Бірінші дүниежүзілік соғыстағы американдық әуе аспірасы Фрэнсис Варрингтон Гилет

Кіріспе

Фрэнсис Уоррингтон Гиллет (28 қараша 1895 – 21 желтоқсан 1969) – Бірінші дүниежүзілік соғыста АҚШ және Ұлыбритания қарулы күштерінде ұшқыш ретінде қызмет еткен американдық әуе шайқасының батыры. 20 расталган әуе жеңісімен ол Sopwith Dolphin ұшағында ең көп ұпай жинаған ұшқыш және Эдди Риккенбеккерден кейін екінші ең көп ұпай жинаған америкалық болды.

Өмірбаян

Жилет Мэриленд штатының Балтимор қаласында дүниеге келген. Ол Вирджиния университетін бітірген, содан кейін 1917 жылдың сәуір айында АҚШ Сигнал корпусының Әуе бөліміне кадет ретінде қабылданды. 1917 жылдың 31 мамырында ол Иллинойс университетіндегі Әскери авиация мектебінде алғашқы ұшу дайындығынан өту үшін оқуға түсті, бірақ 1917 жылдың 25 шілдесінде тәуелділік себептерімен құрметті түрде босатылды. Ол Канада Корольдік Ұшу корпусына Фредерик Уоррингтон Гиллет деген атпен (ағылшын деректерінде оның тегі көбінесе Гиллетт деп жазылады) тіркелді, себебі АҚШ кодексінің § 1481 тармағына сәйкес, шетелдік мемлекеттің қарулы күштеріне қатысқан жағдайда американдық азаматтығынан айырылуы мүмкін еді. Негізгі ұшу дайындығын аяқтағаннан кейін, 1917 жылдың 29 желтоқсанында ол No. 7017 нөмірімен Корольдік Аэро клуб авиаторының куәлігін алды. Англияда, истребитель ұшқышы ретінде қосымша оқығаннан кейін, 1918 жылдың 29 наурызында Франциядағы No. 79 эскадрильяға тағайындалды. Бірнеше күн өткен соң, 1918 жылдың 1 сәуірінде Армияның Корольдік Ұшу корпусы (RFC) мен Корольдік Әскери-теңіз Әуе қызметі (RNAS) бірігіп, Корольдік Әуе күштерін құрды. No. 79 эскадрильясы Sopwith Dolphin ұшағында ұшып жүрді, бұл ерекше екі жақты ұшақ, оның "кері бұрылыс" қанаттарымен ерекшеленеді, және Гиллет бұрын мұндай ұшақта ұшқан емес еді. Dolphin ұшағына бейімделіп, жауынгерлік дағдыларын жетілдіргеннен кейін, ол 3 тамызда Эстаирдің солтүстігінде желкенді шарды жойып, алғашқы жеңісін оді. Айдың соңында ол екі ұшақты, содан кейін қыркүйек айында тағы бір шарды және алты ұшақты, қазан айында бір шарды және бес ұшақты, қараша айында төрт ұшақты түсірді, олардың үшеуі 10-ы күні таңертең, соғыс аяқталған күні бұзылды. Барлығы жойылған деп есептелді, бұл өте сирек кездесетін жағдай еді, өйткені көптеген асалардың көптеген "бақылаудан шығып кеткен" жеңістері болды. Ол АҚШ-қа оралып, АҚШ Армиясының Сигналдық резервтік корпусынан босатылып, отбасылық бизнесіне кірді. Гиллет сәтті және ұзақ бизнес карьерасын арақ импортері, жылжымайтын мүлік сатушысы және банкир ретінде жалғастырды және 1969 жылдың 21 желтоқсанында Үлкен Балтимор медициналық орталығында 74 жасында қайтыс болды.

Gillet was born in Baltimore, Maryland. He graduated from the University of Virginia, before joining the Aeronautical Division of the U. S. Signal Corps as a cadet in April 1917. On 31 May 1917 he entered the School of Military Aeronautics at the University of Illinois for preliminary flight training, but obtained an honourable discharge on the grounds of dependency on 25 July 1917. He enlisted in the Royal Flying Corps Canada using the name Frederick Warrington Gillet (though British sources most often render his surname as Gillett) to avoid any complications with 8 U. S. Code § 1481 which would result in him forfeiting his American citizenship on enlisting in the armed forces of a foreign power. After completing his basic flight training, on 29 December 1917 he received Royal Aero Club Aviator's Certificate No. 7017, In England, after receiving advanced training as a fighter pilot, he was assigned to No. 79 Squadron RFC in France on 29 March 1918. Within days, on 1 April 1918, the Army's Royal Flying Corps (RFC) and the Royal Naval Air Service (RNAS) were merged to form the Royal Air Force. No. 79 Squadron was flying the Sopwith Dolphin, an unusual biplane distinguished by its "negative stagger" wing arrangement, a type Gillet had not flown before. After becoming acclimated to the Dolphin and honing his combat skills, he scored his first victory on 3 August, destroying a kite balloon north of Estaires. He accounted for two aircraft towards the end of the month, then another balloon and six more aircraft in September, a balloon and five aircraft in October, and four aircraft in November, three of them early on the morning of the 10th, the day before the armistice. All were assessed as destroyed, which was extremely unusual, as most aces had numerous "out of control" credits. He returned to the United States and obtained his release from the U. S. Army Signal Reserve Corps and entered the family business. Gillet pursued a successful, lengthy business career as a liquor importer, realtor, and banker, and died at the age of 74 on 21 December 1969 at the Greater Baltimore Medical Center.