Кіріспе
Дэвид Джей "Дэйви" Хэмилтон (13 маусым 1962 жылы Айдахо штатының Нампа қаласында туған) – автокөлік жарысшысы. Ол Indy Racing League IndyCar Series және Stadium Super Trucks жарыстарында қатысқан. Ол серияда 56 рет старт алып, ешқашан жарыс жеңіске жетпесе де, үш рет екінші орынды иеленді. 1996–1997 және 1998 жылғы маусымдарда сериялық есеп бойынша екінші орын алды. Хэмилтон супермодифицирленген жарыстарда өте тәжірибелі, түрлі супермодифицирленген жарыстарда жиі жеңіс тудырып, көбінесе АҚШ-тың солтүстік аймақтарында өткізілетін.
Ерте мансап
Дейви Хэмилтонның Индикар мансабы 1991 жылы басталды. Оның әкесі Кен 1982 жылы Индианаполис 500 жарысына қатысуға тырысқан Eagle Aircraft Flyer Special көлігін, Дейви үшін Hemelgarn Racing командасымен жаңадан сынақтан өту үшін айырбастады. Дейви 1991, 1993 және 1995 жылдары Инди 500 жарысына қатысуға тырысты. Ол өзінің алғашқы IndyCar жарысын 1996 жылы Walt Disney World-те өткен Indy 200 жарысында, Indy Racing League-тің алғашқы жарысында өткізді.
Апат
2001 жылы Техас моторлы жарыс жолында Жерет Шрёдер 2-бұрылыстан шығар кезде қозғалтқышы істен шықты. Бұл оның көлігін басқаруын жоғалтып, Дейви Хамильтонның машинасымен соқтығысуына себеп болды. Хамильтонның машинасы қабырғаға қатты соқтығып, қақпаға жақын орналасқан, содан кейін ішкі қабырғаға тіреліп бірнеше рет айналып тоқтады. Сара Фишер де осы апатқа қатысты. Хамильтонның аяқтары мен таяқтарына ауыр жарақаттар келді, дәрігерлер бір кезде оған аяқтарын кесу қажет деп ойлады. Апаттан кейін Хамильтон жарыс жолынан зейнеткерлікке шықты және аяқтарын қалпына келтіру үшін 23 операция жасады. Ол апаттан кейін бес айдан соң тұра бастады және бір жыл бойы коляскада жүрді. Бірақ ол қайтадан жарысқа қатысуды қалады, 2005 жылы ол жарыс машинасына оралу үшін қадамдар жасады. 2010 жылы, 2010 жылғы Индианаполис 500 жарысының бірінші айналымында зейнеткерлікке шыққаннан кейін, Хамильтон 2001 жылғы апатына сілтеме жасап, жарыстан ерте шығуы туралы: "Бұл менің жарыс мансабымдағы екінші ең жаман күнім, ал ең жаман күнімді бәрі біледі" деді.
Зейнетақыдан кейінгі өмір
2003 жылы Гамильтон Индианаполис моторлы жылдамдық жолының радио желісіндегі хабарларды түсіндіруші болып жұмыс істеді. Кейін ол IndyCar сериясындағы жарыстарда VIP-қосымша және танымал адамдарға көлік беретін 2 орындық IndyCar машинасының жүргізушісі болды. Гамильтон жаңа Американдық жылдамдық қауымдастығымен серіктестік құрды, ASA иесі Деннис Хутпен бірігіп, 2007 жылы танымал Оңтүстік-Батыс турының басқаруын өз қолына алды, бұл NASCAR танымал Оңтүстік-Батыс сериясын қамтитын AutoZone Elite дивизионын жапқаннан кейін болды. Speedco Southwest Tour сериясы бұрын NASCAR санкциялаған сериядағыдай машиналарды пайдаланады. Гамильтон сондай-ақ өзінің "Дейви Гамильтон Апекс Рейсинг" атты жарыс командасының иесі. Бұл команда екі қанатты спринт жүргізушіден тұрады: оның әкесі Кен Гамильтон және досы Майк Каллум. Команда құрамында сонымен қатар Дейвидің ұлы Ди-Джей де бар, ол Outlaw Karts және Go Karts жарыстарында қатысады. Майкның қызы Дженна команданы толықтырады және ол Outlaw Karts-та жарысады. 2008 жылы Гамильтон Terre Haute Action Track-ты сатып алған топтың серіктесі атанды. 2014 жылы ол ұлттық аспандағы жарыс сериясы King of the Wing-тің негізін қалады.
