң Қытайда CTLS өндіріс орнатылысы салынды.
The development of the CT series commenced during the mid 1990s, with work on the programme starting only a few years after the founding of Flight Design in 1993. In 1997, the same year in which quantity production of the CT series commenced, Flight Design opted to cease manufacture of its other product ranges in favour of concentrating its resources on its newly launched aircraft. The type is capable of use within Germany's UL ML category, albeit requiring a reduction in fuel load and the mandatory installation of a Ballistic Recovery Systems (BRS) parachute. By mid 2005, a total of 400 CT series aircraft had been sold worldwide according to Flight Design, resulting in a production backlog of roughly one year while production of the type proceeded at a reported rate of ten aircraft per month. six years later, a CTLS production plant was constructed in China.
Дизайн
CT сериясы көңіл көтеру үшін ұшу, саяхаттау және сүйреудің негізгі мақсатымен жобаланған; ұшаққа арналған басқа да мүмкіндіктерге жеңіл барлау және бақылау кіреді. Әдетте, қозғалтқыш үш қанатты тұрақты пернемен қатар, борттағы электр құралдарын қуаттандыру үшін бір генераторды игертеді. Авариялық парашют артқы кабина қабырғасына орнатылған тұтқа арқылы іске қосылады, ол сондай-ақ құтқару жұмыстарын жеңілдету үшін фюзеляжда орналасқан авариялық сигнал беру құрылымымен байланысты. Қанат командирі Рахул Монга 2007 жылдың 1 маусымында жолға шығып, 2007 жылдың 19 тамызында әлемді айналып ұшуын аяқтады; сапар барысында 247 сағаттық жалпы ұшу уақыты тіркелді. 2010 жылы Эквадордың Куэнка қаласындағы Бомберос ерікті өрт сөндіру департаменті өрт сөндіруді барлау үшін әуеден қолдау бөлімі ретінде пайдалану үшін CTLS ұшағын алды. Ұшақ теңіз деңгейінен 8300 фут биіктікте орналасқан Mariscal La Mar әуежайында орналасқан. 2012 жылдың маусымына дейін АҚШ-та 344 CT сериялы ұшақ тіркелген, ал Ұлыбританияда 76 және Канадада 18 ұшақ тіркелген.
The CT series was designed for the principal roles of recreational flying, touring and towing; other roles envisaged for the aircraft include light reconnaissance and surveillance. Typically, the engine drives a three bladed fixed pitch propeller, as well as a single generator for powering onboard electrical apparatus. The recovery parachute is operated via a handle installed on the rear cabin wall, which is also linked to a fuselage mounted emergency location transmitter to further aid in recovery efforts. Wing Commander Rahul Monga started off on 1 June 2007 and finished the circumnavigation flight on 19 August 2007; a cumulative flight time of 247 hours was logged for the journey. During 2010, the Air Volunteer Fire Department in Bomberos de Cuenca, Ecuador took delivery of a CTLS for use as an air support unit for fire fighting reconnaissance. The aircraft is based at Mariscal La Mar airport, 8,300 feet above sea level. By June 2012, there were 344 CT series aircraft registered in the United States, along with a further 76 in the United Kingdom and 18 in Canada .