Манхэттен мен Бронксты байланыстыратын Үшінші Авеню көпірі
Third Avenue Bridge (New York City)
Нью-Йорктегі үшінші авеню көпірі: Манхэттен мен Бронксты байланыстыратын маңызды магистраль. Тек оңтүстік бағыттағы қозғалыс, тарихы және қауіпсіздігі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Манхэттен мен Бронксті байланыстыратын көпір, Нью-Йорк.
Bridge between Manhattan and the Bronx, New York
Үшінші даңғыл көпірі Нью-Йорк қаласында Манхэттен мен Бронкс аудандарын байланыстырып, Үшінші даңғыл арқылы оңтүстікке қарай жол қозғалысын жүзеге асырады. Бұрын ол оңтүстікке қарай Нью-Йорк штатының 1А тас жолын алып жүрген. Үшінші даңғыл көпірі Бронкстегі Үшінші даңғыл мен Шығыс 135-ші көшенің, немесе Брукнер бульвары мен Линкольн даңғылының қиылысынан оңтүстікке қарай қозғалысты бағыттайды. Манхэттен жағында көпір қозғалысты үш бағытқа бөледі: Шығыс 128-ші көше; Шығыс 129-шы көше мен Лексингтон даңғылының қиылысы; немесе Манхэттендегі FDR Drive. Көпір бұрын екі бағытты болған, бірақ 1941 жылдың 5 тамызында, сол күні Уиллис даңғылы көпірі де солтүстікке қарай бір бағытты қозғалысқа көшкен. 1955 жылы 1898 жылы салынған бастапқы көп қабатты көпір демонтаждалып, сатылды. Жаңадан салынған көпір 1956 жылдың желтоқсан айында қайта ашылды.
The Third Avenue Bridge carries southbound road traffic on Third Avenue over the Harlem River, connecting the boroughs of Manhattan and the Bronx in New York City. It once carried southbound New York State Route 1A. The Third Avenue Bridge carries traffic south from the intersections of either Third Avenue and East 135th Street, or Bruckner Boulevard and Lincoln Avenue, in the Bronx. On the Manhattan side, the bridge funnels traffic into three locations: East 128th Street; the intersection of East 129th Street and Lexington Avenue; or FDR Drive in Manhattan. The bridge was formerly bidirectional, but converted to one way operation southbound on August 5, 1941 on the same day the Willis Avenue Bridge was similarly converted to one way northbound. In 1955, the original multi truss bridge constructed in 1898 was removed and sold. A rebuilt bridge reopened in December 1956.
Қайта құру
2001-2005 жылдар аралығында NYCDOT-тің ірі қайта құру жобасының бір бөлігі ретінде 2004 жылдың 29 қазанында жаңа айналмалы бөлім орнатылды. 2004 жылдың 6 желтоқсанында Манхэттен бағытындағы көлік қозғалысының екі қатары ашылды, ал қалған үш қатары 2005 жылы ашылды. Айналмалы бөлім мен оның механизмдерін ауыстырудан басқа, жобаға Бронкс жағынан және Манхэттенде көпірден шығуға арналған жаңа пандустарды қайта жобалау да кірді. Қайта құрылған Үшінші авеню көпірі Бронкстен Манхэттенге қарай бес қатарлы қозғалысты қамтамасыз етеді, ол Манхэттенде үш пандусқа бөлінеді: Шығыс 128-ші көшеге және Екінші авенюге; Лексингтон авенюіне және Шығыс 129-шы көшеге; және FDR Drive-ға. 2011 жылы көпірді басқаратын және күтіп ұстайтын Нью-Йорк қаласының көлік департаменті күндізгі орташа көлік көлемінің 59 603 құрады деп хабарлады; көпір 2000 жылы 73 121 ADT-ге жеткен. 2000-2014 жылдар аралығында көпір кемелер үшін 93 рет, оның ішінде 2007 жылы 60 рет ашылды.
As part of a major NYCDOT reconstruction project from 2001 2005, a new swing span was floated into place on October 29, 2004. Two lanes of Manhattan bound traffic opened on December 6, 2004, and the remaining three lanes opened in 2005. In addition to replacing the swing span and its machinery, the project included redesigned approach ramps to the bridge on the Bronx side and off the bridge in Manhattan. As reconstructed, the Third Avenue Bridge carries five lanes of Manhattan bound traffic from the Bronx, which split to three ramps in Manhattan: to East 128th Street and Second Avenue; to Lexington Avenue and East 129th Street; and to FDR Drive. For 2011, the New York City Department of Transportation, which operates and maintains the bridge, reported an average daily traffic volume of 59,603; the bridge reached a peak ADT of 73,121 in 2000. Between 2000 and 2014, the bridge opened for vessels 93 times, including 60 times in 2007.
Қоғамдық көліктер
Үшінші авеню көпірі MTA Нью-Йорк қалалық көлік жүйесінің автобус бағытын жүргізеді. Бағыттың орташа жұмыс күндізгі жолаушылар саны 19 951 адамды құрайды.
The Third Avenue Bridge carries the bus route operated by MTA New York City Transit. The route's average weekday ridership is 19,951.
Теледидар деректі фильм
Discovery Channel Торонто қаласындағы Barner Alper Productions компаниясына "Spanning the Harlem" деген атағы бар Mega Builders телесериалының бір бөлімін жасауға шарт жасасты, ол айналмалы бөлікті орнатуға дейінгі жұмыстарды көрсетеді. Алғаш рет 2005 жылы Канадада Discovery Canada арнасында көрсетілді.
Discovery Channel contracted Barner Alper Productions of Toronto to produce an episode of Mega Builders, titled "Spanning the Harlem", about the work leading up to the float in of the swing span. It first aired in 2005 in Canada on Discovery Canada.