Кіріспе

HSC Champion Jet 3 - Seajets компаниясы басқаратын жылдам жүретін паром. 1997 жылы іске қосылған ол бастапқыда азаматтық паром ретінде жалға алынған, содан кейін 1999 жылдан 2001 жылға дейін Австралия Корольдік Әскери-теңіз флотына жіберілген кезде әскери қызметке кірген алғашқы ірі катамаран болды. 2002 жылы катамаран Еуропаға чартерлік жолмен жіберілді, сол жылы итальяндық TRIS компаниясымен жұмыс істеді, содан кейін SpeedFerries компаниясы оны Дуверден Булонь-сюр-Мерге дейін жалға алды. HSC SpeedOne деп қайта аталып, ол 2008 жылдың соңында француз билігімен тәркіленгенге дейін осы бағытта жұмыс істеді, өйткені компания салық төлемеді. SpeedFerries компаниясы көп ұзамай әкімшілікке берілді, ал паром 2010 жылға дейін салынды, содан кейін оны Condor Ferries сатып алды және Condor Rapide деп атады. 2021 жылы ол Trasmapi компаниясына сатылды. 2023 жылдың тамызында грек паром операторы Seajets кеме сатып алды, ол ақырында Грекияға барады, Champion Jet 3 деген атаумен.

Тарих

Инкат компаниясы өзінің Тасманиядағы кеме жасау зауытында Incat 045 деп атаған катамаран 1997 жылдың қарашасында іске қосылды. 1997 жылы 14-27 шілде аралығында ТТ Линиге Виктория мен Тасмания арасындағы паром ретінде жалға берілді, содан кейін кеме жасау орнына қайтарылды. 1999 жылдың мамыр айында Австралия үкіметі катамаранды логистика және көлік операциялары үшін жалдады. Кеме Австралия Корольдік Әскери-теңіз флотына 1945 жылы тапсырылды. Кеме негізінен Дарвин мен Дили арасындағы әскерилер мен техниканы тасымалдау ретінде Шығыс Тимордағы халықаралық күштердің (INTERFET) бейбітшілік операциясын қолдауда пайдаланылды. 2001 жылы 11 мамырда Джервис Бей кемесі қайтадан алғашқы атауымен қайтадан пайдалануға берілді. 2002 жылы Incat 045 итальяндық TRIS паром компаниясына жалға берілді және сол жылдың соңында компания құлдырағанға дейін Winner сауда атауымен Генуя мен Палау, Италия арасында жүзіп жүрді.

SpeedFerries (Жұмысты қайықтар)

TRIS құлдырауынан кейін 2004 жылға дейін паром Портлендте (Ұлыбритания) орнатылды. Кеме SpeedFerries компаниясы жалға алған, HSC SpeedOne деп аталып, Англияның Довер қаласында тіркелген. Ол кеме Францияның Дувр мен Булонь-сюр-Мер қалалары арасында жүретін . 2007 жылдың 28 желтоқсанында SpeedOne паромы Довердегі Принс-о-Уэльс айлағына соқтығысып, паромның бүйірінде тесік қақты. Ол кезде кемеде жолаушылар болған жоқ, ал кеменің 31 желтоқсанда қайтадан жұмыс істеуіне байланысты зақымдар қалпына келтірілді. SpeedFerries 13 қарашада әкімшілікке берілді және қызметтер тоқтатылды. Кеме 20 қарашаға дейін ұсталды, ол Франциядан шығып, Тилбериге жөнелтілді, онда ол жарғылық шартты күтіп тұрды. 2009 жылдың 11 мамырында HSC SpeedOne теңіз леопарды деп аталды. 2009 жылдың жазының басында кемеге бір рет жүзуге рұқсат берілді және ол Тилбериден A&P Фалмутқа жөндеу мен қайта іске қосу үшін көшірілді, онда ол үш айдай болды. Жұмыс аяқталғаннан кейін, оның ішінде төрт негізгі қозғалтқыштың толық жөндеуі, ол 2009 жылдың қыркүйегінде Тилбериге қайтып келді.

Кондор паромдары

2010 жылдың 26 наурызында кеме Condor Ferries компаниясы сатып алғанын және Гурнси / Джерсиден Сент-Малоға дейінгі бағытта HSC Condor 10 орнына Condor Rapide деп қайта аталғанын жариялады. Condor Rapide көлік құралдарын да, жолаушыларды да Ла-Манш аралдары мен Франция арасында тасымалдады, ал пандустың жоғары сыйымдылығы арқасында үлкен жүк көліктері бұған дейін күнделікті жоспарлы негізде қол жетімді болмаған ро-ро қызметтерін пайдалана алады.

Трансмапи

Кондордың үлкен HSC Condor Voyager-ді енгізу туралы мәлімдемесінен кейін, Condor Rapide 2021 жылы испан паром операторы Trasmapi-ге сатылды. 2021 жылдың шілдесінде Пулден кеткеннен кейін кеме Вигоға жөнелтілді. Алайда, Алжирдің порт басқармасы кемеге сүйреуге рұқсат бермеді, сондықтан ол бірнеше ай бойы тоқтап қалды. Кеме Trasmapi иелігінде болған кезде пайдалануға берілмеген.

Сейджеттер

2023 жылдың тамызының басында Seajets паром операторының кемелерді Грекиядағы жылдам паром желісі үшін пайдалану үшін сатып алғаны және Champion Jet 3 деп аталғаны жарияланды.