HSC Champion Jet 1

Введение

HSC Champion Jet 1 - это 86-метровый быстроходный катамаран, эксплуатируемый Seajets Ferries. До начала 2015 года судно принадлежало компании Condor Ferries и называлось HSC Condor Vitesse.

История

Champion Jet 1 был построен в 1997 году на верфи Incat в Тасмании, Австралия, как Incat 044 но не был заказан ни одной паромной компанией. Она была отправлена в Европу и прибыла в июле 1997 года в Портленд, а позже была переведена в Орхус, Дания. Перемещая судно в Европу, Incat надеялся, что оно привлечет покупателя. В конце 1997 года Condor Ferries объявила, что в 1998 году они снова будут обслуживать рейсы из Веймута. Поездка должна была осуществляться на Гернси и Сент-Мало, используя Condor 10, но в марте 1998 года Condor Ferries объявила, что они будут фрахтовать Incat 044 и переименовать ее в Condor Vitesse для новой услуги. У чартера была опция на покупку, которая позже была использована. В 1998 году она работала с уменьшенной пассажиропоглощением в 500 пассажиров и 90 вагонов, чтобы обеспечить место для пересадки пассажиров из Condor Express Poole Channel Islands в случае необходимости. Condor Express испытал ряд механических проблем в течение первого года службы в 1997 году, а также в течение 1998 года, эти проблемы означали, что Condor Vitesse должен был перейти на службу на островах Ла-Манша в Пуле несколько раз в течение этого года. Зимой 1999 года Condor Vitesse был зафрахтован Tranz Rail для обслуживания Interisland Line и носил торговое название The Lynx. Летом она вернулась в Европу, чтобы продолжить работу на Condor Ferries. В 2001 году Condor Ferries и Brittany Ferries заключили соглашение о ведении службы скоростных судов Poole Cherbourg. Condor Vitesse был выбран для этой услуги, возможно, из-за ее французского названия, и она начала плавать по маршруту в мае 2001 года, а также работать для Condor Ferries днем между Пул и Сент-Мало, останавливаясь на одном из Нормандских островов по пути. Услуга быстрого судна имела большой успех, перевозя вдвое больше, чем прогнозировалось. Летняя схема операции состояла в утренней поездке между Пул и Шербургом, а затем в послеобеденной поездке в Сент-Мало. В 2003 году ее ливрея была изменена с применением новых логотипов Condor Ferries и Brittany Ferries, она была изменена снова в 2007 году, когда три флага были нарисованы на стороне судна вперед от моста. Флаги - это флаги Джерси, Гернси и Сент-Мало. 14 января 2015 года было объявлено, что он будет продан греческой фирме Seajets за нераскрытую сумму вместе с ее сестринским судном HSC Condor Express, в связи с его заменой HSC Condor Liberation. Она была доставлена новому владельцу в конце февраля 2015 года, который переименовал ее в HSC Champion Jet 1.

Champion Jet 1 was built in 1997 at the Incat Yards in Tasmania, Australia as Incat 044 but was not ordered by any ferry company. She was sent to Europe and arrived in July 1997 at Portland and was later moved to Århus, Denmark. By moving the vessel to Europe, Incat hoped that she would attract a buyer. In late 1997 Condor Ferries announced that they would again run services from Weymouth in 1998. The service was to operate to Guernsey and St Malo using the Condor 10 but in March 1998 Condor Ferries announced they would charter the Incat 044 and rename her Condor Vitesse for the new service. The charter had the option to purchase which was later taken up. She operated in 1998 at a reduced passenger capacity of 500 passengers and 90 cars in order to provide space to transfer passengers from the Condor Express Poole Channel Islands service should the need arise. Condor Express had suffered a number of mechanical problems during her first year in service in 1997 and also during 1998, these problems meant that the Condor Vitesse had to move to the Poole Channel Islands service a number of times during that year. During the winter of 1999 Condor Vitesse was chartered to Tranz Rail for the Interisland Line service and carried the marketing name of The Lynx. She returned to Europe for the summer to continue operating for Condor Ferries. In 2001 Condor Ferries and Brittany Ferries entered into an agreement to run a Poole Cherbourg fastcraft service. Condor Vitesse was chosen for this service, possibly because of her French sounding name, and she began sailing on the route in May 2001 as well as operating for Condor Ferries in the afternoon between Poole and St Malo calling at one of the Channel Islands on the way. The fastcraft service was great success carrying double what was predicted. The summer operation pattern was a morning round trip between Poole and Cherbourg then an afternoon round trip to St Malo. In 2003 her livery was modified with the application of the new Condor Ferries and Brittany Ferries logos, it was altered again in 2007 when three flags were painted on the ship's side forward of the bridge. The flags are those of Jersey, Guernsey and St Malo. On 14 January 2015, it was announced that she would be sold to Greek firm Seajets for an undisclosed sum with her sister ship HSC Condor Express, owing to her replacement by HSC Condor Liberation. She was delivered to her new owner in late February 2015, who renamed her HSC Champion Jet 1.

Инциденты

Кондор Витессе пробил дыру после столкновения с причалом в Сент-Мало 22 марта 2008 года. 28 марта 2011 года он столкнулся с рыболовным судном вблизи Минкьерс, когда в туманных условиях ехал из Сен-Мало. Французский рыбак погиб в столкновении. Вскоре после инцидента рыбака опознали как Филиппа Клода Лесонье, 42 года. Отчет о столкновении был опубликован в октябре 2011 года.

Condor Vitesse в Бретани Ferries маркетинг

Brittany Ferries использовала различные торговые названия для судна в своей рекламе и продаже билетов. Судно было объявлено как Brittany Ferries Condor Vitesse и Vitesse. С 2005 года он назывался Normandie Vitesse, за исключением информационной брошюры Brittany Ferries для судна, которая называла его Vitesse. Condor Vitesse несли небольшие паромы Brittany Ferries с обоих сторон в сторону кормы. В рекламе Brittany Ferries позиционирование брендов Condor и Brittany было либо перевернуто, либо бренд Condor был полностью удален. Condor Vitesse был первым судном, на котором был установлен логотип Brittany Ferries.