Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бруклиндегі автобус маршруты, Нью-Йорк
Bus route in Brooklyn, New York
B68 – Нью-Йорк қаласының Бруклин ауданында жұмыс істейтін қоғамдық көлік маршруты. B68 маршрутын Нью-Йорк қаласының МТА Транзиттік басқармасы басқарады. Оның алдында 1862 жылдың маусымында іске қосылған трамвай желісі болған, ол Кони-Айленд авенюі желісі деп белгілі болды. 1955 жылы маршрут автобус желісіне өзгертілді.
The B68 is a bus route that constitutes a public transit line operating in Brooklyn, New York City. The B68 is operated by the MTA New York City Transit Authority. Its precursor was a streetcar line that began operation in June 1862, and was known as the Coney Island Avenue Line. The route became a bus line in 1955.
Маршрут сипаттамасы
B68 желісінің солтүстік аялдамасы Парк Слоп ауданындағы 15-ші көше – Проспект Парк станциясына жақын, Проспект Парк Оңтүстік-батысы және Притчард алаңында орналасқан. Қызмет Брайтон Бич даңғылына дейін Проспект Парк Оңтүстік-батысы және Кони Айленд даңғылы арқылы оңтүстікке қарай жүзеге асырылады. Содан кейін қызмет Батыс Брайтон даңғылына дейін сол көше арқылы батысқа қарай, Батыс 5-ші көшеге оңға бұрылу алдында жүреді. Автобустар Нептун даңғылы мен Стилвелл даңғылында солға бұрылып, Кони Айленд – Стилвелл даңғылы станциясындағы Мермеид автобус айналымында аяқталады. Сондықтан бұл желі көбінесе "Смит-стрит желісі" деп аталды. Ол сонымен қатар президенті, Азамат соғысының генералы және Нью-Йорк конгрессмені Генри Уорнер Слокумның есімімен "Слокум жолы" деп те белгілі болды. Слокумның есімі Ист-Ривердегі апатты өртке қатысқан General Slocum пароходымен де байланысты. Маршруттың көп бөлігі қазір Кони Айленд даңғылы деп аталатын Кони Айленд ағаш жолымен қатар жүрді.
The B68's northern terminus is at Prospect Park Southwest and Pritchard Square near the 15th Street–Prospect Park station in Park Slope. Service heads south via Prospect Park Southwest and Coney Island Avenue until Brighton Beach Avenue. Service then heads west via that street until West Brighton Avenue, before turning right onto West 5th Street. Buses then make lefts at Neptune Avenue and Stilwell Avenue before terminating at the Mermaid Bus Loop at Coney Island–Stillwell Avenue station. so that the line was commonly called the "Smith Street Line". It was also known as the "Slocum Road" after its president, Henry Warner Slocum, a Civil War general and New York congressman. Slocum's name is also associated with the steamboat General Slocum, involved in a disastrous fire on the East River. Most of the route operated alongside the Coney Island Plank Road, now Coney Island Avenue.
Троллейбус желісі ретінде
1890 жылы 1864 жылдан бері Кони-Айлендке ашылған бу теміржолдарымен бәсекелесу мақсатында CI&B Кингс округінде троллей желісін пайдалана отырып, электрлендірілген алғашқы ат вагондары желісіне айналды. CI&B 1890 жылдардың басында Гранд-стрит, Проспект-парк және Флэтбуш теміржолын (Фрэнклин авенюі желісі) сатып алды, ал 1897 жылы Бруклин қаласы және Ньютаун теміржолын (Декалб авенюі желісі) жалға алды. 1913 немесе 1914 жылы Бруклин жылдам транзит компаниясының еншілес компаниясы – Кони-Айленд және Грейвсенд теміржолы CI&B акцияларының көп бөлігін сатып алды; ол 1940 жылы Нью-Йорк қаласы БМТ-ны (1923 жылдан кейін Бруклин Манхэттен транзит корпорациясы) сатып алғанға дейін BRT жүйесінің құрамында болды.
In 1890, in order to compete better with the steam railroads that had been opened to Coney Island beginning in 1864, the CI&B became the first horsecar line in Kings County to electrify, using trolley wire. The CI&B acquired the Grand Street, Prospect Park and Flatbush Railroad (Franklin Avenue Line) in the early 1890s, and leased the Brooklyn City and Newtown Rail Road (DeKalb Avenue Line) in 1897. The Coney Island and Gravesend Railway, a Brooklyn Rapid Transit Company subsidiary, bought a majority of CI&B stock in 1913 or 1914; it remained part of the BRT (Brooklyn Manhattan Transit Corporation after 1923) system until the BMT was purchased by the City of New York in 1940.
Автобус желісі ретінде
1955 жылғы 30 қарашада трамвай желісі автобусқа ауыстырылды және B68 автобусы ретінде қайта нөмірленді. 2001 жылғы шілдеде қызмет Батыс 5-ші көшеден Кони-Айленд метро станциясына дейін ұзартылды. 2022 жылғы 1 желтоқсанда МТА Бруклин автобус желісін қайта құрудың жобасын жариялады. Қайта құру аясында B68 маршруты оңтүстік бағытында Манхэттен-Бичтегі Кингсборо Колледжіне бағытталмақ, ал түнгі қызметі тоқтатылмақ. Тығыз орналасқан аялдамалар да алынып тасталады.
On November 30, 1955, the streetcar line was converted to bus operation, and was renumbered as the B68 bus. In July 2001, service was extended from West 5th Street to the Coney Island subway station. On December 1, 2022, the MTA released a draft redesign of the Brooklyn bus network. As part of the redesign, B68 service would be rerouted to Kingsborough Community College in Manhattan Beach at its southern end and have its overnight service eliminated. Closely spaced stops would also be eliminated.