Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HSC Champion Jet 1 - Seajets Ferries компаниясы басқаратын 86 метрлік жылдам катамаран. 2015 жылдың басына дейін ол Condor Ferries компаниясына тиесілі болды және HSC Condor Vitesse деп аталды.
The HSC Champion Jet 1 is an 86m fast catamaran ferry operated by Seajets Ferries. She was until early 2015 owned by Condor Ferries and called HSC Condor Vitesse.
Тарих
Champion Jet 1 1997 жылы Австралияның Тасманиядағы Incat Yards-та Incat 044 ретінде жасалды, бірақ оны ешқандай паром компаниясы тапсырған жоқ. Ол Еуропаға жіберіліп, 1997 жылдың шілдесінде Портлендке келді, кейіннен Данияның Архус қаласына көшірілді. Инкат кемелерді Еуропаға көшіру арқылы сатып алушыны тартуға үміттенген. 1997 жылдың соңында Condor Ferries компаниясы 1998 жылы Веймуттан қайтадан қызмет көрсететінін мәлімдеді. Қызмет Гвернси мен Сент-Малоға Кондор 10 арқылы жұмыс істеуге тиіс еді, бірақ 1998 жылдың наурыз айында Кондор Ферри Инкат 044-ті жалдап, жаңа қызмет үшін оның Кондор Витессе деп атауын өзгертетінін мәлімдеді. Шартта сатып алу опциясы болды, ол кейіннен қолданылды. Ол 1998 жылы 500 жолаушы мен 90 көліктік жолаушыларды тасымалдау мүмкіндігімен жұмыс істеді, қажет болған жағдайда Condor Express Poole Channel Islands қызметінен жолаушыларды ауыстыруға орын беру үшін. Condor Express 1997 жылы және 1998 жылы қызметтегі алғашқы жылы бірқатар механикалық проблемаларға ұшырады, бұл проблемалар Condor Vitesse сол жылы бірнеше рет Пуль Channel Islands қызметіне көшуге мәжбүр болды. 1999 жылдың қысында Condor Vitesse Tranz Rail компаниясына Interisland Line қызметі үшін жалға берілді және The Lynx сауда атауымен жүрді. Ол жазда Еуропаға оралып, Condor Ferries компаниясында жұмыс істеді. 2001 жылы Condor Ferries және Brittany Ferries компаниясы Poole Cherbourg жылдам жүзу қызметін жүргізу туралы келісімге келді. Condor Vitesse осы қызмет үшін таңдалды, мүмкін оның французша дыбыс беретін атауынан, ол 2001 жылдың мамырында маршрутта жүзуді бастады, сондай-ақ Пул мен Сент-Мало арасындағы Condor Ferries үшін жұмыс істейді. Жылдам жүзу қызметі үлкен табысқа қол жеткізді, ол болжалғаннан екі есе көп жүк тасымалдай алды. Жазғы операция үлгісі Пул мен Шербург арасында таңертеңгілік сапар, содан кейін кешкі сапар Сент-Малоға дейін болды. 2003 жылы оның ливреясы жаңа Кондор Ферри және Бриттани Ферри логотиптерін қолдану арқылы өзгертілді, ол 2007 жылы кеме жағында көпірдің алдыңғы жағына үш жалау боялған кезде қайта өзгертілді. Тулар Джерси, Гернси және Сент-Малоныкі. 2015 жылдың 14 қаңтарында ол грек фирмасына Seajets компаниясына HSC Condor Express сестринь кемесінің орнына HSC Condor Liberation компаниясына сатылатындығы туралы хабарланды. 2015 жылдың ақпан айының соңында жаңа иесіне жеткізілді, ол оны HSC Champion Jet 1 деп атады.
