Infrastructure of Cuba

Кіріспе

Кубаның инфрақұрылымы маңызды және мыналарды қамтиды: негізгі порттарда салынған испандық қамалдар (мысалы, Гаванадағы Эль-Моро (1589) және Сантьягодағы Кастильо Сан-Сальвадор де ла Пунта; (1630 жылы аяқталды); Ла-Фуэрса (толықтырылды 1577); Сан-Карлос де Ла-Кабана Америкадағы ең үлкен; Эль-Принсипе; Гавана шығанағының айналасындағы Атарэс).

Шолу

Темір жолдар алғаш рет отарлы кезеңнің соңында салынған және XX ғасырдың бірінші жартысында аяқталды. АҚШ-та маңызды санитарлық-гигиеналық нысандар салынды. Президент сарайы 1913-1919 жылдар аралығында президенттер Гомез и де Менокалдың басқаруымен салынған және архитектор Родольфо Маруриді қамтитын топ жобалаған. Куба Капитолимі 1926 жылы Герардо Мачадоның президенттік кезінде ескі негіздерге салынған, ғимаратта әлемдегі үшінші ең үлкен жабық мүсін бар; бұл Латын Америкасының дәстүрінде әйел болып табылатын La Patria аналық жерін білдіретін Куба Республикасының мүсіні. Бұл мүсінді Анджело Занелли ойлап тапқан, ал модель "хабанера" "Лили Валти" болды. Бұрынғы Ориенте провинциясында аяқталатын Пинар-дель-Риодан басталатын орталық тас жол (Carretera Central) да Герардо Мачадо әкімшілігі кезінде салынған. Гаванада бухтаның астында және Альмендарес өзенінің астында туннельдер бар, сондай-ақ ескі Ориенте провинциясындағы кейбір автомобиль жолдары, Виа Азуль және Виа Мулата және Гавана Матансас Виа Бланка бар, олардың барлығы екінші Фульгенсио Батиста кезеңінде аяқталды. Баракоаға аттанатын негізгі жол 1960 жылдары аяқталды, ал 1980 жылдардың соңынан бастап, оларды туристік даму үшін ашу үшін көршілес аралдарға жолдар салынды. Алайда, бұл жолдар теңіз суының еркін ағып кетуіне жол бермейді, нәтижесінде бұл елеулі экологиялық залалға әкеледі. Қазіргі Фидель Кастро дәуірінде қалың бөгеттер мен күрделі жартылай құпия жер асты қамалдардың күрделі желісі салынған. Сонымен қатар, республикалық кезеңде салынған тарихи ғимараттар мен темір бетон биік ғимараттар бар. Аралдың әр жерінде мүсіндер мен басқа да ескерткіштер бар. Әр ғимараттың өз тарихы бар, олар арал тарихындағы маңызды оқиғаларға байланысты. Мысалы, Гавананың кемежайларын қоршап тұрған тас тас тастардың кейбіреулері Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Британияға қант контрабандасымен келген кемелердің Швециядан әкелінген.

Railroads were first built in the late colonial period and finished in the first part of the 20th century. Vital sanitation facilities were constructed in the US period. The Presidential Palace was built between 1913 and 1919 under presidents Gómez y de Menocal, and designed by a group that included architect Rodolfo Maruri. The Cuban Capitol was built on older foundations in 1926 during Gerardo Machado's presidency, the building contains the third largest indoor statue in the world; this is the statue of the Cuban Republic, which represents La Patria the motherland, which in the Latin American tradition is female. This statue was sculpted Angelo Zanelli, and the model was "habanera "Lily Válty'. The central highway (Carretera Central), which starts in Pinar del Rio and ends in the former province of Oriente, was also constructed during the Gerardo Machado administration. There are tunnels in Havana under the bay and under the Almendares River, and some highways in the old Oriente Province, Via Azul and Via Mulata, and Havana Matanzas Via Blanca, all of which were completed in the second Fulgencio Batista period. The main road into Baracoa was completed in the 1960s, whilst in the since the late 1980s, causeways have been built out to neighbouring cays in order to open them up for tourist development. However, these causeways do not allow seawater to circulate freely and in consequence this has caused significant ecological damage. A complex network of massive dams and complex semi secret underground fortifications were built in the present Fidel Castro period. In addition there are significant numbers of historic buildings and reinforced concrete high rises built in the Republican period. Statues and other monuments dot the island. Each construction has its own particular story that often relates to important events in the history of the island. For instance, some of the cobblestones that surround the Havana docks were brought in from Sweden, on the return trips of ships smuggling sugar into Britain during World War I.