Жарысқа қайта оралу
2005 жылы Гамильтон жарысқа оралу үшін демеушілер іздеп, падокта жүрді. Жеке және іскерлік мәселелерді шешкен соң, ол 2007 жылғы Индианаполис 500 жарысына Vision Racing командасымен қатысты. Гамильтонның жарыс карьерасының соңғы маусымы 2011 жылы болды. 2011 жылғы Индианаполис 500-де ол 24-ші орынды иеленді. Сондай-ақ, ол Техастағы "Twin 275" жарысына қатысып, ескі есептерін түгелдеді. Оның соңғы старты трагикалық оқиғаға толы 2011 жылғы IZOD IndyCar әлем чемпионатында Лас-Вегаста болды. Гамильтон 11-ші айналымда Дэн Уэлдон қаза болған ауыр апаттан құтылуға мүкіндік алды, бірақ жарыс тоқтатылып, нәтижелер ресми тізімнен алынып тасталды. 2012 жылғы маусымда жаңа шасси мен қозғалтқыш жиынтығы енгізілгенде, Гамильтон 2012 жылғы Индианаполис 500 жарысына қатысу үшін көлік таба алмады, себебі бос орындар болмады. 2013 жылы Гамильтон Stadium Super Trucks командасына қосылып, Honda Indy Toronto жарысында Джимми Вассердің орнына шықты; ол жарысты бірінші орында бастады, бірақ қозғалтқыш бұзылуына байланысты жетінші орынды иеленді. 2014 жылы ол Санкт-Петербургтегі Firestone Grand Prix-де маусымды бастады, бірінші жарыста 8-ші, ал екінші жарыста 9-шы орын алды.
Жеке өмір
Дейвидің Дейви Джей Хамильтон кіші (Д. Ж.) 1997 жылдың 15 наурызында Айдахо штатында дүниеге келді. Д. Ж. – жарыс машинасы жүргізушісі, ол спринт машиналарын және Stadium Super Trucks жарыстарында қатысады. Оның сонымен қатар Хейли есімді қызы бар. Гамильтон – христиан дінін ұстанады.
Индианаполис 500
Жыл Шасси Қозғалтқыш Бастау Аяқтау Команда 1991 Lola T88/00 Buick 3300 V6t DNQ Hemelgarn Racing 1993 Lola T90/00 Buick 3300 V6t DNQ Senter Sculley 1995 Reynard 94i Ford XB V8t DNQ Hemelgarn Racing 1996 Lola T95/00 Ford XB V8t 10 12 A. J. Foyt Enterprises 1997 G Force GF01 Oldsmobile Aurora V8 8 6 A. J. Foyt Enterprises 1998 G Force GF01B Oldsmobile Aurora V8 8 4 Nienhouse Motorsports 1999 Dallara IR9 Oldsmobile Aurora V8 11 11 Barnhart Motorsports 2000 G Force GF05 Oldsmobile Aurora V8 28 20 TeamXtreme 2001 Dallara IR 01 Oldsmobile Aurora V8 26 23 Sam Schmidt Motorsports 2007 Dallara IR 05 Honda HI7R V8 20 9 Vision Racing 2008 Dallara IR 05 Honda HI7R V8 18 14 Vision Racing 2009 Dallara IR 05 Honda HI7R V8 22 29 Dreyer & Reinbold Racing 2010 Dallara IR 05 Honda HI7R V8 14 33 de Ferran Dragon Racing 2011 Dallara IR 05 Honda HI7R V8 15 24 Dreyer & Reinbold Racing