Баттенберг кубогы: АҚШ Әскери-теңіз күштерінің үздік кемесі үшін марапат
Battenberg Cup
Баттенберг кубогы – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің үздік кемесіне берілетін марапат. Бұл жүлде жыл сайынғы жетістіктер, спорттық көрсеткіштер мен командалық үлкендіктерді бағалайды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Баттенберг кубогы – жыл сайын АҚШ Атлантика флотының ең үздік кемесі немесе суасты кемесіне операциялық тиімділіктің символы ретінде табыс етілетін марапат. Алғашқыда бұл кубок американдық және британдық теңіз кемелері экипаждары арасында өткен кәттер мен ұзын қайықтардағы жарыстардың жеңімпазына трофей ретінде берілді. Соңғы жылдары ол флоттың ең жақсы кемесі деп танылған, экипаж жетістіктеріне негізделген "E" жауынгерлік тиімділік жеңімпазына табыс етіледі. Оларға Атлантика флотының спорттық тәртібіне арналған сыйлығы, TYCOM жыл теңізшісі сыйлығы, "Алтын якорь" (қызметтегілерді ұстап қалу үшін), капитан Эдвард Ф. Ней еске алу сыйлығы (тамақтандыру қызметі үшін) және командалық үздік сыйлықтары үшін жарыстардағы көрсеткіштер кіреді. Сонымен қатар, жұмыс кестесі, міндеттемелер және ұсынысқа әсер ететін ерекше жағдайлар сияқты қосымша ақпарат та қарастырылуы мүмкін.
The Battenberg Cup is an award given annually as a symbol of operational excellence to the best ship or submarine in the United States Navy Atlantic Fleet. The cup was originally awarded as a trophy to the winner of cutter or longboat rowing competitions between crews of American and British naval ships. In more recent years it has been presented to the Battle Efficiency "E" winner selected as the best all around ship of the Fleet based on crew achievements. These include performance in competition for Atlantic Fleet Sportsmanship Award, TYCOM Sailor of the Year Award, Golden Anchor Award (for retention), Captain Edward F. Ney Memorial Award (for food service), and command excellence awards. Other information, such as operating schedules, commitments and unusual factors contributing to the nomination may also be considered.
Тарих
1905 жылы Корольдік әскери-теңіз флотының 2-ші крейсерлік эскадрильясының бес кемесіне қолбасшылық еткен Людовик Баттенберг АҚШ-қа сапармен келді, Нью-Йорк, Аннаполис және Вашингтон қалаларындағы порттарға атырып өтті. Англияға оралғаннан кейін көп ұзамай Баттенберг кубокты сол кезде АҚШ Солтүстік Атлантика флотына қолбасшылық еткен контр-адмирал Робли Эвансқа жіберді. Баттенберг осы трофейді екі әскери-теңіз флотының қатардағы теңізшілері арасындағы жарыс кубогы ретінде пайдалануды ұсынды. Жарыс ережелері катер жарыстары үшін жасалды, соның ішінде британдық теңізшілер "кубокты ұстаған кеме британдық «Man O War» кемесімен кездескенде" американдық әріптестерімен бәсекелесе алады деген ереже енгізілді. 34 жылдық жарыс кезеңінде (1907 жылы Вирджиния штатының Норфолк қаласындағы Джеймстаун көрмесінде) және 52 сынақта американдықтар тек бір рет британдықтарға кубокты жоғалтты. Екінші дүниежүзілік соғыс салдарынан жарыс тоқтатылып, қайтадан жандандырылмады. Кубок 1941 жылдың 7 желтоқсанында Перл-Харборға шабуыл кезінде, кубокты соңғы рет жеңген «Вест Вирджиния» кемесінде болды. Шабуыл кезінде «Вест Вирджиния» батып кеткеніне қарамастан, кубок аман қалды және кеме қайтадан жөнделіп, соғысқа оралғанда оның бортында қалды. Кеме 1947 жылы қызметтен шығарылғанға дейін кубокты сақтап тұрды, содан кейін ол бірнеше әскери-теңіз бөлімшелерінде қойылды. Ақырында ол Вашингтондағы Әскери-теңіз мұражайына қойылды, бірақ 1978 жылы жаңа талаптармен жарыс қайта жанданды. 3 фут (1 метр) биіктігіндегі күміс жалатылған кубоктың қабырғасына: «Солтүстік Атлантика флотының қатардағы теңізшілеріне, 2-ші крейсерлік эскадрильяның британдық туыстарынан. Теңіздің ар жағындағы серіктерінен алған көптеген мейірімділік, жақсы тілектер мен керемет тойлар үшін алғыс айтамыз» деген жазу ойылған. Онда АҚШ Әскери-теңіз флоты мен Корольдік Әскери-теңіз флотының айқасқан тулары бейнеленген.
In 1905, Prince Louis of Battenberg, commanding the five ships of the Royal Navy's 2nd Cruiser Squadron, visited the United States, making port visits in New York City, Annapolis and Washington, D. C. Shortly after his return to England, Battenberg sent the cup to Rear Admiral Robley Evans who at the time commanded the US North Atlantic Fleet. Battenberg requested the trophy become a challenge cup between enlisted men of the two navies. The challenge rules were set up for cutter racing, including a provision that British sailors could compete with their American counterparts "whenever a ship holding the cup would fall in with a British Man O War." Only once in 34 years of competition (in 1907 during the Jamestown Exposition in Norfolk, Virginia) and 52 challenges did the Americans lose the cup to the British. The rowing competition was discontinued due to World War II and never resumed. The cup was present at the attack on Pearl Harbor on 7 December 1941 aboard West Virginia, the last ship to win the cup. It survived the sinking of the West Virginia during the attack and remained aboard as she was raised, refitted and returned to the war. The ship retained custody of the cup until her decommissioning in 1947 when the cup was displayed at several Navy commands. It was eventually placed in the Navy Memorial Museum in Washington, D. C. until the competition reemerged in 1978 with new criteria. The side of the 3 feet (1 m), silver plated cup is engraved, "To the enlisted men of the North Atlantic Fleet from their British cousins of the 2nd Cruiser Squadron. In grateful remembrance of the many kindnesses, tokens of good fellowship and wonderful entertainments that were given to them in cordial friendship by their comrades across the sea." It features the crossed ensigns of the US Navy and Royal Navy.