Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дублин қаласындағы теміржол станциясы, Ирландия.
Train station in Dublin, Ireland
Grand Canal Dock теміржол станциясы (Stáisiún Dug na Canálach Móire) Ирландияның Дублин қаласындағы Grand Canal Dock аймағына қызмет етеді.
Grand Canal Dock railway station (Stáisiún Dug na Canálach Móire) serves the Grand Canal Dock area in Dublin, Ireland.
Сипаттама
Дублиннің орталық бөлігіндегі Тара көшесі темір жол станциясы, Дублин Пирс темір жол станциясы және Клонтарф жолы темір жол станциясы сияқты бірнеше станциялар көше деңгейінен жоғары орналасқан, ал баспалдақтары Бароу көшесіне, Оңтүстік Лотсқа түсіп, Google-дің Еуропалық кеңсесінің жанынан өтеді. Көше деңгейінен кіруге лифт қолжетімді. Ақпарат бюросы Авива стадионындағы шаралар кезінде ғана жұмыс істейді. Көрермендерді бақылау мақсатында станция мұндай шаралардан кейін әдетте екі сағатқа жабылады. Станцияда үш платформа бар. 1-ші платформа – бұрынғы терминалды платформа, ол 2016 жылдың 18 шілдесінен бастап солтүстік бағыттың негізгі желісіне айналды. 2-ші платформа – Ньюбриджге қатынайтын Оңтүстік-Батыс аймақтық пойыздарының терминалды платформасы. 3-ші платформа – оңтүстік бағыттың негізгі желісі. 1-ші және 2-ші платформаларға лифті бар жаяу көпір арқылы, ал 3-ші платформаға деңгейден тікелей кіруге болады.
Like several stations in central Dublin such as Tara Street railway station, Dublin Pearse railway station and Clontarf Road railway station, it is elevated above street level, with steps leading down to Barrow Street in South Lotts, beside Google's European headquarters. A lift is available for access from street level. The information office is only staffed during events at the Aviva Stadium. The station typically closes for two hours after such events in the interest of crowd control. The station has three platforms. Platform 1 is a former terminal platform, which became the Northbound main line on 18 July 2016. Platform 2 is the terminal platform for South Western Commuter trains to Newbridge. Platform 3 is the Southbound main line platform. Platforms 1 and 2 are accessed by a footbridge with lifts and platform 3 has level access.
Тарих
Гранд Канал док бұрынғы локомотив депосының орнында, Канал көшесінде, 1834 және 1925 жылдар аралығында қолданылған Дублин және Кингстаун темір жолының инженерлік жұмыстарының қарсы жағында салынған. 2014 жылдың қарашасынан 2016 жылдың шілдесіне дейін станция күрделі жөндеуден өтті, осылайша оны Ньюбриджге қатынайтын Оңтүстік-Батыс жолаушылар пойыздарына қызмет көрсетуге дайындады. Пойыздар 2016 жылдың 21 қарашасынан бастап жүріп өтті. Irish Rail 1-ші платформаны қайта жаңартты, қалған платформаларды жаңартты, жаңа бағыт көрсеткіш дисплейлерін орнатты және жаңа эвакуациялық көпір салды. 1-ші платформада электр сымдары болған жоқ және 2015 жылдың мамырында алынып тасталған "1-ші платформадағы пойыздарға мінбеңіз" деген тұрақты белгісі болды. 2015 жылдың қарашасында 1-ші платформаға электр сымдары орнатылды. Irish Rail оңтүстікке қарай бағытталған пойыздарды тоқтату үшін орталық жолды аяқтайтын бұрылыс құрылғысын да қосты. Станцияның жөндеу жұмысы 2015 жылдың мамырында аяқталды, бірақ бір жыл бойы ірі сигналдау және жол жұмыстары жалғасты.
Grand Canal Dock was built on the site of a former locomotive shed at Canal Street, across from the engineering works of the Dublin & Kingstown Railway, which were in use between 1834 and 1925. Between November 2014 and July 2016, the station underwent a major refurbishment to prepare it to serve South Western Commuter trains to Newbridge, which commenced operations on 21 November 2016. Irish Rail rebuilt platform 1, resurfaced the other platforms, installed new destination displays, and provided a new evacuation bridge. Platform 1 lacked overhead electric cables and had a permanent sign reading "Do not board any trains at platform 1" that was removed in May 2015. Platform 1 was fitted with overhead cables in November 2015. Irish Rail also added a centre road terminating turn back facility to accommodate southbound trains. The refurbishment of the station itself was completed in May 2015, although major resignalling and track work took place for one more year.