Кіріспе
Автомобиль конструкциясының орналасуы Автомобиль корпусының конфигурациясы әдетте қозғалтқыш, жолаушылар және багаж бөлмелерінің орналасуымен анықталады, олар ортақ немесе жеке-жеке жалғастырылуы мүмкін. Дизайнның басты ерекшелігі - автомобильдің алдыңғы жағынан артқы жағына қарай А, В, С және Д бағаналары деп белгіленген, шатырдың төбесін көтеріп тұрған бағаналар. Көліктердің жалпы конфигурациясы бір қорапты (мысалы, фургон/минивэн/МПВ), екі қорапты (мысалы, хэтчбек/СУВ) және үш қорапты (мысалы, седан/салон) конструкцияларды құрайды.
The configuration of a car body is typically determined by the layout of the engine, passenger and luggage compartments, which can be shared or separately articulated. A key design feature is the car's roof supporting pillars, designated from front to rear of the car as A pillar, B pillar, C pillar and D pillar. Common car body configurations are one box (e. g., a van/minivan/MPV), two box (e. g., a hatchback/SUV) and three box (e. g., a sedan/saloon) designs.
Екі қорапты конструкция
Екі қорап дизайны қозғалтқыш үшін көлемді және жолаушылар мен жүк көлемін біріктіретін көлемді білдіреді, мысалы, вагон / үй немесе (үш немесе бес есікті) хетчбек Saab 900 сияқты, және Chrysler Pacifica, 2001 Volkswagen Polo Mk4 және 1999 Skoda Fabia Mk1 сияқты минивэндер. Үш қораптың дизайны өте өзгермелі. Хеммингс Мотор Ньюс: цитата жасады Осы үш қорап, бөлмеленгендей, автомобильдің, әсіресе седанның, ерекше аймақтарын белгілеу үшін қолданылады. Қораптың астындағы қозғалтқыш және оны қоршап тұрған бөлік - бірінші қорап. Жолаушылар отыратын орын екінші немесе екінші қорап. Соңғы немесе үшінші қорап жүк немесе багаж бөлімі болып табылады. Қай қораптың қай жерде болуы керектігі туралы ереже жоқ. және понтон жанрының айқын бөбекшелі стиліне көпшілік мысалдар үш қорап дизайны болып табылады. 2012 жылы Хеммингс Мотор Ньюс "үш қорапты седан дизайны дәстүрлі немесе" одан да нашар "әдеттегідей көрінеді" деп жазды. 2016 жылы АҚШ-та үш қорапты седанның танымалдылығы азая бастады. 2018 жылы Wall Street Journal газетінде былай деп жазылды: "бангстердің қашып құтылу машиналарынан және Батмобильден қарапайым отбасылық седанға дейін жолаушылар көлігінің негізгі үш қорапты конфигурациясы - төменгі қозғалтқыш, жоғары кабина, артқы жақтағы төменгі багаж - онжылдар бойы автомобильдің стандартты пішіні ретінде сақталды. Осы уақытқа дейін". шатыр стильдерін (F) Fastback, (E) Estate Back, (N) Notchback/Sedan деп жіктейді.
quote|These three boxes, compartmentalized as they are, are used to denote distinct areas of an automobile—specifically a sedan. The engine under the hood and surrounding compartment is the first box. The passenger seating area is another, or second box. The last or third box is the cargo or trunk area. There is no rule as to which box needs to be where.—and most examples of the markedly bulbous styling of the ponton genre are three box designs. In 2012, Hemmings Motor News wrote "the three box sedan design is seen as traditional or—worse—conventional." By 2016 In the United States, the three box sedan began to wane in popularity. In 2018, the Wall Street Journal wrote: "from gangster getaway cars and the Batmobile to the humble family sedan, the basic three box configuration of a passenger car—low engine compartment, higher cabin, low trunk in the rear—has endured for decades as the standard shape of the automobile. Until now." classifies roof styles as (F) Fastback, (E) Estate Back, (N) Notchback/Sedan.
Автоспорттық қолданбалар
Автомобильдердің корпустарын негізгі сипаттамаларын сақтай отырып, автоспорт мақсаттары үшін өзгертуге болады. DrivAer жоғары өнімділік (hp) конфигурациясы, параметрлік академиялық модель, ашық көзге арналған жел құбыры деректері жиынтығын ұсынады және аэродинамикалық талдау үшін бастапқы DrivAer Fastback (F) вариантымен біріктірілгенде, әсіресе құнды. Аэро-киттер Еуропалық DTM және Америка NASCAR сериялары сияқты автоспорт санаттарында кездесетіндерге сәйкес келеді.