Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Northern Pacific Bridge #9 - Миннесота штатының Миннеаполис қаласында Миссисипи өзенін аралайтын, Семиузең ауданы мен Миннесота университетінің кампусы арасындағы палубалы көпiр. Ол 1924 жылы Фредерик В. Каппеленнің жобасымен салынған. 1981 жылы көпірдің теміржолмен пайдалануы тоқтады, ал 1999 жылы көпір велосипедтер мен жаяу жүргіншілер үшін ашылды. Ол бұрынғы Солтүстік Тынық мұхит "A Line" көпірінің орнын алды.
Northern Pacific Bridge #9 is a deck truss bridge that spans the Mississippi River in Minneapolis, Minnesota, between the Seven Corners area and the University of Minnesota campus. It was built in 1924 and was designed by Frederick W. Cappelen. Railroad use of the bridge ended in 1981, and in 1999 the bridge was opened to bicycles and pedestrians. It replaced the former Northern Pacific "A Line" bridge.
Тарих
Солтүстік Тынық мұхиты темір жолының "A желісі" бір кезде Миннесота университеті Шығыс Банкі кампусының оңтүстік шекарасын құраған. Бірақ университет өскен сайын, кампус темір жолдың маңында оңтүстікке қарай кеңейе түсті. Темір жолдың шуы, көлік тығыны және ластану кампустың айналасында проблемалар тудырды. Оған жауап ретінде Солтүстік Тынық мұхиты темір жолы кампустың солтүстігіне бұрышталған жаңа көпір салып, Dinkytown арқылы өтетін қазіргі Ұлы Солтүстік темір жол желісімен байланыстырды. Бұл кампусты кеңейтуге және Нортроп сауда орталығын салуға мүмкіндік берді. Бүгінде көпір велосипедшілер мен жаяу жүргіншілер үшін ашық. Көпір батыстан, Батыс өзен парк-жолына және шығыстан, минералдық ресурстар зерттеу орталығына жақын Шығыс өзен парк-жолына дейін қызмет көрсету жолы арқылы қол жетімді. Көпірдің екі жағында орналасқан тарихи белгілер көпірдің қалай салынғандығы мен оның аймақтағы маңызы туралы баяндайды. Миннеаполис қаласы 2013 жылы Динкитаун арқылы U of M велосипед және жаяу жүргіншілер жолымен көпірден байланыс жасады. Жаңа Сент-Антони Фоллс (35W) көпірінің құрылысының бір бөлігі ретінде, моторсыз жолдың батысқа қарай Миннеаполис қаласының орталығына жалғасуына мүмкіндік беру үшін, су бұрғысы орнатылды; бұл 2014 жылдың шілдесінде аяқталды. Палубаның оңтүстік жағында "Солтүстік жағалау лим" деген сөздерді көруге болады. Бұрын бұл "North Coast Limited" деп аталатын, Чикаго - Сиэтл жолаушылар пойызының жарнамасы болған.
The Northern Pacific Railway "A line" tracks once formed the southern boundary of the University of Minnesota East Bank campus. but as the University grew, the campus expanded southward around the railroad. The railroad noise, congestion, and pollution caused problems around the campus. In response, the Northern Pacific Railway built a new bridge that angled north of the campus, connecting with an existing Great Northern railroad line going through Dinkytown. This enabled campus expansion and allowed the Northrop Mall to be built. Today, the bridge is open to bicyclists and pedestrians. The bridge is accessible from the west side, where there is a connection to the West River Parkway trail, and on the east side via a service road up to East River Parkway near the Mineral Resources Research Center. Historic markers on either side of the bridge describe how the bridge was built and its importance to the area. The City of Minneapolis built a connection from the bridge to the U of M bicycle and pedestrian trail through Dinkytown in 2013. As part of the construction of the new St. Anthony Falls (35W) Bridge approach, a culvert was installed to allow the non motorized trail to continue west into downtown Minneapolis; this was completed in July 2014. On the south side of the deck, the words "North Coast Lim" can be seen. It formerly read North Coast Limited to advertise the Chicago to Seattle passenger train of that name.