Жаңа Зеландиядағы «Aratere» паром кемесінің тарихы
DEV Aratere
DEV Aratere – Жаңа Зеландиядағы KiwiRail желісіндегі рол-он/рол-офф паром. Веллингтон-Пиктон бағытында күнделікті 4 рейс жасайды. Тарихы, құрылысы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
DEV Aratere – Жаңа Зеландияда KiwiRail компаниясы басқаратын, жүк көлігі мен вагон тасымалдайтын паром. 1998 жылы бұрынғы жеке компания Tranz Rail үшін салынған және 2011 жылы ұзартылған ол, Кук бұғазы арқылы Веллингтоннан Пиктонға Interislander қызметі бойынша күн сайын төрт рет (желтоқсан/қаңтар айларында алты рет) қатынайды.
DEV Aratere is a roll on/roll off rail and vehicle ferry operated by KiwiRail in New Zealand. Built in 1998 for the then private company Tranz Rail and lengthened in 2011, she operates four daily crossings on the Interislander service across Cook Strait from Wellington to Picton each day (with six crossings over the December/January period).
Құрылыс
1997 жылы Tranz Rail "Аратика" кемесін алмастыру үшін жаңа паром тапсырыс етті. Жаңа кемеге, "Аратер" деп аталған, келісімшарт Испанияның Виго қаласындағы Hijos de J. Barreras компаниясына жүктелді. Оның құрылысы 1997 жылдың қараша айында басталды және 1998 жылдың 8 қыркүйегінде суға түсірілді, содан кейін, бір жылға жетпей, 1998 жылдың 16 желтоқсанында Tranz Rail компаниясына берілді.
In 1997, Tranz Rail ordered a new ferry to replace the Aratika. The shipbuilding contract for the new vessel, named Aratere, was awarded to Hijos de J. Barreras in Vigo, Spain. She was laid down in November 1997 and launched on September 8, 1998, just under a year later, being handed over to Tranz Rail on December 16, 1998.
Тарих
Аратере 1998 жылы 16 желтоқсанда Испаниядан Жаңа Зеландияға аттанды. Саяхаты күтілгеннен ұзаққа созылды. 20 желтоқсанда оң жақ мотордың сақтандырғыштары қосылды. Жаңа сақтандырғыштар орнатылғанда, олар да қосылды. Келесі күні, беріліс қораптарымен сол жақ моторларды байланыстыратын муфталар бұзылып, Аратере Оңтүстік Атлантика мұхитында қалқып қалды. Муфталар оң жақ мотордан алынып, сол жақ моторға ауыстырылды. 2011 жылы Аратере Сингапурдың Сембаванг кемежайында 52 миллион долларлық жөндеуден өтті, нәтижесінде жолтартымы 360-тан 600 жолаушыға дейін артты. Жөндеуге кеменің жаңа алдыңғы және артқы бөліктері қосылды. Кеме екіге бөлініп, ортасына жаңа бөлік енгізіліп, ұзартылды.
Aratere departed Spain for New Zealand on December 16, 1998. Her voyage took longer than anticipated. On December 20, fuses on the Starboard Motors blew. When the replacement fuses were fitted, they blew as well. The following day, the Couplings connecting the Gearboxes with the Port Motors failed, leaving Aratere adrift in the South Atlantic. The couplings were removed from the Starboard Motor and used for the Port Ones. In 2011, Aratere underwent a $52 million refit at the Sembawang shipyard in Singapore, increasing her capacity from 360 to 600 passengers. The refit included a new bow and stern. The ship was lengthened by cutting it in half to insert a new midsection.
Оқиғалар
Аратере қызмет істеген жылдары бірнеше техникалық проблемалар мен қозғалтқыш бұзылыстарына тап болды. Бұл оқиғалардың арасында ресми байланыс жоқ, бірақ БАҚ паромның бақандай болып кеткені туралы болжамдар таратты және ол "Эль Лимон" деген лақап атқа ие болды. 1999 жылғы 24 ақпанда қозғалтқыш істен шықты. 2000 жылғы 18 желтоқсанда қозғалтқышта ақау пайда болды. 2004 жылғы 1 қазанда Марлборо бұғазында Аратере рульдік қателікке тап болғаннан кейін "апатқа ұшырауға мүмкін болған 30 секунд" болды. 2005 жылғы 10 ақпанда Аратере "сенімсіздік дағдарысынан" кейін тоқтатылды, инспекторлар оның Испаниядан алты жыл бұрын өте нашар күйде келгенін атап өтті. Олар оған бұдан былай жұмыс істеуге рұқсат бере алмады. Ақырында 15 наурызда оған қайтадан жүзуге рұқсат берілді. 2011 жылы Сингапурда жасалған толық жөндеуден кейін, ол тағы да көптеген оқиғаларға, соның ішінде қозғалтқыштардың істен шығуына тап болды. 2011 жылғы 2 қарашада Maritime NZ кемеге қауіпсіздігі дәлелденгенге дейін жұмысын тоқтатуды бұйырды. 2013 жылғы 5 қарашада Аратере Кук бұғазында жетек білігін сындырып, пропеллерді жоғалтты. Бұл бастапқыда кемені қызметтен шығаруға мәжбүр етті, Interislander кестесіне бұзылыс келтірді. Кейіннен кемеге бір ғана пропеллермен жүк тасымалын жүзеге асыруға рұқсат берілді.
Aratere has been involved in several technical problems and engine failures over her years in service. There is no official relationship between these incidents, though the media have stoked speculation that the ferry may be jinxed and she has earned the nickname "El Lemon". 24 February 1999 An engine failure. 18 December 2000 An engine malfunction. 1 October 2004 "30 seconds of potential disaster" after Aratere had a steering fault in the Marlborough Sounds. 10 February 2005 Aratere was detained after a "crisis of confidence" with inspectors noting that she had arrived from Spain six years earlier in a shocking state. They could no longer allow her to operate as she was She was eventually allowed to sail again on 15 March. After the extensive refit carried out in Singapore in 2011, she has once again experienced numerous incidents, including engine failures. On 2 November 2011 Maritime NZ ordered the ship to stop operating until proven safe. On 5 November 2013, Aratere snapped a drive shaft, losing a propeller in Cook Strait. This initially forced the ship out of service, causing disruption to Interislander schedules. Subsequently, the ship was allowed to make freight only crossings with only one propeller for propulsion.
Орналасу
Аратереде рельстік және көлік палубалары бар. Оларды екі қосарқан арқылы бір уақытта кормадан жүктеуге болады. Төменгі қоймада көліктерге қосымша орын бар, алайда Сингапурдағы жөндеуден кейін осы қоймаға кіру жабылды. Аратереде алты палуба бар.
Aratere has both rail and vehicle decks. These can be loaded simultaneously through the stern via a double linkspan. A lower hold has additional space for cars, though access to this hold was blocked off after the refit in Singapore. Aratere has six decks.