Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Миссури әуе ұлттық гвардиясы (MO ANG) – Америка Құрама Штаттарының Миссури штатының әуе милициясы. Ол, Миссури армиясының ұлттық гвардиясымен бірге, Миссури ұлттық гвардиясы құрамына кіреді. Штаттық милиция бөлімшелері ретінде, Миссури әуе ұлттық гвардиясының бөлімшелері әдеттегі АҚШ Әуе күштерінің басқару тізбегіне бағынбастамайды. Олар, АҚШ Президентінің бұйрығымен федералдық басқаруға алынбаса, Миссури губернаторының және Миссури бас штаб офицерінің юрисдикциясында болады. Миссури әуе ұлттық гвардиясының бас штабы Роузкрайнс әуе ұлттық гвардия базасында, Сент-Джозеф қаласында орналасқан, ал қазіргі қолбасшысы – генерал-майор Левон Э. Камптон.
The Missouri Air National Guard (MO ANG) is the aerial militia of the State of Missouri, United States of America. It is, along with the Missouri Army National Guard, an element of the Missouri National Guard. As state militia units, the units in the Missouri Air National Guard are not in the normal United States Air Force chain of command. They are under the jurisdiction of the Governor of Missouri through the office of the Missouri Adjutant General unless they are federalized by order of the President of the United States. The Missouri Air National Guard is headquartered at Rosecrans Air National Guard Base, St. Joseph, and its commander is currently Major General Levon E. Cumpton.
Шолу
"Тотальдік күш" тұжырымдамасы бойынша Миссури әуе ұлттық гвардиясы бөлімшелері АҚШ Әуе күшінің (USAF) Әуе резервтік құрамы (ARC) болып есептеледі. Миссури ANG бөлімшелері Әуе күштерімен дайындалады және жабдықталады, ал егер федералдық басқаруға көшсе, USAF-тың Бас қолбасшылығының операциялық бағынысында болады. Сонымен қатар, Миссури әуе ұлттық гвардиясының күштері Әуе экспедициялық күштеріне бекітіледі және тағайындалған циклдық орналасу кезеңіндегі орналасу тапсырмаларын өздерінің әрекеттегі әскери қызметшілерімен және Әуе күштерінің резервімен бірге орындайды. Федералдық резервтік міндеттемелерімен қатар, штаттық милиция бөлімдері ретінде Миссури ANG құрамындағы бөлімдер өмір мен мүлікті қорғау, бейбітшілік, тәртіп және қоғамдық қауіпсіздікті сақтау мақсатымен Губернатордың бұйрығымен жұмылдырылуы мүмкін. Штаттық міндеттерге жер сілкінісі, дауыл, су тасқыны және орман өрттері сияқты төтенше жағдайларда апаттан зардап шеккендерге көмек көрсету, іздеу-құтқару жұмыстары, маңызды мемлекеттік қызметтерді қорғау және азаматтық қорғанысқа қолдау көрсету кіреді.
Under the "Total Force" concept, Missouri Air National Guard units are considered to be Air Reserve Components (ARC) of the United States Air Force (USAF). Missouri ANG units are trained and equipped by the Air Force and are operationally gained by a Major Command of the USAF if federalized. In addition, the Missouri Air National Guard forces are assigned to Air Expeditionary Forces and are subject to deployment tasking orders along with their active duty and Air Force Reserve counterparts in their assigned cycle deployment window. Along with their federal reserve obligations, as state militia units the elements of the Missouri ANG are subject to being activated by order of the Governor to provide protection of life and property, and preserve peace, order and public safety. State missions include disaster relief in times of earthquakes, hurricanes, floods and forest fires, search and rescue, protection of vital public services, and support to civil defense.
