Кіріспе

Жарысқа немесе саяхаттық кемелерге қызмет көрсетуге арналған қайық. Яхта тендері – жекеменшік немесе жалдауға алынған яхтаға қызмет көрсету, қолдау және ойын-сауық ұйымдастыру үшін пайдаланылатын кеме. Оларға ескек немесе сыртқы қозғалтқышпен жүретін қарапайым қайықтар, сондай-ақ суперяхталарды қолдау үшін ішкі қозғалтқыштармен, кейде су реактивті қозғалтқыштармен жабдықталған жоғары жылдамдықты сәнді кемелер кіреді. Кейбір суперяхталардың бірге жүретін көмекші кемелері болады, олар тікұшақ, автомобиль немесе үлкен су кемесі сияқты негізгі яхтада қолайсыз сақтауға болатын ірі заттарды тасиды.

Тарих

ХХ ғасырдың басында көптеген шеберлер нафталы бу машиналарымен немесе бензин қозғалтқыштарымен жабдықталған ағаштан жасалған моторлы яхта тендерлерін жасап шығарды. 1929 жылға қарай Крис Крафт қуатты ішкі қозғалтқыштармен жабдықталған магониден жасалған тендерлерді өндіре бастады.

Түрлері

Егер тендерлер жеңіл болса және төмен жылдамдықпен сүйрелетін болса, оларды яхтаның артына сүйреуге болады. Егер олар соқтығысқанда зақым келтіруге жеткілікті ауыр болса немесе кеме сүйреу үшін тым жоғары жылдамдықпен жүрсе, оларды бортқа көтеруге болады. Тендердің түрі қызмет ететін яхтаның мөлшеріне қарай өзгереді, бірақ кез келген мөлшердегі яхталарда бірі немесе бірнеше қатаң корпусты пневматикалық қайықтар (RIB) болуы мүмкін. Яхта тендерлері, кеме тендерлерінің басқа түрлері сияқты, жабдықтар мен персоналды тасымалдауға немесе яхта жолаушыларының ойын-сауығы мен ләззаты үшін пайдаланылуы мүмкін. Ең кішкентай желкенді яхталар – және одан да кішкентайлары – өз тендерлерін сүйреуі керек, олар әдетте қайықтар болып табылады. Үлкен яхталарда тендерді судан көтеру үшін, әдетте, кордан жоғары көтеруге арналған крандар болады; бұл моторлы яхта үшін әдеттегі тәсіл, ол тендерді круиздік жылдамдығымен сүйреуге тым жылдам. Басқа сақтау схемалары – палубада немесе кабинада сақтау. Кішкентай яхталардың үлкен тендерлері гиг немесе дори болуы мүмкін. Жақында көп функциялы қайықтар да қолжетімді болды. Бұл батпайтын қайықтарда ескекпен, мотормен немесе желкенмен жүзуге болады, сонымен қатар олар белсенді құтқару қайықтары ретінде де қызмет етеді. Тендерлер әдетте сыртқы моторлармен немесе бензин немесе дизельмен жұмыс істейтін ішкі моторлармен қозғалады. Суперяхталарда көбінесе корда орналасқан гараждар болады, онда тендер және басқа да су спорты құралдары сақталады. Суперяхта тендерлеріне классикалық стильдегі қайықтар (мысалы, махагони катерлер), арнайы жасалған сәнді тендерлер және яхтадан кейін (көлеңке) жүретін қолдау кемелері кіреді. Суперяхталарда бір немесе бірнеше үлкен арнайы тендерлер болуы мүмкін, олар ішкі моторлармен жабдықталған және винттермен немесе реактивті двигательдермен қозғалады. Hodgdon Yachts және Vikal International сияқты белгілі арнайы жасаушылар лимузин тендерлерін және мамандандырылған көп мақсатты тендерлерді әзірледі. Тендерлер ойын-сауық кемелері немесе банан сүйреуге, су шаңғысы мен вейкбордқа, сондай-ақ демалысқа арналған су астындағы жүзу құралдарын тасымалдауға және қызмет көрсетуге арналған жылдам қайықтар ретінде де қызмет ете алады. Суперяхта тендерлерінің нұсқаларына кішкентай жеке аэроглиссерлер, мысалы Hov Pod, немесе қосмекенді қайықтар, мысалы Iguana Yachts "Commuter" кіреді, олар жолаушыларды құрлыққа тасымалдау үшін жағажайларға немесе пандустарға жүре алады.

Қосалқы кеме

Суперяхталар қолдау (немесе көлеңкелі) кемемен бірге жүруі мүмкін, ол су аяқтары, тікұшақтар немесе яхтаның өзі оңай орналастыра алмайтын басқа да ірі заттарды тасымалдайды. Мұндай кемелердің ұзындығы әртүрлі болады. Мұндай кемелерді құрастыруға маманданған кем дегенде төрт өндіруші бар. Бір мысал келесі мүмкіндіктерді қамтыды: тікұшақ алаңы, алты қонақ бөлмесі, дыбыс жүйесімен жабдықталған екі қабатты тікұшақ ангары, кинотеатр, тұщы су бассейні, десанттық кеме, сондай-ақ төрттен: гидроциклдер, каяктер, желкенді қайықтар, суға түсу және балық аулау құралдары, су шаңғылары. Құрлықта пайдалану үшін екі орындық автомобиль, екі мотороллер және екі велосипед болғандығы хабарланды. Кемеде сондай-ақ кран да болды.