Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Жол велосипедтер спортында шынжырлы топ - бұл велосипедшілердің тығыз тігілген, әдетте, екі қатар сызықты, көшбасшының артында. Бұл формация топтың алдында жүрудің басқа айдоочуның баспанасына қарағанда қиынырақ екендігін көрсетеді. Артта отырған салт атты алдыңғы салт аттының жүгіруін ұнатады. Егер бір жорықшы әрдайым алдыңғы қатарда жүрсе, олар шаршап, бүкіл топ баяулайды. Егер жетекті айналдырса, күш топқа бөлінеді және жылдамдық жоғары немесе жеке күш аз болуы мүмкін. Бұл әсер қатты әсер етеді, бұл 40% -ға дейін азайтады. Алдыңғы жүргізушіге ауаның жабылмауынан артта қалғанға дейін соғудың азаюы (% 10-дан аз) пайдасы тиюде. "Арқан тобы" деген атау - бұл ат үстінде жүретіндердің формациясына сілтеме. Алдыңғы қатардағы жүргізуші өз үлесін алады, содан кейін қайырымдылық жасайтын болады және жаңа жетекші басқаратын қатарға жол береді. Бірінші жолақты жеңілдетіп, соңғы жолақты артқа түсіреді, ал оның кезегі алдыңғы жолақты айдау үшін келгенше, оның тұнбасында қалады. Егер велосипедті жеткілікті мөлшерде жүргізушілер жүрсе, алдыңғы бұрылыстар өте қысқа болуы мүмкін, сондықтан екі қатарда жоғары мен төменге қарай үздіксіз ағылады, сондықтан велосипедшілер тізбектегі буындар рөлін атқарады. Сол себепті: шынжырлы топ. Бұл әдісті жетілдіруге қиын, өйткені ол жүргізушілерді жылдамдықпен алдыңғы жүргізушіге жақын жүруге мәжбүр етеді, кейде олардың дөңгелектерімен сантиметрден ғана қашықтықта. Бұл да топтағы басқаларға сенім білдіруді талап етеді, өйткені, егер жылдамдық кенеттен төмендей түссе, ешбір жүргізуші алдыңғы жолға түсіп қалмауы мүмкін. Осы себепті алдыңғы қатардағы жүргізуші өз міндетін атқарады. Сондай-ақ, олар жолдың алдындағы кедергілерді немесе дөңгелектерді, олардың артындағы дөңгелекке қарап тұрған келесі жүргізушіге көрінетіндей, саусағын қауіптің келетін бағытына қарай сілтеп, қол белгілерімен көрсетуі керек. (Егер олар осы жақтағы шұңқырдан өте жақын болса, сол жақтағы саусағын төмен қарай көрсетеді және т.б.) Кейінгі жолақтысы келесісіне ақпарат береді, осылайша "ақпарат тізбегі" құрылады, сондықтан бүкіл топ қауіпсіз болады. Бұл әдіс жиі жарыстарға дайындық кезінде қолданылады, бірақ оны жарыстардың өзінде де көруге болады, әдетте, жарысшылар тобы басты алаңнан алға шыққанда немесе тізбекті топтық уақыт сынағында, бұл жерде шынжырлы топ техникасы ең маңызды. Тізбекті топтарды АҚШ-та жылдамдық сызықтары деп, Ұлыбританияда біт және біт деп атауға болады, дегенмен бұл термин британдық велосипедшілер қоғамдастығында жиі қолданылмайды.
In the sport of road cycling, a chain gang is a group of cyclists in a close knit formation usually of two parallel lines drafting behind the leader. The formation comes from the fact that it is harder to cycle at the front of a group than in the shelter of another rider. The rider behind enjoys the slipstream of the rider in front. If one rider were to stay at the front all the time, they would tire and the whole group would slow down. If the lead is rotated, the effort is distributed across the group and the speed can be higher or the individual effort less. This effect is very significant up to a 40% reduction in effort for the slip streaming riders while the lead rider also benefits from reduced drag (somewhat under 10%) due to the air not closing up after them. The name chain gang is an allusion to the formation that riders adopt. The rider in the front of the group will take their share of the lead, then swing to the side and let the rest of the line come through, led by a new leader. The first rider then eases up and drops in behind the last rider in the line, staying in their slipstream until once again their turn comes to ride at the front. When there are enough riders, turns at the front can be so brief that there is a continuous flow up and down, in two lines, so that cyclists take on the role of links in a chain. For that reason: chain gang. The technique is hard to perfect because it demands riders cycle close to the rider in front at speed, sometimes just centimetres from their tyre. It also demands trust in others in the group because, that close, no rider would be able to avoid hitting the one in front if the pace suddenly slowed. For that reason, the leading rider takes responsibility for taking the line through the smoothest path they can and at a constant speed. They should also indicate with hand gestures the upcoming bumps or obstacles on the road by pointing their finger in the corresponding direction the hazard is coming, in a manner that can be seen by the following rider, who is likely staring at their rear wheel. (Pointing their finger down on the left if they are about to closely pass by a pothole on this side, etc.) The following rider can then relay the information to the next and so on, creating a "chain of information" so the whole group is safe. The technique is often used in training for races but it can be seen in races themselves, usually when a small group of riders gets ahead of the main field, or in team time trials, where the chain gang technique is paramount. Chain gangs can also be referred to in the US as pace lines and in the UK as bit and bit, although this term is not in common use within the British cycling community.