Райд қалалық көлік түйіні және жаңарту жобасының тарихы
Ryde Transport Interchange
Райд қалалық көлік түйіні: теміржол стансасы, автобус аялдамасы, такси және Hoverport. Жаңарту жобасы қаржылық қиындықтарға байланысты тоқтап, қайта басталды, бірақ күмәнді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ryde Transport Interchange немесе Gateway Англияның Уайт аралындағы Райд қаласына қызмет етеді. Бұл ауысу орталығы Арал желісіндегі Райд Эспеланад теміржол стансасынан, оған жалғасқан автобус стансасы мен такси тұрақтарынан және жақын орналасқан Hoverport-тан тұрады. Ағымдағы нысандар 2007 жылдың қазан айынан бастап қайта құрылуға жоспарланған еді. Қаржылық қиындықтар мен келісімшарттарды тексеру салдарынан жобаның іске аспауы мүмкін болды. 2008 жылдың қараша айының соңынан 2009 жылдың қазанына дейін жоба қайтадан іске қосылғандай болды, жұмыс жоспарланған мерзімнен шамамен 18 айға кешігіп басталуы тиіс еді. Алайда, қазан айында Network Rail-мен жерді иеленуге байланысты шығындардың өсуі және туындаған қиындықтарға байланысты жоба тағы да тоқтатылуы мүмкін екені жарияланды, себебі ақшаны Ryde Esplanade-ді дереу жақсартуға жұмсау оңайырақ болар еді. 13 қазанда Кеңес кабинеті жобаны жабу туралы шешім қабылдады.
Ryde Transport Interchange or Gateway serves the town of Ryde, Isle of Wight, England. The interchange consists of Ryde Esplanade railway station on the Island Line, the connected bus station and taxi ranks, and the nearby Hoverport. The existing facilities were due to be rebuilt from October 2007. Due to financial difficulties and contract checking, it briefly looked like the project might not proceed. From late November 2008 to October 2009 it appeared that the project was back on track, with work expected to take place, albeit about 18 months later than originally planned, however, in October it was announced that due to increasing costs and difficulties with the ownership of land with Network Rail that the scheme again looked as though it would be abandoned as money could be more easily spent on making immediate improvements to Ryde Esplanade. On 13 October, the Council's cabinet voted to close the scheme.
Райд Эспеланад темір жол станциясы
Райд Эспеланад станциясы аралда құрлықта да, теңізде де салынған бірегей станция болып табылады, себебі оның солтүстік-батыс бөлігі Райд Пирдің бір бөлігі, ал оңтүстік-шығыс бөлігі жағалауда орналасқан. Екі платформа бар, алайда олардың тек біреуі тұрақты түрде қолданылады. Пойыздар Райд Пир Хед пен Шэнклин арасындағы бағыттарда осы станцияны пайдаланады.
Ryde Esplanade station is unique on the island in being built both on land and over sea, as the northwestern part is part of Ryde Pier, while the southeastern part is on the shore. There are two platform faces, although only one is in regular use. Trains serve the station on their way between Ryde Pier Head and Shanklin.
Райд автобус бекеті
Райд автобус станциясы теміржол станциясы алдында орналасқан және ол аралдағы автобус пен теміржол байланысын қамтамасыз ететін жалғыз арнайы салынған орын. Автобус станциясы Network Rail компаниясынан ұзақ мерзімге жалға берілген. 2007 жылдың желтоқсанында Southern Vectis компаниясы қызметкерлерге арналған жабдықтар мен жолаушылар ақпаратын станциядан Эспланадаға көшірді. Бастапқыда автобустар жаңа станция салынып біткенше осы жерде тоқтауы тиіс еді, бірақ бұл жоспар кейіннен өзгертіліп, автобустар негізгі автобус станциясын пайдалана берді. 2009 жылдың 2 сәуірінде барлық автобус бағыттары жазғы маусымға дайындалып, станцияның сыртқы түрін жақсарту мақсатында Southern Vectis қызметкерлері станцияны екі түсті жасыл түске бояу үшін уақытша көшірілді.
Ryde bus station is located on the railway station forecourt, and it forms the only purpose built bus/rail interchange on the Island. The bus station is on long term lease to Southern Vectis from Network Rail. In December 2007, Southern Vectis moved staff facilities and passenger information out of the station to the Esplanade. This is where buses were due to stop while the interchange was being rebuilt, however this was later removed and buses remained using the main bus station when work was put on hold. On 2 April 2009 all bus services were temporarily moved across the road for Southern Vectis staff to repaint the bus station in their two tone green colour scheme to improve its appearance for the Summer season.