Тарих
Миссури әуе ұлттық гвардиясының бастауы 1917 жылдың 14 тамызында Бірінші дүниежүзілік соғыста АҚШ армиясының әуе күштерінің бөлігі ретінде 110-шы авиаэскадрильяның құрылуымен байланысты. 1918 жылы Германиямен жасалған келісімнен кейін 1919 жылы эскадрилья демобилизацияланды. 1903 жылғы милиция заңы қазіргі Ұлттық гвардия жүйесін орнатып, штаттармен құрылған, бірақ федералды үкімет қаржыландырған, мемлекеттік қызметке дереу шақырылатын бөлімшелерді құрды. Егер президенттің бұйрығымен федералдыққа алынса, олар әскери басқару тізбесіне бағынады. 1920 жылдың 1 маусымында Милиция бюросы Ұлттық гвардияның әуе бөлімдерін ұйымдастыру жөніндегі №1 айналымдық хатты шығарды. 1923 жылдың басында Сент-Луис қаласының жергілікті авиация әуесқойларының тобы, оның ішінде майор Уильям Б. Робертсон және оның бауырлары Фрэнк және Дэн, Вашингтонға барып, Сент-Луис қаласын «Халықаралық әуе жарыстары» үшін таңдауды және штат үшін Ұлттық гвардияның әуе бөлімін құруға рұқсат алу мақсатымен қолдау іздеді. Олардың миссиясы сәтті аяқталды және екі шараны да мақұлдап қайтып келді. Сент-Луис авиациялық орталық ретінде көрсеткен қызығушылығы және сол кездегі 138-ші жаяу әскер полкінің командирі полковник С.С. Торнтонның ұсынысы Миссури Ұлттық гвардиясының командирі бригада генералы У.А. Раупқа Сент-Луис қаласын әуе бөлімінің орналасқан жері ретінде таңдауда үлкен әсер етті. Жергілікті газеттер «әскери қызметке ұшқыштар ғана емес, ұшуды үйренуге немесе ұшақтарды күтуге ниеттенген жас жігіттер де қабылданады» деп хабарлады. Мүшелерге жылына ең көп дегенде 60 «жаттығуға» ақы төленеді, олар жердегі жұмыс, машина жасау шеберханасында тәжірибе жинау және ұшу бойынша нұсқаулар беру кезеңдері ретінде сипатталды. Соғыс маневрлері оқытылып, бомбалау және пулеметтен ату жақын жердегі Миссури өзеніндегі нысаналарға бағытталатын. Фото бөлімге тағайындалған қызметкерлер соғыста және барлауда қолданылатын суреттерді жасауды үйренетін болады. Персонал әуе скауттары (байқаушылар) ретінде оқытылады және олардың радио жабдықтары болуы мүмкін. Бес күндік «жалдау науқаны» барысында барлығы 110 адам тіркелді, олардың көпшілігі Бірінші дүниежүзілік соғыстың ардагерлері болды. 1923 жылдың 23 маусымында 110-шы бақылау эскадрильясы, 110-шы фото бөлімі және 110-шы барлау бөлімі, 35-ші дивизия (Авиация), Миссури Ұлттық гвардиясы федералдық деңгейде танылды. Бұл Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін құрылған АҚШ Ұлттық гвардиясының 29 бақылау эскадрильясының бірі. 110-шы бақылау эскадрильясы 1940 жылдың 23 желтоқсанында Әскери әуе корпусының құрамына кіру үшін белсенді қызметке шақырылды. 1946 жылдың 24 мамырында АҚШ Әуе күштері президент Гарри С. Трумэнның соғыстан кейінгі әскери бюджетті қысқартуына жауап ретінде Ұлттық гвардия бюросына Әуе күштері Ұлттық гвардиясын құру үшін белсенді емес бөлімшелерді берді. Осы бөлімше атаулары әр түрлі штаттық Ұлттық гвардия бюроларына бөлініп, оларды әуе Ұлттық гвардиясы бөлімшелері ретінде қайта құру үшін берілді. Қазіргі Миссури ӘУГ 1946 жылдың 3 шілдесінде Ламберт Филдте, Сент-Луис қаласында 71-ші истребитель авиаэскадрильясы ретінде федералдық тану алды. 131-ші истребитель авиатобы мен оның 110-шы истребитель эскадрильясы 15 шілдеде федералдық тану алды. 110-шы истребитель эскадрильясы F-51D Mustang ұшақтарымен жабдықталды, ал Миссури ӘУГ-ның миссиясы штаттың әуе қорғанысын қамтамасыз ету болды. Роузкранс ескерткіш әуежайындағы 180-ші бомбалау эскадрильясы (жеңіл) 1946 жылдың 22 тамызында федералдық деңгейде танылды және B-26 Invader жеңіл бомбалаушыларымен жабдықталды. 180-ші, сондай-ақ, 131-ші истребитель авиатобына қарасты, тактикалық әуе командалығына бағынды. Алайда, 1947 жылдың 18 қыркүйегі Миссури әуе ұлттық гвардиясының ресми құрылған күні болып саналады, ол Ұлттық қауіпсіздік заңына сәйкес АҚШ Әуе күштерінің жеке әскери тармағы ретінде құрылды. Бүгінде 131-ші бомбалау авиаэскадрильясы, қазір Уайтман әуе базасында орналасқан, АҚШ Әуе күштерінің 509-шы бомбалау авиаэскадрильясымен бірлескен бөлімше болып табылатын жалғыз Ұлттық әуе күзетінің B-2 Spirit авиаэскадрильясы болып табылады. 139-шы көліктік авиаэскадрильясы Миссури штаты мен елдің кез келген жеріне дереу жөнелтілетін, ұрысқа дайын C-130H2 Hercules үлгісіндегі ұшақтарды ұсынады. 2001 жылдың 11 қыркүйегінде АҚШ-қа жасалған террористік шабуылдан кейін Миссуридегі әрбір әуе ұлттық гвардиясы бөлімшесінің элементтері жаһандық терроризмге қарсы соғысты қолдау үшін жұмылдырылды. Ұшу экипаждары, ұшақтарды техникалық қызмет көрсету қызметкерлері, байланыс техниктері, әуе бақылаушылары және әуе қауіпсіздігі қызметкерлері АҚШ-тың ірі қалаларының үстінен «Noble Eagle» әуе қорғанысы ұшуларын жүзеге асырды. Сонымен қатар, Миссури ӘУГ бөлімшелері Ауғанстандағы «Enduring Freedom» және Ирактағы «Iraqi Freedom» операцияларына, сондай-ақ басқа да бағыттарға жөнелтілді. 2008 жылы Сент-Луис қаласындағы 86 жылдық ұшу операцияларының соңына байланысты, базалық өрт сөндіру станциясының жабылуымен және 131-ші истребитель авиаэскадрильясының соңғы F-15C Eagle ұшағының Ламберт халықаралық әуежайынан ұшып кетуімен бірге, Миссури әуе ұлттық гвардиясының штаб-пәтері Джефферсон казармасынан Сент-Луис қаласынан Роузкранс әуе ұлттық гвардиясының базасына, Сент-Джозеф қаласына көшті.
