Кіріспе

62-ші Ле-Ман 24 сағаттық төзімділік жарысы

1994 жылғы Ле-Ман 24 сағаттық жарысы 62-ші Төзімділік Гран-присі болып өтті және 1994 жылдың 18 және 19 маусымдарында ұйымдастырылды. 1994 жылғы жарысты 10 жылдық дизайнға негізделген автомобиль жеңіп алды. Porsche сол кездегі GT регламентіндегі ерекшеліктерді пайдаланып, неміс сәндесу магнаты Йохен Дауэрді Porsche 962 көлігінің көшеде жүруге арналған нұсқасын жасау жоспарына тартты. Осы жол көлігінің дизайнын пайдаланып, Porsche GT класында Dauer 962 Le Mans ретінде екі өзгертілген 962 шассиін қатыстырды. Зауыттың қолдауымен Dauer 962 жеңіске жетті, ал екінші 962 үшінші орынды шамалы айырмамен иеленді. Toyota, 3,5 литрлік TS010 қозғалтқышы қағидаға қайшы болғаннан кейін, C тобының екі шассиін қайта қолданысқа енгізді, бірақ жарыс аяқталуға 90 минут қалғанда беріліс проблемаларына тап болды, нәтижесінде Эдди Ирвин 94C V көлігімен екінші орынды алды.

Біліктілік

Жаңа LMP ережелері қуатын қысқартып, сондай-ақ апорны 50%-ға азайта отырып, C тобындағы көліктер күтпегендей қиындықтарға ұшырап, бұрынғыдан 10 секундқа баяу болды. Courage командасы алғашқы поул-позицияны жеңіп алып, сенімділікке ие болды, бұл бұрынғы бір орындық және Peugeot командасының жүргізушісі Ален Фертеге байланысты болды. Дерек Белл Кремер спайдерінде екінші орынды иеленді, содан кейін LMP2 классынан Патрик Гониннің кішкентай WR көлігі келді, ол өзінің салмағынан асып түсетін нәтиже көрсетті. Бірақ ілеспе проблемалары Марк Ростанға біліктілікке қатысуға мүмкіндік бермеді, сондықтан жарысқа тек Гонин мен Петитке ғана рұқсат берілді. Dauer 962 көліктері 4-ші және 6-шы орындардан старт алды, олардың уақыты 1990 жылы Оскар Ларраури көрсеткен 962C көлігінің ең жақсы уақытынан 20 секундқа баяу болды, бірақ ADA Engineering командасының LMP1 Porsche 962C көлігінен 15 секундқа жылдам болды. GT S классындағы екі Nissan 300ZX LMP көліктерінің арасында 9-шы және 12-ші орындарды иеленді, ал келесі ең жылдам GT – Ennea/Obermaier Racing Ferrari F40 көлігі 14-ші орында старт алды, бұрынғы F1 жарыскері Olivier Grouillard және Michel Ferté (Аленнің кіші інісі) Jacadi Racing Venturi көлігінен сәл алдыда болды. GT көліктері спорттық машиналармен араласып жарысқанда, ACO теңдестіру формуласын дұрыс есептегендей көрінді.

Бастау

Бастапқыда Bell's Kremer көш бастады, бірақ көп ұзамай жергілікті жанкүйерлердің сүйіктісі Ferté's Courage оны озып кетті. Риччидің Courage және Регуттің WR машиналары Porsche бұрылыстарында алғаш рет соқтығысты. Бірінші айналымда бұрылып кеткеннен кейін, Стук өзінің Dauer Porsche-ін алға шығарды, ал жанармай бакі 50% үлкен болғандықтан (қосымша 2-3 айналымға мүмкіндік береді), Стук пен Балди екі командаласы көп ұзамай 1-2 орындарда шаба бастады. Бастапқыда күшті болған Kremer және Courage машиналары кері қалып қойды, ал екі WR Peugeot машинасының қозғалтқыштарында ақаулар пайда болды. Сондықтан, қуып жетуді екі Toyota машинасы қолға алды. Дэнни Салливанның дөңгелегі жарылып, Ford шиканесінде Dauer машинасы бұрылып кетті, пит-лейнге жетпегендіктен, оны толық айналып өтуге мәжбүр болды, бұл оған 11 минут уақыт жоғалтты. Эдди Ирвин өзінің Toyota машинасымен көш бастады, бірақ ол тежегіш дискілерін ауыстыру кезінде тоқтап қалғанда, тәжірибелі Боб Волек Nisso Trust Toyota машинасымен қараңғы түскен кезде алға шықты. GT класында Team Ennea Ferrari F40 командасының кәсіби жүргізушісі Андерс Олофссон алдыңғы 10-дыққа енді, GT2 класын жетектеп келе жатқан Larbre Porsche 911-ден аздап озып кетті, бірақ электрондық проблемалар туындады.