Орналасу
Автобус станциясы "тісті ара" пішіндес дизайнда салынған, онда автобустар алдымен тұраққа кіріп, кейін кері бұрылып шығады. Бұл аралдағы осы үлгіде толығымен жасалған жалғыз автобус станциясы. Автобустар эспланаданың шығыс жағынан станцияға кіреді, ал автобус аялдамалары олардың алдында орналасқан. Сол жақта автобустар кезек күту үшін екі орын бар. Барлығы сегіз аялдама бар, олар A-H әріптерімен белгіленген. Аялдамалардың алдында жабық күту залы орналасқан. Сол жақтағысы үлкен, теміржол станциясына кіретін есігі сол жерде, автобус бағыттары туралы ақпарат стендтерде және қабырғаларда ілінген. Автобус станциясының оң жағына қарай шатыр кішірейеді, ал соңғы екі аялдамада (G және H) шатыр жоқ. Кіреберістен алыс жағында, әуежайға баратын көпірдің жанында, автобустар күту үшін тағы екі орын бар. Автобустар аялдамадан шығарда, бос орындардың басынан өтіп, шығысқа қарай эспланадаға шығады. Орталық бөлігіш қатардан өтуге мәжбүр болғандықтан, автобустар жолмен жүріп, айналма жолдан бұрылып, Джордж көшесіне қайта оралуы керек. Автобус станциясы жұмысты, 2009 жылдың 19-20 желтоқсанына дейін 9-шы маршрут үшін тек бір аялдама болды. Егер екі автобус бір уақытта келсе, біреуі станцияның екінші жағындағы басқа аялдамаға баратын, ал аялдама бос болғанда кері бұрылып қайтатын. Кері жүргенде ескерту шамдарын қосу міндетті болмағандықтан, бұл кейде қауіпті жағдайларға әкеп соқты. 19-20 желтоқсан күндері, жаңа Southern Vectis кестесіне сәйкес, аялдамалар қайта жайғастырылды. 9-шы маршрутқа екі аялдама берілді, біреуі Staplers аяғы үшін, екіншісі Fairlee үшін (жиілігі азайғаннан кейін ирониялық жағдай), ал 2-ші және 3-ші маршруттарға бір-бір аялдамадан берілді.
The bus station is of the saw tooth design, where buses drive nose in to the stand and reverse back off. It is the only bus station on the island that is completely to this design. Buses enter the station from the eastbound side of the esplanade, and the bus stands are in front of them. On the left are two spaces where buses reverse in to lay over between duties. There are eight stands, lettered A—H. In front of the stands is a sheltered waiting area. On the left, it is large and houses the entrance to the railway station, with bus information available in racks and displayed on the walls. The roof gets smaller the further along to the right of the bus station it goes, and there is no roof for the last couple of stands (G and H). On the far side from the entrance, beside the bridge to the hoverport, there are an additional two places where buses lay over. When buses exit the bus station from their stands, they pass the spaces and leave at this end, back onto the eastbound Esplanade. Due to the central reservation, buses have to continue along the road and turn around on a roundabout to come back and go up George Street. The bus station is relatively busy, and until 19/20 December 2009 there was only one stand for route 9. When two arrived at the same time, one went to the other side of the bus station on another stand, and then reversed all the way back along when the stand became free. Without a condition to use the hazard warning lights when reversing, this was sometimes quite hazardous. Over the weekend on 19/20 December, with the new Southern Vectis timetable, the stands were rearranged. Route 9 gained two stands, one for the Staplers leg, and the other for Fairlee (ironically after the frequency was decreased), and routes 2 and 3 were given a stand each.
Басқа көлік байланыстары
Станцияға жақын орналасқан Hovertravel әуе қайығы терминалы да бар, бірақ қазіргі уақытта байланыс теміржол үстінен өтетін жаяу көпір арқылы жүзеге асырылады. Автовокзал сыртында такси тұрақтары да қарастырылған. Аталған тораптық кешенді жаңғырту және ескірген ғимараттардың бір бөлігін ауыстыру мақсатында қайта құру жоспарланған, басталуы 2008 жылға белгіленген. Дегенмен, жоспарлар тоқтап қалды және бастапқы ұсыныстар бекітілгеннен кейін құрылыс бағалары өсті, сондықтан қосымша қаржы табылмайынша жоспарлар тоқтатылуы немесе көлемі қысқартылуы мүмкін.
Also adjacent to the station is the Hovertravel hovercraft terminal, although at present the connection involves a footbridge over the railway. There are also taxi ranks outside the Bus Station. The entire interchange complex is due to be rebuilt, and was due to start in 2008, to upgrade the facilities and replace some of the existing ageing buildings. However, the plans have stalled and since the original proposals were accepted, construction prices have risen, meaning that the plans may be shelved or scaled down if additional funds cannot be raised.