Кіріспе
Бристольдің маңындағы темір жол станциясы, Англия 1964 жылдың қарашасында Пилнингке қызмет көрсету тоқтатылды, ал солтүстік желі 1968 жылдың шілдесінде толығымен жабылды, бірақ Северн жағасындағы жүк тасымалы 1963 жылы аяқталды. Түйісінен тыс қызмет сағатына бір пойызбен Бристоль Темпл Мидс, апта күндері таңертеңгі бір қызметпен Уэстон Супер Мареге жалғасады, кешкі бір қызмет жалғасады және жексенбі күні түстен кейін бір қызмет жалғасады Эксетер Сент-Дэвидс. Сонымен қатар, жексенбі күні кешкі қызмет Солсбериде аяқталады, ал Таунтоннан басталатын ерте таңғы қызмет, Бристоль ғибадатханасы Медске қарама-қарсы. Бристоль Темпл Мидс-тен келетін қызметтердің көпшілігі Северн Бичке жалғасудың орнына Авонмутта аяқталады, ал Уэстон супер Мареден келетіндер мұнда жетеді. Алайда, кері қайтару қызметі керісінше.
In November 1964 through services to Pilning ceased, with the line north closed completely in July 1968, although goods traffic at Severn Beach had already ended in 1963. The typical off peak service is one train per hour to Bristol Temple Meads, with one early morning service on weekdays continuing to Weston super Mare, one evening peak service continuing to and one Sunday afternoon service continuing to Exeter St Davids. There is also a Sunday evening service which terminates at Salisbury, and an early morning service which starts at Taunton, as opposed to Bristol Temple Meads. Most services from Bristol Temple Meads terminate at Avonmouth instead of continuing to Severn Beach, whilst those from Weston super Mare reach here. However, the return services follow the opposite pattern.
Болашақ
Great Western Railway 2013 жылдан кейін Greater Western жолаушылар франшизасын жалғастыруға келісімшарттық опциядан бас тартты (оның ішінде Severn Beach-тегі қызметтер) және Great Western Main Line-ге жақындап келе жатқан жаңартудан кейін ұзақ мерзімді келісімшартқа ие болуды қалады. Франчайзинг тендерге шығарылды, бірақ процесс тоқтатылды және кейіннен Интерсити Батыс жағалауы франчайзингінің құлдырауынан кейін жойылды. 2013 жылдың қазан айында екі жылға франшизаның 2015 жылдың қыркүйегіне дейін ұзартылуы туралы келісімге қол қойылды, кейіннен 2019 жылдың наурызына дейін ұзартылды. Ұлы Батыс магистральды жаңартумен бірге Лондоннан Бристольге дейінгі магистраль 2016 жылға қарай электрлендіріледі. Алайда электрлендіру негізгі желілерден тыс жалғаспайды, сондықтан Северн Бич дизельді пойыздармен қызмет көрсетуді жалғастырады. Стивен Уильямс, Бристоль-Вест депутаты, электрлендіру жалғаса ма деп сұрады. Сол кездегі көлік министрі Филип Хаммонд бұл мәселені болашақта қарастыру керек деп жауап берді. "Бристолдың қала маңындағы темір жолдарының достары" тобы бүкіл Северн Бич желісін электрлендіруге қолдау көрсетеді. Северн Бичтегі қызметтерді жақсартуға Ұлы Бристоль метросының жобасы аясында шақырылды, бұл Бристоль аймағындағы көлік қуатын арттыруға бағытталған теміржол көлігі жоспары. Жарты сағаттық қызмет көрсетуге ұмтылу бар, алайда Северн Бич желісінің үлкен бөліктері бір жолды және Темпл Мидстен басталатын негізгі желіде тығырыққа толы болғандықтан, мұндай жиілік қазіргі уақытта мүмкін емес. 2012 жылдың шілдесінде бұл жобаға рұқсат берілді, ол жергілікті кеңестерге үкімет тарапынан ақшаны көбірек бақылауға мүмкіндік береді.