Түнгі

Кешкі салқын температураның арқасында, Courage машиналарының дөңгелектері тиімдірек болды және олар бәсекеге қайта оралды, Pescarolo/Ferté/Lagorce машинасы кешкі уақытта 3-орынға көтерілді. Бірақ екінші Courage қозғалтқыш ақауларынан жарыстан шықты, ал таңғы сағат 2-де "Песканың" Courage машинасы да бұзылды. Таңғы сағат 5-те, көшбасшы болып келе жатқан Nisso Trust Toyota машинасы қатты дірілдеумен пит-стопқа кірді. Дифференциалды ауыстыруға жарты сағатқа жуық уақыт кетті, нәтижесінде ол 5-орынға түсті. SARD Toyota көшбасшылыққа шықты және Dauer Porsche-тің қуып жететінін бақылап отырды. Тьерри Бутсен түнде Тертре-Ружға 260 км/сағ жылдамдықпен жақындағанда, оның Dauer машинасының фаралары сөніп, қорқынышқа ұшырады. Кешігулер оны көшбасшыдан 3 айналымға артта қалдырды. Courage және Kremer машиналары жарыстан шыққаннан кейін, таңға дейін 4-орынға көтерілген Millen/O'Connell/Morton-ның Nissan 300ZX машинасы қалды. GT1 класындағы жеке Bugatti машинасы үлкен сенсация тудырды: 1993 жылғы жеңімпаз Эрик Хелари, Ален Кудини және Жан Кристоф Бульон оны шебер басқарып, Larbre Porsche және Callaway Corvette машиналарын озып, жалпы есепте 6-орынға жетті.

Таңертең

Таң атқанда "SARD Toyota" әлі де көш бастап келе жатты. Екінші Toyota Nissan-ды қуа жөнеп, түскі асқа дейін 4-орынға шықты, себебі соңғысының беріліс қорабында ақаулар туды. Таң бойы бақытсыз "Бугатти" төрт турбосын ауыстыруға мәжбүр болды. Соңғы сағатта дөңгелек жарылып, Буйон Мюльсанн тік жолында қоршауға түсті. Содан кейін, 9 сағат бойы жетекшілік еткеннен кейін және финиш сызығына 90 минут қалғанда, Кроснов пит-стоп кіреберісінде қозғалмай қалды. Ол 3-бірлігіне ауысып, пит-боксына жетті. 13 минут бойы бұзылған беріліс байланысын жөндеу "Toyota"-ны екі "Dauer Porsche"-тің артында 3-орынға түсірді, олардың өздері де енді сынғыш жетек біліктерін сақтап жүрді. Ирвин рульге отырып, 15 секундты құраған айырманы қысқартуға тырысты. Ол Боутсенді соңғы екі айналымда қуып жете алды, ол кезде Боутсен арттағы көліктердің кедергісіне тап болды. Боутсен де қайтадан озуға тырысып, фиништік парад айналымын өткізбеуге ұмтылды, бірақ сәтті болмады.

Финиш және жарыстан кейінгі

Жеңіс Porsche-ке 13-ші жеңісін сыйлады, ал жүргізушілер үшін бұл Хейвуд үшін 3-ші, Далмас үшін 2-ші, ал Мауро Балди үшін бірінші жеңіс болды, ол 100-ші түрлі Ле-Ман жеңімпазы атанды. Үш жылдың ішінде екінші рет Toyota соңғы сәтте жеңіліске ұшырады. Командалық үш көліктің қызықты бәсекесі нәтижесінде олар екінші Toyota-дан 15 айналымға, ал ол GTS Nissan-нан 11 айналымға озып келді, ал Дерек Беллдің Kremer командасы түрлі қиындықтарға толы жарыстан кейін финиш сызығын кесті. Сақталған Courage көлігі көп мәселелерсіз 7-ші орында 6 сағат бойы тұрды, көшбасшыдан 450 км-ден астам қалып қойды. 8-ші және 9-шы орындарды алған алғашқы екі GT2 машинасы Larbre және жаңа Ecurie Biennoise командаларының Porsche көліктері болды, олар ешқандай үзіліссіз сағаттап жұмыс істеді. Ле-Мандағы сәттілікке байланысты Dauer Sportwagen кейіннен оншақты 962 жол көлігін сатты. Қиындықтарға қарамастан, Honda GT-нің барлық үш көлігі де жарысты аяқтады, бұл Honda басшыларына Ле-Манға алғашқы сапарынан кейін үміт сыйлады. Бұл Дерек Белл үшін Porsche күшіндегі Kremer көлігімен Ле-Мандағы соңғы жарыс болуы тиіс еді. Алайда, келесі жылы ұлы Джастинмен (осы жарыста Dodge Viper-де қатысқан) McLaren F1 GTR-ді жүргізуге деген құштарлық күштірек болды.