Champion Jet 1 was built in 1997 at the Incat Yards in Tasmania, Australia as Incat 044 but was not ordered by any ferry company. She was sent to Europe and arrived in July 1997 at Portland and was later moved to Århus, Denmark. By moving the vessel to Europe, Incat hoped that she would attract a buyer. In late 1997 Condor Ferries announced that they would again run services from Weymouth in 1998. The service was to operate to Guernsey and St Malo using the Condor 10 but in March 1998 Condor Ferries announced they would charter the Incat 044 and rename her Condor Vitesse for the new service. The charter had the option to purchase which was later taken up. She operated in 1998 at a reduced passenger capacity of 500 passengers and 90 cars in order to provide space to transfer passengers from the Condor Express Poole Channel Islands service should the need arise. Condor Express had suffered a number of mechanical problems during her first year in service in 1997 and also during 1998, these problems meant that the Condor Vitesse had to move to the Poole Channel Islands service a number of times during that year. During the winter of 1999 Condor Vitesse was chartered to Tranz Rail for the Interisland Line service and carried the marketing name of The Lynx. She returned to Europe for the summer to continue operating for Condor Ferries. In 2001 Condor Ferries and Brittany Ferries entered into an agreement to run a Poole Cherbourg fastcraft service. Condor Vitesse was chosen for this service, possibly because of her French sounding name, and she began sailing on the route in May 2001 as well as operating for Condor Ferries in the afternoon between Poole and St Malo calling at one of the Channel Islands on the way. The fastcraft service was great success carrying double what was predicted. The summer operation pattern was a morning round trip between Poole and Cherbourg then an afternoon round trip to St Malo. In 2003 her livery was modified with the application of the new Condor Ferries and Brittany Ferries logos, it was altered again in 2007 when three flags were painted on the ship's side forward of the bridge. The flags are those of Jersey, Guernsey and St Malo. On 14 January 2015, it was announced that she would be sold to Greek firm Seajets for an undisclosed sum with her sister ship HSC Condor Express, owing to her replacement by HSC Condor Liberation. She was delivered to her new owner in late February 2015, who renamed her HSC Champion Jet 1.
Оқиғалар
2008 жылы 22 наурызда "Кондор Витессе" кемесі Сент-Малодағы кемежайға соқтығысқаннан кейін тесік жасады. 2011 жылдың 28 наурызында ол тұманды жағдайда Сент-Малодан келе жатқанда Минкиерлер маңында балық аулау қайығымен соқтығысты. Жарылыс кезінде француз балықшысы қаза тапты. Оқиғадан кейін көп ұзамай балықшының аты-жөні анықталды. 2011 жылдың қазан айында апат туралы есеп жарияланды.
Condor Vitesse was holed after colliding with the jetty in St Malo on 22 March 2008. On 28 March 2011, she was involved in a collision with a fishing boat near the Minquiers whilst en route from St Malo in foggy conditions. A French fisherman died in the collision. Shortly after the incident, the fisherman was identified to be Phillippe Claude Lesaulnier, aged 42. A report into the collision was published in October 2011.
Бриттанидегі Condor Vitesse Ferries компаниясының маркетингтік қызметі
Brittany Ferries өзінің жарнамасында және билеттерінде кемеге әр түрлі маркетингтік атауларды қолданды. Кеме Brittany Ferries Condor Vitesse және Vitesse деп жарнамаланған. 2005 жылдан бастап ол "Normandie Vitesse" деп аталды, бірақ Brittany Ferries компаниясының кеме туралы ақпараттық листовкасында оны "Vitesse" деп атады. Кондор Витессе екі жағында да Бреттани Ферридің шағын брендтерін алып жүреді. Brittany Ferries жарнамасында Кондор мен Бриттани брендтерінің орналасуы кері айналдырылды немесе Кондор брендтері мүлдем алынып тасталды. Condor Vitesse қазіргі Brittany Ferries логотипі бар алғашқы кеме болды.
Brittany Ferries used a variety of marketing names for the vessel in its publicity and ticketing. The ship has been advertised as Brittany Ferries Condor Vitesse and Vitesse. From 2005 she was referred to as Normandie Vitesse except in the Brittany Ferries information leaflet for the ship which referred to her as Vitesse. Condor Vitesse carried small Brittany Ferries branding on both sides towards the stern. In Brittany Ferries publicity, the positioning of the Condor and Brittany branding was either reversed, or the Condor branding was removed altogether. Condor Vitesse was the first vessel to carry the current Brittany Ferries logo.