Кіріспе
Кармартеншир, Уэльс Пенкадер - Уэльс штатының Кармартеншир ауданындағы Ланфихангель ар Арт қауымдастығындағы шағын ауыл. Ол Лландисульдің оңтүстік-шығысында 5 шақырым және Лланибиддердің оңтүстік-батысында 10 шақырым жерде, Гвен бұлақ аңғарында, Талог өзенімен қосылғаннан кейін Тивели өзенін (Тейфидің қонысы) құрайды. Бұл ауылда 500-ден аса үй, екі дүкен, екі паб және англикан шіркеуі (St Mary's) бар. Көптеген жылдар бойы ол Кармартен Аберистуид темір жол бағытындағы негізгі аялдамалардың бірі болды және Ньюкасл Эмлинге қызмет көрсету үшін түйіспе болды; Пенкадер туннелі Ланпумсайнт арқылы Кармартенге жетуге мүмкіндік берді. Темір жолдың құлдырауынан Ньюкасл-Эмлин филиалының желісі 1952 жылы жабылып, негізгі желі 1965 жылы жолаушылар үшін жабылды.
Pencader is a small village in Carmarthenshire, Wales , in the community of Llanfihangel ar Arth. It is located around 3 miles (5 km) south east of Llandysul and 6.5 miles (10 km) south west of Llanybydder, in the valley of the Gwen brook, shortly before the confluence with the River Talog, to form the River Tyweli (a tributary of the Teifi). It is a village of little more than 500 houses, two shops, two pubs and an Anglican church (St Mary’s). For many years, it was one of the main stops on the Carmarthen Aberystwyth rail route, and was the junction for the service to Newcastle Emlyn; the Pencader Tunnel enabled services to reach Carmarthen via Llanpumsaint. The decline of the railways saw the Newcastle Emlyn branch line closed in 1952 and the main line closed to passengers in 1965.
Тарих
Бұл жерде 1041 жылы Грюффид ап Льюэллин мен Хьюэл аб Эдвиннің арасында шайқас болды; Грюффид жеңімпаз болып, Уэльстің бірінші және соңғы королі болды. Пенкадер - бұл ескі қамалдың орны, оны 1145 жылы Пемброктың 1-ші графы Гилберт де Клэр тұрғызған болуы мүмкін.
Теміржол
Кең қашықтықты Кармартен және Кардиган темір жолы Пенкадерді Ұлы Батыс темір жолының Батыс Уэльс желісіне және солтүстікке байланыстырды. 1845 жылдан бастап Ливерпульдің тығырықтанған портына балама беру үшін өнеркәсіптік Солтүстік-Батыс Англия мен Манчестерді Милфорд Хевендегі терең су портына қосу жоспары ұсынылды. Парламент тарапынан 1865 жылы стандартты темір жол ретінде мақұлдағаннан кейін, Манчестер және Милфорд темір жолы Пенкадердегі C&CR-мен жалғасып, солтүстікке қарай Флоридаға және жағалауға қарай Шектеусіз және оңай бөліністі Пенкадерден Аберистуитке дейін салып, іске қосқаннан кейін, M&MR-дің Флоридаға дейінгі байланысты құруға тырысқан ақшасы түсіп, Ллангуриг тармағының 2 км-і қалды. M&MR 1911 жылы GWR-ге қосылды. Британ темір жолдарының Бичинг тоғысында 1965 жылы Пенкадердегі жолаушылар қызметі тоқтатылды, ал 1973 жылы жүк және жүк тасымалы тоқтатылды. Станция қиратылды, ал қазір ол жерде жүк көліктері жүретін қойма орналасқан.
From 1845, a scheme was proposed to connect the industrialised Northwest England and Manchester to the deep water port at Milford Haven, to provide an alternative to the congested Port of Liverpool. Given Parliamentary approval in 1865 as a standard gauge railway, the Manchester and Milford Railway junctioned with the C&CR at Pencader, and then drove north to Strata Florida, and to the coast at Having constructed and made operational the easy section from Pencader to Aberystwyth, the M&MR ran out of money trying to build the connection from to Strata Florida, leaving the 1.5 mile (2 km) stub of the Llangurig branch from the Mid Wales Railway. The M&MR was absorbed into the GWR in 1911. Under the Beeching Axe of British Railways, in 1965 passenger services to Pencader ceased, with freight and goods ceasing in 1973. The station was demolished, and the site is now a lorry haulage depot.