Ресми нәтижелер

Орын Класс № Команда Жүргізушілер Шасси Тыныс Лаптар Қозғалтқыш 1 LMGT1 36 Le Mans Porsche Team Yannick Dalmas Hurley Haywood Mauro Baldi Dauer 962 Le Mans 344 Porsche Type 935 3.0 L Turbo Flat 6 2 LMP1/C90 1 Toyota Team Sard Eddie Irvine Mauro Martini Jeff Krosnoff Toyota 94C V 343 Toyota R36V 3.6 L Turbo V8 3 LMGT1 35 Le Mans Porsche Team Hans Joachim Stuck Danny Sullivan Thierry Boutsen Dauer 962 Le Mans 343 Porsche Type 935 3.0 L Turbo Flat 6 4 LMP1/C90 4 Nisso Trust Racing Team Steven Andskär George Fouché Bob Wollek Toyota 94C V 328 Toyota R36V 3.6 L Turbo V8 5 IMSAGTS 75 Cunningham Racing Steve Millen Johnny O'Connell John Morton Nissan 300ZX Turbo 317 Nissan VG30DETT 3.0 L Turbo V6 6 LMP1/C90 5 Gulf Oil Racing Derek Bell Robin Donovan Jürgen Lässig Kremer K8 Spyder 316 Porsche Type 935 3.0 L Turbo Flat 6 7 LMP1/C90 9 Courage Compétition Jean Louis Ricci Andy Evans Philippe Olczyk Courage C32LM 310 Porsche Type 935 3.0 L Turbo Flat 6 8 LMGT2 52 Larbre Compétition Jesús Pareja Dominique Dupuy Carlos Palau Porsche 911 Carrera RSR 307 Porsche 3.8 L Flat 6 9 LMGT2 54 Écurie Biennoise Enzo Calderari Lilian Bryner Renato Mastropietro Porsche 911 Carrera RSR 299 Porsche 3.8 L Flat 6 10 LMGT2 59 Konrad Motorsport Cor Euser Patrick Huisman Matjaž Tomlje Porsche 911 Carrera RSR 295 Porsche 3.8 L Flat 6 11 LMGT2 57 Repsol Ferrari España Prince Alfonso de Orléans Borbón Tomás Saldaña Andrés Vilariño Ferrari 348 GTC LM 276 Ferrari 3.4 L V8 12 LMGT1 40 Rent A Car Racing René Arnoux Justin Bell Bertrand Balas Dodge Viper RT/10 273 Dodge 8.0 L V10 13 LMGT2 60 Legeay Sports Mécanique Benjamin Roy Luc Galmard Jean Claude Police Alpine A610 272 Renault PRV 3.0 L Turbo V6 14 LMGT2 48 Kremer Honda Racing Armin Hahne Christophe Bouchut Bertrand Gachot Honda NSX 257 Honda 3.0 L V6 15 IMSAGTS 74 Team Artnature Yojiro Terada Franck Fréon Pierre de Thoisy Mazda RX 7 GTO 250 Mazda 13J 2.0 L 3 Rotor 16 LMGT2 46 Kremer Honda Racing Philippe Favre Hideki Okada Kazuo Shimizu Honda NSX 240 Honda 3.0 L V6 17 LMGT2 68 Agusta Racing Team Jean Louis Sirera Antonio Puig Xavier Camp Venturi 400 GTR 225 Renault PRV 3.0 L Turbo V6 18 LMGT2 47 Kremer Honda/Team Kunimitsu Kunimitsu Takahashi Keiichi Tsuchiya Akira Iida Honda NSX 222 Honda 3.0 L V6 NC LMGT1 41 Rent A Car Racing François Migault Denis Morin Philippe Gache Dodge Viper RT/10 225 Dodge 8.0 L V10 NC LMGT1 30 BBA Sport et Compétition Jean Luc Maury Laribière Bernard Chauvin Hervé Poulain Venturi 600 LM 221 Renault PRV 3.0 L Turbo V6 NC LMGT1 37 ADA Engineering Dominic Chappell Jonathan Baker Phil Andrews De Tomaso Pantera 210 Ford 5.0 L V8 NC LMP1/C90 6 ADA Team Nippon Jun Harada Tomiko Yoshikawa Masahiko Kondo Porsche 962C GTi 189 Porsche Type 935 3.0 L Turbo Flat 6 NC LMGT2 65 Agusta Racing Team Stéphane Ratel Franz Hunkeler Edouard Chaufour Venturi 400 GTR 137 Renault PRV 3.0 L Turbo V6 DNF LMGT1 34 Michel Hommell Alain Cudini Éric Hélary Jean Christophe Boullion