Введение
Конфигурация кузова автомобиля, как правило, определяется расположением двигателя, пассажирского и багажного отделений, которые могут быть совместно или отдельно скреплены. Ключевой особенностью конструкции являются опорные столбы крыши автомобиля, обозначенные спереди и сзади автомобиля как столб А, столб В, столб С и столб D. Общие конфигурации кузова автомобиля - это конструкции с одной коробкой (например, фургон / минивэн / MPV), двумя коробками (например, хэтчбек / внедорожник) и тремя коробками (например, седан / салон).
The configuration of a car body is typically determined by the layout of the engine, passenger and luggage compartments, which can be shared or separately articulated. A key design feature is the car's roof supporting pillars, designated from front to rear of the car as A pillar, B pillar, C pillar and D pillar. Common car body configurations are one box (e. g., a van/minivan/MPV), two box (e. g., a hatchback/SUV) and three box (e. g., a sedan/saloon) designs.
Двухкамерная конструкция
Два конструкции коробки сочетают объем для двигателя и объем, который сочетает пассажирский и грузовой объемы, например, универсал/эстейт или (три или пять дверей) хэтчбеки, такие как Saab 900, и минивэны, такие как Chrysler Pacifica, 2001 Volkswagen Polo Mk4 и 1999 Skoda Fabia Mk1. Три конструкции ящиков очень изменчивы. Эти три ящика, разделённые на отдельные ящики, используются для обозначения различных областей автомобиля, в частности, седана. Двигатель под капотом и окружающий отсек - первая коробка. Место для пассажиров - это еще одна, или вторая коробка. Последняя или третья коробка - это грузовая или багажная зона. Нет никаких правил, где должна быть какая-то коробка. Большинство примеров ярко-бульбастного стиля понтонного жанра - это три конструкции коробки. В 2012 году Hemmings Motor News написала, что "дизайн трехкоробного седана рассматривается как традиционный или "худший" обычный". К 2016 году в Соединенных Штатах три бокс-седана начали исчезать в популярности. В 2018 году Wall Street Journal написал: "от автомобилей для побега бандитов и Бэтмобиля до скромного семейного седана, основная трехкоробная конфигурация пассажирского автомобиля - низкий моторный отсек, более высокая кабина, низкий багажник в задней части - десятилетиями сохранялась в качестве стандартной формы автомобиля. До сих пор". классифицирует стили крыш как (F) Fastback, (E) Estate Back, (N) Notchback/Sedan.
quote|These three boxes, compartmentalized as they are, are used to denote distinct areas of an automobile—specifically a sedan. The engine under the hood and surrounding compartment is the first box. The passenger seating area is another, or second box. The last or third box is the cargo or trunk area. There is no rule as to which box needs to be where.—and most examples of the markedly bulbous styling of the ponton genre are three box designs. In 2012, Hemmings Motor News wrote "the three box sedan design is seen as traditional or—worse—conventional." By 2016 In the United States, the three box sedan began to wane in popularity. In 2018, the Wall Street Journal wrote: "from gangster getaway cars and the Batmobile to the humble family sedan, the basic three box configuration of a passenger car—low engine compartment, higher cabin, low trunk in the rear—has endured for decades as the standard shape of the automobile. Until now." classifies roof styles as (F) Fastback, (E) Estate Back, (N) Notchback/Sedan.
Приложения в автоспорте
Корпусы автомобилей могут быть модифицированы для целей автоспорта, сохраняя при этом их основные характеристики. Конфигурация DrivAer с высокой производительностью (hp), параметрическая академическая модель, предоставляет набор данных с открытым исходным кодом для ветровых туннелей и служит эталоном, особенно ценным в сочетании с оригинальным вариантом DrivAer Fastback (F) для аэродинамического анализа. Применяемые комплекты аэро соответствуют тем, которые можно найти в таких автоспортивных категориях, как европейская DTM и американская серия NASCAR.