Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Colby темір жол станциясы (Manx: Stashoon Raad Yiarn Cholby) - Ман аралының оңтүстігіндегі Колби ауылының оңтүстік шетіндегі шағын темір жол станциясы. Ол Ман аралы темір жолымен қызмет көрсетеді. Ол бір кездері аралдың 46 мильден астам жерін қамтитын желісінің қалған бөлігі болып табылады.
Small railway station in the south of the Isle of Man
Colby railway station (Manx: Stashoon Raad Yiarn Cholby) is a small railway station on the southern edge of the village of Colby in the south of the Isle of Man served by the Isle of Man Railway; it forms part of the sole remaining section of the network which once covered over 46 miles island wide.
Шығу тегі
Темір жол станциясы 1874 жылы құрылған. Ол жүк жүретін жолдан тұрады. Ғимарат 1985 жылы қиратылған Балласалла темір жол вокзалында және Сантон темір жол вокзалында әлі де бар болатын. 1907 жылы 5 миль 5 стадионға созылатын Кастлтаун мен Порт-Эрин арасындағы бір жолды екі шамамен тең бөлікке бөлу үшін өтпелі орама қосылды.
The railway station was established in 1874 it consisted of a goods siding, with a ground level platform, waiting room and station master's office on the north side of the running line. The building was of the same design as the one at Ballasalla railway station which was demolished in 1985, and the one still extant at Santon railway station. A passing loop was added in 1907 breaking the 5 mile 5 furlong single line section between Castletown and Port Erin into two almost equal sections.
Орналасқан жері
Пойыздар темір жол станциясына солтүстіктен оңға бұрылыста келеді және оңтүстік бағытта, Кентрау фермасы арқылы өтетін жолға дейін созылатын тік жолмен кетеді. Темір жол вокзалы ауылдың шетінде орналасқан, ал бір жағынан темір жол вокзалының периметріне қарай жатқан үйлер жергілікті биліктің үйлері болып табылады. Ауылдың өзінің жеке қонақ үйі бар, ол Colby Glen, темір жол станциясынан солтүстікке қарай ағаштарда көрінеді, ал тұрғын үйді өтетін пойыздардан көруге болады. 2011 жылы жергілікті футбол клубы темір жол станциясының теңіз жағында жаңа штаб-пәтер құрды, ол үшін темір жол станциясының солтүстік бөлігінде жаңа автоматтандырылған деңгейлі өткел орнатылды. Бұл теміржолдың ғасырдан астам уақыттан бері алғашқы жаңа деңгейлі өткелі болды. Темір жол станциясы міндетті аялдама және жергілікті көлік қозғалысы үшін желідегі ең көп жұмыс істейтін орындардың бірі, Дуглас немесе Порт-Эринде сауда жасау үшін пойызбен саяхаттайтын жергілікті тұрғындар арасында танымал.
Trains approach the railway station from the north on a right curve and depart in a southerly direction in a straight section that lasts until the level road crossing via Kentraugh Farm occupational crossing. The railway station is located on the outskirts of the village, and the houses that back onto the perimeter of the railway station on one side are that of the local authority. The village has its own public house, the Colby Glen which is visible in the trees to the north of the railway station, and the housing can be seen from the passing trains. In 2011 the local football club established new headquarters in the field to the seaward side of the railway station, for which a new automated level crossing was installed at the northern extent of the railway station. This was the first new level crossing on the railway for over a century. The railway station is a mandatory stopping place and one of the busiest on the line for local traffic, popular with locals who travel by train to do their shopping in either Douglas or Port Erin.
Ұтымдылық
Бұл ғимарат ұлтқа айналдырылғаннан кейін 1980 жылы қиратылды, онда жолаушылар күтіп тұрған жоқ. Бұрынғы жүк платформасы теміржол вокзалының батыс жағында әлі де ерекшеленеді, оның өзі көптен бері көтерілген. 1991 жылға дейін теміржол вокзалының солтүстік шетінде нүктелі жұмыс әлі де жүргізіліп жатты, бірақ бұл жөндеу жұмыстары жүргізілген кезде алынып тасталды. 1991 жылы Брэддан көпірінен ұзақ уақыт бойы тасталған Пилге дейінгі желідегі баспана жаңартылып, осында көшірілді, бірақ темір жол станциясы 2002 жылы бүкіл аралдың кәріз желісімен бірлесіп, бүкпедің жоғары және төмен жақтарында платформалар алғандықтан, күту баспанасы енді платформа биіктігінде емес, төменгі нүктеде қалдырылды.
The building here survived through nationalisation and was demolished in 1980, leaving no shelter for waiting passengers. The former goods platform is still distinguishable on the westerly side of the railway station, the siding itself being long since lifted. Until 1991 the pointwork was still in place at the northerly end of the railway station but this was removed when remedial works were carried out at this time. In 1991 the shelter from Braddan Bridge on the long abandoned line to Peel was refurbished and moved here, but since the railway station received platforms on both up and down sides of the loop in conjunction with an all island sewerage network in 2002, the waiting shelter is no longer at platform height, being left in situ at a lower point giving it an unusual appearance in respect of the actual platforms.
Аударма
Темір жол станциясы екі тілдегі темір жол станциясының атауы жоқ жалғыз темір жол станциясы болып табылады, өйткені аударма есімі дәл бірдей жазылады, бірақ бұл желі бойына атаудың сәйкессіздігіне әкеледі.
The railway station is unique in being the only one on the line to not carry bi lingual railway station nameboards because the name translated carries exactly the same spelling, but this does lead to an inconsistency of naming along the line.