Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Барэсси темір жол станциясы – Шотландияның Оңтүстік Айршир аймағындағы Барэсси елді мекеніне қызмет ететін темір жол станциясы. Станцияны ScotRail басқарады және Айршир жағалау жолында орналасқан.
Railway station in South Ayrshire, Scotland
Barassie railway station is a railway station serving Barassie, South Ayrshire, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Ayrshire Coast Line.
Тарих
Станция алғаш рет 1839 жылдың 5 тамызында Глазго, Пейсли, Килмарнок және Айр темір жолы тарапынан ашылды. Бір кезде жақын жерде Барэсси шеберханаларына қызмет ететін аялдама болған, бірақ ол 1926 жылдың шілдесіне дейін жабылды. Қазіргі таңда олар қирап, қоршалған, бірақ Айр желісіндегі екі платформа әлі де қолданыста. Барасси 1986 жылы желі электрленгенге дейін штаттық станция болды, бірақ содан бері негізгі ғимараттар бұзылып, әр платформада тек күту павильондары ғана қолданылуда. Станциядан оңтүстікке қарай 1839 жылғы GPK&AR бағытының орналасуын алып жатқан бірнеше жұмыс істеп тұрған инженерлік теміржолдар бар. Алғаш салынған кезде, бұл Троон қаласын шамамен 2000 футқа дейін шығысқа қарай айналып өтіп, жолаушыларға қала орталығынан бастапқы жолаушылар станциясына автобуспен немесе жаяу жүрудің қиындығын тудырды. 1892 жылға дейін Глазго және Оңтүстік-Батыс темір жолы бұл мәселені шешіп, қала үшін тиімдірек орналасқан жаңа ауытқу желісі мен жолаушылар станциясын ашты. Бұл желі (Труон Loop деп белгілі) қазіргі таңда қолданыстағы жалғыз желі болып табылады, өйткені оның бұрынғысы 1982 жылдың қарашасында транзиттік қозғалыс үшін жабылды (дегенмен, жолаушылар пойыздарының көп бөлігі 1966 жылдың сәуірінен бастап Loop желісі арқылы бағытталған), ал кейіннен қайта сигнализация және электрлендіру жұмыстары кезінде оңтүстік бөлігі демонтаждалды. Бұрынғы K&TR желісі де жойылды, ол 1973 жылы барлық қозғалыс үшін жабылды. 1975 жылдың мамырында Килмарнок тармағында жолаушылар тасымалы қайта жаңғыртылды, осыған байланысты Лондон-Эустон кемелік пойыздары күніне екі рет бұл бағытқа ауыстырылды. Алайда, филиал платформалары қайта ашылмады (жоғарыда айтылғандай), себебі аталған қызметтер Килмарнок пен Айр арасында тоқтамайтын. Осының салдарынан, қазіргі (жиілігі жоғары) Килмарнок-Айр DMU қызметі мұнда тоқтай алмайды. Тармақ жекелендірілді, оның басқаруы Глазгодағы Батыс Шотландия сигнализация орталығы (Глазго-Айр бағытының барлық бөлігін қадағалайды) және Килмарнок PSB арасында бөліседі.
The station was originally opened on 5 August 1839 by the Glasgow, Paisley, Kilmarnock and Ayr Railway. At one point a halt existed nearby serving Barassie Workshops, however it was closed by July 1926. They are now derelict & fenced off, but the two platforms on the Ayr line are still operational today. Barassie was a staffed station until the line was electrified in 1986, but the main buildings have since been demolished and there are now only waiting shelters in use on each platform. South of the station, there are a number of active engineers sidings that occupy the alignment of the original 1839 GPK&AR route southwards. As first built, this bypassed Troon to the east by around , leaving travellers with an inconvenient journey by coach or on foot from the town centre to the initial passenger station. It wasn't until 1892 that this problem was finally remedied by the Glasgow and South Western Railway, who opened a new deviation line and passenger station that was much better sited for the town. This line (known as the Troon Loop) is now the only one in use, as its predecessor closed to through traffic in November 1982 (though most passenger trains had been routed via the Loop line since April 1966) and was subsequently lifted at its southern end during the re signalling & electrification work. The former K&TR line to has also disappeared, closing to all traffic in 1973. Passenger services over the Kilmarnock branch were subsequently reinstated in May 1975, when the twice daily London Euston boat trains were diverted over the route. However the branch platforms were not reopened (as noted above) as the services concerned ran non stop between Kilmarnock & Ayr. As a consequence of this, the current (more frequent) Kilmarnock Ayr DMU service cannot call here. The branch has also been singled, with control shared between the West of Scotland Signalling Centre in Glasgow (which supervises the entire Glasgow Ayr route) and Kilmarnock PSB.
2022 жылғы желтоқсан
Қазір апта ішінде және сенбі күндері Глазго-Централ және Эйр қалаларына сағатына төрт рейс бар. Глазгоға бағытталған төрт пойыздың екеуі жылдам/азырақ аялдамамен жүреді. Кешкі және жексенбі күнгі қызмет өзгеріссіз сақталады.
There are now four departures per hour to Glasgow Central & Ayr on weekdays as well as Saturdays. Two of the four Glasgow bound trains are fast/limited stop from The evening & Sunday service remains unchanged.