Bugatti EB110 SS 230 Bugatti 3.5 L Turbo V12 DNF LMP1/C90 2 Courage Compétition Henri Pescarolo Alain Ferté Franck Lagorce Courage C32LM 142 Porsche Type 935 3.0 L Turbo Flat 6 DNF LMGT1 31 Agusta Racing Team Riccardo Agusta Michel Krine Almo Coppelli Venturi 600 LM 115 Renault PRV 3.0 L Turbo V6 DNF LMGT1 38 Jacadi Racing Michel Ferté Olivier Grouillard Michel Neugarten Venturi 600 LM 107 Renault PRV 3.0 L Turbo V6 DNF LMP1/C90 3 Courage Compétition Lionel Robert Pascal Fabre Pierri Henri Raphanel Courage C32LM 107 Porsche Type 935 3.0 L Turbo Flat 6 DNF LMP2 21 Welter Racing Patrick Gonin Pierre Petit WR LM93 104 Peugeot 2.0 L Turbo V6 DNF LMGT1 33 Patrick Nève Racing Franz Konrad Antônio Hermann de Azevedo Mike Sommer Porsche 911 Turbo 100 Porsche 3.6 L Turbo Flat 6 DNF LMP1/C90 7 Stealth Engineering/SBF Dominique Lacaud Sylvain Boulay Bernard Robin ALD 06 96 BMW M88 3.5 L I6 DNF LMGT2 49 Porsche Flymo Mobil Alméras Jacques Laffite Jacques Alméras Jean Marie Alméras Porsche 911 Carrera RSR 94 Porsche 3.8 L Flat 6 DNF LMP2 22 Welter Racing Hervé Regout Jean François Yvon Jean Paul Libert WR LM93 86 Peugeot 2.0 L Turbo V6 DNF LMGT2 58 Seikel Motorsport Thomas Bscher Lindsay Owen Jones John Nielsen Porsche 968 Turbo RS 84 Porsche 3.0 L Turbo I4 DNF LMP2 20 Didier Bonnet Georges Tessier Pascal Dro Bernard Santal Debora LMP294 79 Alfa Romeo 3.0 L V6 DNF LMP1/C90 8 Roland Bassaler Nicolas Minassian Patrick Bourdais Olivier Couvrier Alpa LM 64 Ford Cosworth DFL 3.5 L V8 DNF LMGT2 50 Larbre Compétition Pierre Yver Jack Leconte Jean Luc Chéreau Porsche 911 Carrera RSR 62 Porsche 3.8 L Flat 6 DNF LMGT2 62 Lotus Sport/Chamberlain Richard Piper Peter Hardman Olindo Iacobelli Lotus Esprit Sport 300 59 Lotus 2.2 L Turbo I4 DNF LMGT2 55 Simpson Engineering Robin Smith Stefano Sebastiani Tetsuya Ota Ferrari 348 LM 57 Ferrari 3.4 L V8 DNF LMGT2 45 Heico Service Ulrich Richter Karl Heinz Wlazik Dirk Ebeling Porsche 911 Carrera RSR 57 Porsche 3.8 L Flat 6 DNF LMGT1 29 Obermaier Anders Olofsson Sandro Angelastri Max Angelelli Ferrari F40 GTE 51 Ferrari 3.0 L Turbo V8 DNF LMGT2 63 Chamberlain Engineering Rob Wilson David Brodie William Hewland Harrier LR9C 45 Ford Cosworth YBT 2.0 L Turbo I4 DNF LMGT2 56 Elf Haberthur Racing Olivier Haberthur Patrice Goueslard Patrick Vuillaume Porsche 911 Turbo 3.6 42 Porsche 3.6 L Turbo Flat 6 DNF LMGT2 66 Erik Henriksen Ray Bellm Harry Nuttall Charles Rickett Porsche 911 Carrera RSR 34 Porsche 3.8 L Flat 6 DNF LMGT2 61 Lotus Sport/Chamberlain Thorkild Thyrring Klaas Zwart Andreas Fuchs Lotus Esprit Sport 300 28 Lotus 2.2 L Turbo I4 DNF IMSAGTS 76 Cunningham Racing Eric van de Poele Paul Gentilozzi Shunji Kasuya Nissan 300ZX Turbo 25 Nissan VRH35 3.0 L Turbo V6 DNF LMGT2 64 Ferrari Club Italia Oscar Larrauri Fabio Mancini Joël Gouhier Ferrari 348 GTC LM 23 Ferrari 3.4 L V8 DSQ LMGT2 51 Callaway Sport Frank Jelinski Boris Said Michel Maisonneuve Callaway Corvette 142 Chevrolet 6.2 L V8