Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық еден асты қозғалтқышты бір қабатты автобус шассиі
British underfloor engined single decker bus chassis
AEC Regal VI – 1960 жылдары AEC компаниясы жасаған еден асты қозғалтқышты бір қабатты автобус шассиі. Ол 1960 жылғы Коммерциялық автокөлік көрмесінде таныстырылып, экспортқа арналған шасси ретінде жоспарланған. Бұл AEC Regal IV еден асты қозғалтқышты шассиінің жаңартылған нұсқасы болып табылады, онда Regal IV-тің 9,6 литрлік AH590 қозғалтқышының орнына 11,3 литрлік AH690 қозғалтқышы орнатылған. Ол сол және оң рульдік нұсқаларда қол жетімді болды, сондай-ақ күшті рульді басқару және пневматикалық серіппелер де қосымша опциялардың қатарында болды.
The AEC Regal VI was an underfloor engined single decker bus chassis manufactured by AEC in the 1960s. It was unveiled at the 1960 Commercial Motor Show and was intended to be a purely export chassis. It was an updated version of the underfloor engined AEC Regal IV, having an 11.3 litre AH690 engine instead of the Regal IVs 9.6 litre AH590 engine. It was available in both left and right hand drive versions, other options included power assisted steering and air suspension.
Операторлар
Regal VI-нің көп жанкүйерлері болды, көліктер Аргентинаға, Австралияға, Бельгияға, Нидерландыға, Португалияға және Уругвайға экспортталды. Regal VI-ға ең ірі тапсырыстар – 150 данадан екі тапсырыс Уругвайдың Монтевидео аймағына жіберілді, ал Аргентинаның Буэнос-Айрес қаласынан 500 даналық ірі тапсырыс келіп түсті. Австралияда Regal VI-ні Мельбурн және Метрополитен Трамвайлар Басқармасы (100), Аделаида қалалық Трамвайлар Трасты (30) және Перт қалалық Көлік Трасты (75) сатып алды.
The Regal VI had a strong following, vehicles being exported to Argentina, Australia, Belgium, The Netherlands, Portugal and Uruguay. The largest orders for the Regal VI, two orders totaling 150 were destined for the Montevideo area of Uruguay and a larger order of 500 came from Buenos Aires, Argentina. In Australia, the Regal VI was purchased by the Melbourne & Metropolitan Tramways Board (100), the Municipal Tramways Trust, Adelaide (30) and the Metropolitan Transport Trust, Perth (75).
Regal VI нұсқасы
Оңтүстік Африкада AEC өзінің Regal үлгісін, Kudu-ды жасады. Ол Regal VI шассиінен және AV690 (11,3 литрлік тік қозғалтқыштан) тұрды, ол еден астына емес, алдыңғы бөлігіне орнатылды. Бұл қозғалтқышқа үздіксіз таза ауа ағынын қамтамасыз етті. Алдыңғы осінің алдында кіреберіс орналасқандықтан, жүргізуші стандартты Regal VI-дегідей жолаушыларды мінгізуді бақылай алды. Kudu машинасы жақында AEC компаниясы сатып алған Дурбан зауытында, толықтай бөлшектелген жиынтықтан құрастырылды. 1964 жылға қарай AEC (South Africa) Ltd компаниясы 100 данаға берілген тапсырысты тағы 100 данамен қайталады, оларды Оңтүстік Африканың барлық аймандарына сату жоспарланды. 1974 жылға таман 1500-нен астам Kudu автобустары пайдалануда болды.
In South Africa, AEC engineered its own style of Regal, the Kudu. This was made up of a Regal VI chassis, an AV690 (11.3 litre vertical engine) mounted on the front overhang instead of under the floor. This allowed a reliably clean flow of air to the engine. There was still sufficient space to allow a front entrance ahead of the front axle, allowing the driver to supervise passenger loadings as on the standard Regal VI. The Kudu was assembled from complete knock down kits at the Durban factory which had recently been acquired by AEC. By 1964 AEC (South Africa) Ltd had followed up the order for 100 with a repeat order for another 100, to be sold to operators all over South Africa. By 1974 over 1,500 were in service.