Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Гвинеяның Ахмед Секу Туре халықаралық әуежайы, сондай-ақ Гбессия халықаралық әуежайы деп белгілі, Батыс Африкадағы Гвинея Республикасының астанасы Конакри қаласын қызмет көрсететін әуежай. Ол Калум түбегінің оңтүстік жағалауымен қатар, оның ұшынан шамамен бес километр қашықтықта орналасқан. Фидель Кастро тас жолы әуежайды Конакри қаласымен байланыстырады. Конакри VOR/DME (таныстыру коды: GIA) және Конакри NDB (таныстыру коды: CY) әуежай аумағында орналасқан.
International airport serving Conakry, Guinea
Ahmed Sékou Touré International Airport , also known as Gbessia International Airport, is an airport serving Conakry, capital of the Republic of Guinea in West Africa. It parallels the south shore of the Kaloum Peninsula approximately five kilometers from its tip. Autoroute Fidel Castro connects the airport to Conakry proper. The Conakry VOR/DME (Ident: GIA) and Conakry NDB (Ident: CY) are located on the field.
Тарих
Әуежай 1945 жылы салынған. Қазіргі уақытта әуе күштері Конакри Гбессия әуежайынан жұмыс істейді. 2009 жылы жылдық жолаушылар тасымалын 1 миллионға дейін арттыру мақсатымен негізгі терминалда жаңарту жұмыстары басталды. Жаңартуға жұмсалған қаржы 60 миллиард ГФН (шамамен 85 миллион ЕВРО) құрады. 2007 жылы үкімет Конакри әуежайын Форкариаға көшіру мәселесін талқылады, бірақ 2011 жылға дейін ешқандай ресми өзгеріс жарияланбады. Дәстүрлі түрде жолаушылар барлық рейстерге тікелей ұшу алаңынан мінетін, ал әуежайға жаяу (көптеген Батыс Африка елдері арасындағы рейстер) немесе автобуспен (барлық еуропалық рейстер) баратын. Жаңа жаңартуларға қақпалар және жолаушылар күту залының жақсартуы кірді. 2011 жылдың қаңтарына дейін келу бөлімінде (кеден және багаж тасқыштары) ешқандай өзгеріс болған жоқ. 2012 жылғы мәліметтер бойынша, әуежайдан жылына 360 000-нан астам жолаушы өткен.
The airport was built in 1945. Current air force operations are conducted out of the Conakry Gbessia Airport. In 2009, with a goal to increase annual passenger capacity to 1 million passengers, renovations began on the main terminal. Renovation costs amounted to 60 billion GNF (Around 85 million EUR). The government debated in 2007 whether to relocate the Conakry Airport to Forecariah, although no official changes have been declared, as of 2011. Traditionally, passengers embarked on all flights directly on the tarmac with transfers to the airport either by foot (most inter West African flights) or by buses for all European flights. The new renovations included gateways and an improved passenger departure lounge. As of January 2011, no changes have been made to the arrivals (customs and luggage carousels). The airport, as of 2012, has 360,000+ passengers per year.
Қақтығыстар мен апаттар
1978 жылғы 3 қыркүйекте Air Guinee компаниясының Ilyushin Il 18 ұшағы Мәскеуден Конакриге бағыт алғанда Конакри маңындағы батпаққа құлады. Барлығы 17 жолаушының 15-і қаза тапты. Бір экипаж мүшесі мен бір жолаушы аман қалды. Ұшақ қирады. 1983 жылғы 1 шілдеде Чосонминханг (Air Koryo компаниясының алдыңғысы) Ilyushin Il 62M ұшағы Пхеньян Сунан халықаралық әуежайынан Кабул және Каир арқылы Конакриге бағытталған жоспарланбаған халықаралық жолаушылар рейсінде Гвинеядағы Фута Джалон тауларында апатқа ұшырады. Ұшақтағы 17 жолаушы мен 6 экипаж мүшесінің барлығы қаза тауып, ұшақтан бас тартылды. 2000 жылғы 19 қарашада Гана әуе компаниясының McDonnell Douglas DC 9 ұшағы Акрадағы Котока халықаралық әуежайынан Абиджан, Монровия және Фритаун арқылы 42 жолаушы мен 8 экипаж мүшесімен Конакриге қонды. Ұшақтан бас тартылды. 2007 жылы Гвинея әуе күштерінің МиГ-21 ұшағы Конакриден ұшып келе жатып, Гвинея радио-телевизиясының бас кеңсесіне құлады. Ресейлік ұшқыш катапульданып, жарақат алмады. 2010 жылғы 28 шілдеде Мавритания әуе компаниясының Тунисаирден жалға алынған Boeing 737 ұшағы Дакардан Конакриге 91 жолаушы мен 6 экипаж мүшесімен қатты жаңбыр кезінде ұшу-қону жолағының соңына шығып кетті. Қаза болған жоқ, бірақ ұшақ жөндеуге келмейтіндей зақымдалды. 2022 жылғы 2 қыркүйекте TAP Air Portugal рейсі 1492, Airbus A320 251N ұшағының 2-моторы қону кезінде 24-ші жолға өткен мотоциклге соқтығысты. Мотоциклдегі екі адам қаза тапты, бірақ ұшақтағы ешкім жарақат алмады. Ұшақтың 2-моторы соқтығысу салдарынан зақымдалды.
On 3 September 1978, an Air Guinee Ilyushin Il 18 from Moscow to Conakry crashed into marshland near Conakry. 15 of the total 17 occupants were killed. One crewmember and one passenger survived. The aircraft was destroyed. On 1 July 1983, a Chosonminhang (predecessor to Air Koryo) Ilyushin Il 62M on a non scheduled international passenger flight from Pyongyang Sunan International Airport to Conakry via Kabul and Cairo crashed at the Fouta Djallon Mountains in Guinea. All 17 passengers and 6 crew on board were killed, and the aircraft was written off. On 19 November 2000, a Ghana Airways McDonnell Douglas DC 9 from Kotoka International Airport (in Accra) via Abidjan, Monrovia and Freetown with 42 passengers and 8 crew performed a gear up landing in Conakry. The plane was written off. In 2007, a Guinean Air Force MiG 21 departing from Conakry crashed into the Radio Télévision Guinéenne headquarters. The Russian pilot ejected and was unharmed. On 28 July 2010, a Mauritania Airways Boeing 737 leased from Tunisair operating from Dakar to Conakry with 91 passengers and 6 crew overran the end of the runway in heavy rain. There were no fatalities, but the aircraft was damaged beyond repair. On 2 September 2022, engine 2 of TAP Air Portugal Flight 1492, an Airbus A320 251N, struck a motorcycle that crossed runway 24 during the plane's landing roll. Both riders on the motorcycle perished; however, no one on board the plane was injured. Engine 2 of the plane was damaged from the collision.