Кранфорд теміржол стансасының тарихы мен сипаттамасы
Cranford station
Кранфорд вокзалы: Нью-Джерси штатындағы Raritan Valley желісіндегі маңызды станса. Ньюарк, Нью-Йорк және Хобокенке қатынайтын пойыздар. Мүгедектерге қолайлы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
NJ Transit теміржол станциясы
NJ Transit rail station
Кранфорд – Нью-Джерси штатының Юнион округіне қарасты Кранфорд қалашығындағы белсенді жолаушылар теміржол станциясы. Пойыздар High Bridge және Newark Penn Station арасында (Нью-Йорк Пенн Станциясына және Хобокен терминалына жалғасатын шектеулі пойыздармен) New Jersey Transit-тің Raritan Valley Line желісінде жүреді. Келесі станция шығыста Розель-Парк, ал батыста Гарвуд. Кранфорд станциясында үш жолды қамтамасыз ететін екі жақты платформа бар және 1990 жылғы Мүгедектерге қатысты заңға сәйкес мүгедектерге қолжетімді. Кранфорд станциясы 1839 жылдың 1 қаңтарында Элизабеттаун және Сомервилл теміржолының ашылуымен French House (Француз үйі) ретінде ашылды. Бірінші станция 1844 жылы салынған, ал 1869 жылы қазіргі Кранфорд атына ие болды. 1869 жылғы депо 1905 жылы бұзылып, 1906 жылы жаңа депомен ауыстырылды. New Jersey Central Railroad (CNJ) 1928 жылдың қазан айында жолды көтеру процесін бастаған кезде 1929 және 1930 жылдары станцияны жаңартты. 1967 жылы Aldene жоспарының құрылысы мен ашылуы нәтижесінде желі бұрынғы Lehigh Valley Railroad бағытымен Newark қаласына қарай жүргізілді, бұрынғыдай Джерси-Ситидегі Коммунипау терминалына емес. Бұл Байон қаласындағы East 33rd Street станциясы мен Кранфорд станциясы арасында шаттл қызметінің ашылуына әкелді. Бұл қызмет 1978 жылдың 6 тамызына дейін жалғасты. NJ Transit Кранфорд станциясын Union go автобус магистралінің аялдамасы ретінде қарастырды, бұл Кранфорд пен Элизабет арасындағы бұрынғы CNJ бағытын пайдаланатын жылдам автобус тасымалдау қызметі.
Cranford is an active commuter railroad station in the township of Cranford, Union County, New Jersey. Trains operate between High Bridge and Newark Penn Station (with limited trains continuing to New York Penn Station and Hoboken Terminal) on New Jersey Transit's Raritan Valley Line. The next station east is Roselle Park while west is Garwood. Cranford station contains two side platforms to service three tracks and is accessible for handicapped persons under the Americans with Disabilities Act of 1990. Cranford station opened as French House with the opening of the Elizabethtown and Somerville Railroad on January 1, 1839. The first station was built in 1844, replaced itself in 1869, when it attained its current name of Cranford. The 1869 depot came down in 1905, replaced with a new depot in 1906. The Central Railroad of New Jersey (CNJ) replaced the station in 1929 and 1930 when they began a track elevation process in October 1928. In 1967, the construction and opening of the Aldene Plan, resulting in the line using the former Lehigh Valley Railroad alignment into Newark rather than continuing to Communipaw Terminal in Jersey City. This resulted in a shuttle service between East 33rd Street station in Bayonne and Cranford station. This service operated until August 6, 1978. NJ Transit considered Cranford station as a stop of the Union go bus expressway, a bus rapid transit service utilizing the former CNJ alignment between Cranford and Elizabeth.
Станция схемасы
Станцияда екі биік деңгейлі, екі жақты платформа бар, олар екі жолға қызмет етеді. Ішке келетін платформаның ұзындығы 645 фут (197 м), ал сыртқа кететін платформаның ұзындығы 666 фут (203 м); екеуі де алты вагонды қабылдай алады.
The station has two high level side platforms serving two tracks. The inbound platform is 645 feet (197 m) long while the outbound platform is 666 feet (203 m) long; both can accommodate six cars.