The Missouri Air National Guard origins date to 14 August 1917 with the establishment of the 110th Aero Squadron as part of the World War I United States Army Air Service. After the 1918 Armistice with Germany the squadron was demobilized in 1919. The Militia Act of 1903 established the present National Guard system, units raised by the states but paid for by the Federal Government, liable for immediate state service. If federalized by Presidential order, they fall under the regular military chain of command. On 1 June 1920, the Militia Bureau issued Circular No.1 on organization of National Guard air units. Early in 1923 a group of local St. Louis aviation enthusiasts including Major William B. Robertson and his brothers Frank and Dan, went to Washington to seek support for selection of St. Louis as the site for the "International Air Races" and a charter for organization of an Army National Guard Air Unit for the state, Their mission was successful and they returned with the approval for both activities. The interest which St. Louis had shown as an aviation center and recommendation of Col. C. S. Thornton, then 138th Infantry Regiment Commander, largely influenced Brig. Gen. W. A. Raupp, Missouri National Guard Commander in selection of St. Louis as site for the Air Unit. Local newspapers informed the public that "enlistments would not be limited to aviators but a number of young men who wanted to learn to fly or maintain flying equipment would also be taken." Members would be paid for a maximum of 60 "drills" a year which were described as periods of instruction in ground work, machine shop practice and flying. War maneuvers would be taught and bombing and machine gun firing would be directed at targets on the nearby Missouri River. Personnel assigned to the Photo Section would learn to make pictures for use in war and intelligence Personnel would be trained as Scouts of the Air (observers) and probably will have radio equipment. A five day "recruiting drive" enlisted a total of 110 men, most of whom were World War I veterans. On June 23, 1923 the 110th Observation Squadron, 110th Photo Section and 110th Intelligence Section, 35th Division (Aviation), Missouri National Guard were federally recognized. It is one of the 29 original National Guard Observation Squadrons of the United States Army National Guard formed before World War II. The 110th Observation Squadron was ordered into active service on 23 December 1940 as part of the buildup of the Army Air Corps. On 24 May 1946, the United States Army Air Forces, in response to dramatic postwar military budget cuts imposed by President Harry S. Truman, allocated inactive unit designations to the National Guard Bureau for the formation of an Air Force National Guard. These unit designations were allotted and transferred to various State National Guard bureaus to provide them unit designations to re establish them as Air National Guard units. The modern Missouri ANG received federal recognition on 3 July 1946 as the 71st Fighter Wing at Lambert Field, St. Louis. The 131st Fighter Group and its 110th Fighter Squadron received federal recognition on 15 July. The 110th Fighter Squadron was equipped with F 51D Mustangs, and the mission of the Missouri ANG was the air defense of the state. The 180th Bombardment Squadron (Light) at Rosecrans Memorial Airport, St Joseph, was federally recognized on 22 August 1946, being equipped with B 26 Invader light bombers. The 180th was also assigned to the 131st Fighter Group, being gained by Tactical Air Command. 18 September 1947, however, is considered the Missouri Air National Guard's official birth concurrent with the establishment of the United States Air Force as a separate branch of the United States military under the National Security Act. Today, the 131st Bomb Wing, now at Whiteman AFB is the only Air National Guard B 2 Spirit Wing, being an associate unit of the USAF 509th Bomb Wing. The 139th Airlift Wing provides the State of Missouri and the nation with immediately deployable, combat ready C 130H2 Hercules model aircraft. After the September 11th, 2001 terrorist attacks on the United States, elements of every Air National Guard unit in Missouri has been activated in support of the Global War on Terrorism. Flight crews, aircraft maintenance personnel, communications technicians, air controllers and air security personnel were engaged in Operation Noble Eagle air defense overflights of major United States cities. Also, Missouri ANG units have been deployed overseas as part of Operation Enduring Freedom in Afghanistan and Operation Iraqi Freedom in Iraq as well as other locations as directed. In 2008 after 86 years of flying operations in St. Louis in an End of Era ceremony coinciding with the closure of the base fire house and the 131st Fighter Wing's final F 15C Eagle departure from Lambert International Airport, the Headquarters of the Missouri Air National Guard moved from Jefferson Barracks, St. Louis to its new home at Rosecrans Air National Guard Base, St. Joseph.