Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Грос-Иль толық төлемалы көпірі – Детройт өзенінің Трентон арнасынан өтетін, Мичиган штатының Вейн округіндегі Ривервью қаласында орналасқан материкке Грос-Иль қалашығын байланыстыратын айналмалы көпір.
The Grosse Ile Toll Bridge is a swing bridge that crosses the Trenton Channel of the Detroit River connecting Grosse Ile Township, Michigan to the mainland in Riverview, Michigan which is located in Wayne County, Michigan.
Тарих
Грос-Ильдің ақылы көпірі 1912 және 1913 жылдар аралығында Грос-Иль көпір компаниясы (GIBC) тарапынан қаржыландырылып, жобаланып, салынды. GIBC 1912 жылдың 1 мамырында Мичиган штатының корпорациясы және көпір компаниясы ретінде құрылды, ал Grosse Ile жерінің иесі Эдвард В. Войт оның негізгі құрылтайшысы, басым акционері және алғашқы президенті болды. Войт Грос-Ильдің ақылы көпірінің құрылысын басқарды және 1913 жылдың 27 қарашасында (Алғыс айту күні) көпшілікке ашты. Бұл көпір аралға кіретін алғашқы автомобильдік көпір болды. Войт – неміс иммигранты, ол Детройт аймағындағы белгілі бизнесмен және кәсіпкер болды. Ол Грос-Ильдің солтүстік жағындағы жердің көп бөлігіне (шамамен 400 акр) ие болды, онда ол «Айленд Хоум» ат шаруашылығы фермасын иеленді және күткен. Войт GIBC-ді өзінің аттарын фермасына жылдам және оңай тасымалдау үшін, сондай-ақ аралды автомобильдер үшін ашу мақсатымен құрды. 1913 жылы Грос-Ильде (сол кезде Монгуагон қалашығының бөлігі) 1000-нан аз адам тұрғандықтан және Уэйн округі аралдың солтүстік жағында автомобильдік көпір салуға мүдделі болмағандықтан, жергілікті тұрғындар Войттың көпір салу жоспарын қолдады. 1913 жылдан бері GIBC ақылы көпірді жаңартып, кеңейтіп келді. Сондай-ақ, 1965 және 1992 жылдары жүк кемелері көпірдің үлкен бөлігіне соқтығысқаннан кейін көпірдің күрделі жөндеу жұмыстарын жүргізді. GIBC 1986 жылы көпірдің жабынын ауыстырды, 1994 жылы жаңа орталық айналмалы подшипнігін орнатты және 2004 жылы Ривервьюде ақы төлеу алаңын ашты. Көпірді жақсартуға және оны қалыпты күйде ұстауға қажетті қаржы GIBC-нің пайдаланушылардан алатын ақысы есебінен түседі. Көпірден бір бағытта өту үшін қолма-қол ақшамен төленгенде 3,50 доллар, кредиттік картамен төленгенде 4,50 доллар, ал «Бридж Пас» қолданғанда 3,00 доллар төлеу керек. GIBC Американдық азаматтық инженерлер қоғамы, Америкалық инженерлер кеңесі және Мичиган инженерлер кеңесі сияқты Мичиган штаты мен ұлттық деңгейдегі инфрақұрылым және инженерлік ұйымдардан ақылы көпірді күткені үшін марапаттар алды. Ақылы көпірді басқару және GIBC-ге меншік құқығы Войттен оның ұрпақтарына көшті. Қазіргі GIBC президенті және иесі – Пол Дж. Смоук, Войттың шөбересі.
The Grosse Ile Toll Bridge was financed, designed and constructed between 1912 and 1913 by the Grosse Ile Bridge Company (GIBC). GIBC was established as a Michigan corporation and bridge company on May 1, 1912, with Grosse Ile land owner Edward W. Voigt as its primary incorporator, majority stockholder and founding president. Voigt directed the construction of the Grosse Ile Toll Bridge and opened the span to the general public on November 27, 1913 (Thanksgiving Day). The Toll Bridge was the first automobile bridge to the island. Voigt was a German immigrant who became a prominent Detroit area businessman and entrepreneur. He possessed the majority of the land (approximately 400 acres) on the north end of Grosse Ile, where he owned and maintained the Island Home Stock Farm. Voigt established the GIBC to make it faster and easier to transport his draft horses to and from his farm, as well as to open the island to automobiles. Because Grosse Ile (part of Monguagon Township at the time) had a population of less than 1,000 in 1913, and because Wayne County had no interest in building an automobile bridge on the north end of the island, local residents supported Voight's plan to build the bridge. Since 1913, the GIBC has renovated and expanded the Toll Bridge. It also performed major repairs to the bridge after freighters struck a large section of the span in 1965 and again in 1992. The GIBC replaced the bridge deck in 1986, built a new central swing bearing in 1994, and opened a toll plaza in Riverview in 2004. Funding for the improvements and normal maintenance of the bridge is generated from the user fee toll charged by the GIBC. The one way toll for crossing the bridge is $3.50 if cash is used, $4.50 if a credit card is used, or $3.00 if a "Bridge Pass" is used. The GIBC has received numerous awards praising its maintenance projects for the Toll Bridge from Michigan based and national infrastructure and engineering organizations such as the American Society of Civil Engineers, American Consulting Engineers Council, and Consulting Engineers Council of Michigan. Stewardship for the Toll Bridge and ownership of the GIBC has passed from Voigt to his descendants. The current president and owner of the GIBC is Paul J. Smoke, Voigt's great grandson.
Жол ақысы
Grosse Ile төлемақы көпірінің бағасы ось санына байланысты. Екі осьті көліктер ақшамен төлегенде 3,50 доллар, картамен төлегенде 4,50 доллар, ал Bridge Pass белгісін пайдаланғанда 3,00 доллар төлейді.
The Grosse Ile Toll Bridge tolls are based on number of axles. Two axle cars pay a toll of $3.50 cash, $4.50 credit, or $3.00 if they use Bridge Pass tag.