Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
SPECS - 1999 жылы енгізілген орташа жылдамдықты өлшейтін жылдамдық камерасы жүйесі. Бұл - Ұлыбританияда жылдамдық шектеулерін қолдану үшін қолданылатын жүйелердің бірі. SPECS бастапқыда Speed Check Services Limited компаниясы өндірді, содан кейін оның аты пайда болды. Компанияны 2010 жылы Vysionics сатып алды, ал 2014 жылы Jenoptik сатып алды.
SPECS is an average speed measuring speed camera system introduced in 1999. It is one of the systems used for speed limit enforcement in the United Kingdom. SPECS was originally manufactured by Speed Check Services Limited, from which it takes its name. The company was acquired by Vysionics in 2010, which in turn was acquired by Jenoptik in 2014.
SPECS камералары туралы
SPECS камералары 75 метрден (246 футтан) қашықтықта орнатылған екі немесе одан да көп камералар жиынтығымен жұмыс істейді. SPECS1 (SVDD) кезінде ең үлкен қашықтық 10 км болды, бірақ SPECS3 оқиғасымен шектелмейтін болды, бірақ заңдық талаптар ең үлкен практикалық қашықтықты шектейді. Олар әр камераның орналасу орнында көлік құралының алдыңғы нөмірін жазу үшін автоматты нөмірді тану (ANPR) жүйесін қолданады. Бұл жерлердің арақашықтығы белгілі болғандықтан, орташа жылдамдықты екі нүкте арасындағы жол жүру уақытына бөлу арқылы есептеуге болады. Камералар инфрақызыл фотосуретті пайдаланады, бұл оларға күндіз де, түнде де жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Ішкі істер министрлігі SPECS жүйесін тек бір жолақты пайдалану үшін мақұлдады деген қате түсінік кең тараған. Камералар тек жұппен жұмыс істей алады, әр жұп көп жолақты жолдың бір жолын ғана бақылайды. Теориялық тұрғыдан алғанда, кіру және шығу камераларының арасында жолақты ауыстыру арқылы анықталудан құтылу мүмкін. Камералар жиі сары түске боялады және оларға "сары бүркіт" деген лақап ат берілген.
SPECS cameras operate as sets of two or more cameras installed along a fixed route that can be from 75 metres (246 feet). Maximum distance was 10 km with SPECS1 (SVDD) but with the event of SPECS3 became unlimited although legal requirements limit the maximum practical distance. They work by using an automatic number plate recognition (ANPR) system to record a vehicle's front number plate at each fixed camera site. As the distance is known between these sites, the average speed can be calculated by dividing this by the time taken to travel between two points. The cameras use infrared photography, allowing them to operate both day and night. There is a popular misconception that the Home Office has approved the SPECS system for single lane use only. The cameras can only operate in pairs, where each pair only monitors one lane of a multi lane road. So in theory, one can escape detection by changing lanes between the entry and exit cameras. The cameras are often painted yellow and have been given the nickname "yellow vultures".
Оқиғалар
2007 жылдың ақпан айында Speed Check Services Limited компаниясының бухгалтерлеріне арналған хат-бомба жарылды, бұл ДНК тестілеуі мен автомобиль көлігімен байланысты ұйымдарға жасалған шабуыл деп саналады.
In February 2007 a letter bomb exploded at the accountants of Speed Check Services Limited in what was believed to be an attack on organisations related to DNA testing and road transport.