Қазақстандағы ұшақтарға енгізілген өзгерістер мен жөндеулерге арналған қосымша сертификаттар (STC) туралы ақпарат. FAA мақұлдауы, қауіпсіздік стандарттары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Әуе кемесінің модификациялары немесе жөндеулеріне қатысты мақұлдау құжаты
Document of approval for modifications or repairs to an aircraft
Қосымша типтік сертификат (STC) – қолданыстағы типтік сертификаты бар әуе кемесіне, қозғалтқышқа немесе винтке жасалған маңызды модификация немесе жөндеу, және азаматтық авиация органымен мақұлданған. Ол қолданыстағы типтік сертификатқа қосымша болатындықтан, "қосымша" деп аталады. АҚШ-та мұндай сертификаттарды беру құзыреті Федералдық авиация басқармасына (FAA) жүктеледі. Типтік сертификаты бар әуе кемесінің, қозғалтқышының немесе винтінің жобасы, қуаты, итеру күші немесе салмағындағы ұсынылған өзгерістердің STC талаптарына сәйкестігін FAA бағалайды, ал бұл бағалау жоба иесімен ұсынылады және FAA-ның мақұлдауынан өтеді. Егер FAA ұсынылған өзгерістердің маңыздылығын тым жоғары деп табады, онда 14 CFR 21.19 талаптарына сәйкес жаңа типтік сертификат қажет болады. Мұндай жағдайда, қолданыстағы регламенттерге сәйкестіктің толыққанды тексеруі жүргізіледі.
A supplemental type certificate (STC) is a civil aviation authority approved major modification or repair to an existing type certified aircraft, engine or propeller. As it adds to the existing type certificate, it is deemed "supplemental". In the United States issuance of such certificates is under the purview of the Federal Aviation Administration (FAA). The determination of whether a proposed change in design, power, thrust, or weight to an existing type certified aircraft, engine, or propeller is acceptable under a STC is proposed by the design holder, and subjected to the approval of the FAA. If the FAA finds that the proposed changes are too substantial, a new type certificate will be required under 14 CFR 21.19. In this case, a substantially complete investigation of compliance with the applicable regulations will be required.
Артықшылықтар
Кейбір азаматтық авиация органдары сондай-ақ тек бір ғана ұшаққа немесе нақты сериялық нөмірлерінің аз санына ғана қолданылатын шектеулі немесе LSTC куәліктерін де шығарады.
Some civil aviation authorities also issue Limited or LSTCs that are only applicable to a single aircraft or small number of specific serial numbers.
Реттеу
АҚШ-тың STC ережелері 14 CFR 21.111-де табылады. Еуропалық Одақтың STC-ге қатысты ережелері 2012 жылғы 3 тамыздағы Комиссияның No 748/2012 Регламентінде (өзгертілген), 21-бөлім, Е тармағы және одан кейінгі тармақтарда жазылған. 2010 жылы АҚШ-Еуропа халықаралық авиациялық қауіпсіздік конференциясында Eurocopter STC-мен байланысты ықтимал тәуекелдер және үйлесімсіздіктер туралы алаңдаушылықтарын білдірді. Оған жауап ретінде Модификациялық және ауыстыру бөлшектері қауымдастығы (MARPA) Бөлшектерді өндіруші мақұлдау (PMA) саласының қауіп-қатерлерді болжау және оларды алдын ала жою үшін Ұздіксіз операциялық қауіпсіздік (COS) бағдарламаларын іске қосудағы жетістіктерін көрсетті.
The United States regulations for STCs are found at 14 CFR 21.111. The European Union regulations for STCs are found Commission Regulation (EU) No 748/2012 of 3 August 2012 as amended, Part 21, Subpart E et seq. In 2010 at the US/Europe International Aviation Safety Conference, Eurocopter discussed concerns about potential risks with, and incompatibilities in, STCs. In response the Modification and Replacement Parts Association (MARPA) highlighted the success that the Parts Manufacturer Approval (PMA) industry had experienced in implementing Continued Operational Safety (COS) programs for the prediction and proactive addressing of hazards.