Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ирландияның Дублин округіндегі теміржол станциясы
Railway station in County Dublin, Ireland
Rush және Lusk теміржол станциясы (Stáisiún An Ros agus Lusca) Ирландияның Дублин округіндегі Rush және Lusk қалаларына қызмет етеді.
Rush and Lusk railway station (Stáisiún An Ros agus Lusca) serves the towns of Rush and Lusk in County Dublin, Ireland.
Тарих
Станция 1844 жылдың 25 мамырында ашылды. Кейіннен ол Майкл Коллинз атты тарихи фильмнің бір эпизодында көрсетілді. 1963 жылы станция маңында "Энтерпрайз" пойзы апатқа ұшырады, нәтижесінде 200 адам жеңіл жарақат алып, өз күштерімен қашып шықты. Апаттың себебі екінші вагондағы дөңгелектің бұзылуы болды, ол станцияның солтүстігінде жыртылды. Пойыз бен платформаларға көп зиян келгенімен, пойыз тік күйде қалды. Апаттың станция маңында, сенбі күні кешке, қозғалыс азау болған кезде орын алғандығының арқасында, тек жеңіл жарақат алғандар ғана болды. Пойыздың алдыңғы локомотиві зақымдалмады. Станцияда екі платформа бар: 2-ші платформа солтүстікке қарай Дрогеда/Дундалкқа, ал 1-ші платформа оңтүстікке қарай Дублин Пирсеге қатынайды. Станция сары сызықтармен белгіленген және Дублин-Белфаст теміржол желісінде орналасқан. Оның дизайны 19 ғасырға тән.
The station opened on 25 May 1844. and it later featured in one scene in the biopic, Michael Collins. The station was the scene of a crash in 1963 of the Enterprise, from which 200 people were able to walk away with only minor injuries. The crash was caused by a faulty tyre on the wheel of the second coach, which broke just north of the station. Although damage to the train and platforms was quite severe it remained upright, and the fact that the crash occurred where it did, and on a Saturday evening when traffic was relatively light, resulted in only walking wounded. The locomotive on the front of the train was undamaged. The station has two platforms, platform 2 runs north to Drogheda/Dundalk, while platform 1 runs south to Dublin Pearse. The station has yellow lines and is situated on the Dublin Belfast railway line. It also has a 19th century design.
Жаңарту жұмыстары
2007 жылдың қыркүйегінде стансадағы көліктердің көптігін шешу үшін стансаның батыс жағында уақытша тұрақ ашылды. Бұрын стансаның шығысындағы жерді иеленген шаруа көліктерді тегін тұруға рұқсат берген, бірақ заңсыз қоқыс төгілгендіктен ол жер жабылды. 2010 жылы станса маңында жаңарту жұмыстары жүргізілді. Стансаның батыс жағына үлкен жаңа тұрақ салынып, теміржол үстіндегі ескі темір көпір алынып тасталды. Оның орнына екі жағында лифтілері бар, қолжетімді көпір орнатылды. 2015 жылы R128 тас жолының теміржол арқылы өтетін көпірі бұзылып, кең жаяу жолы бар жаңа көпір салынды.
In September 2007 a temporary car park was made available on the West side of the station to cater for the large volume of cars at the station. Before this a farmer who owned a field to the East of the station allowed cars to park in his field free of charge. He eventually closed this though due to illegal dumping. In 2010, upgrade work was carried out around the station. A large new car park was installed on the west side of the station. These upgrade works also saw the removal of the original wrought iron bridge over the tracks. It was replaced with a more accessible bridge incorporating lifts on both sides. In 2015 the road bridge of the R128 over the rail line was removed and replaced with a new bridge with a wider footpath.
Ұсынылған кеңейту
Project Ireland 2040 жобасы аясында DART Солтүстік желісі бойынша Донабате, Раш және Луск, Скерри, Балбригган қалаларын қамти отырып, Дрогедаға дейін ұзарту ұсынылып отыр.
As part of Project Ireland 2040 the DART is proposed to be extended to Drogheda on the Northern Line serving Donabate, Rush & Lusk, Skerries, Balbriggan and on to Drogheda.