Lennox Bridge, Parramatta

Кіріспе

Сиднейдегі мұражайға енгізілген көпір, Австралия Жаңа Оңтүстік Уэльстегі Сиднейдегі Парраматадағы көпір

Тарих

Леннокс көпірі Парамата аймағындағы Парамата өзенінің ең ертерек құжаттандырылған өтуі орналасқан жерде орналасқан. Қазіргі көпір осы жердегі немесе оған іргелес орналасқан үшінші көпір. Біріншісі 1795 жылы су тасқынынан қираған қарапайым ағаш жаяу жүргінші көпір болды. Екінші көпір 1802 - 1804 жылдары ағаштан қоршаумен қапталған тас іргетастарға салынған. Қазіргі Леннокс көпірі - Паррамата өзенінің үстінен Черч-стрит желісінде орналасқан бір аралықтағы тас эллипстік аркалы көпір. Ол Паррамата әйел фабрикасының карьерінен алынған құмтастан салынған. 1839 жылы аяқталған көпірдің құрылысы 1797 фунт стерлингке кеткен. 1833 жылы аяқталды (осылайша ол Австралия материгіндегі ең көне екінші көпір болды, ең көне көпір Девинес-Хиллдің түбінде Уизманс-Ферридегі Ұлы Солтүстік жолда 1829-1830 жылы аяқталды) және Лансдоун көпірі, 1836 жылы аяқталды. 1885-1886 жылдары Қоғамдық жұмыстар департаменті көпірдің жоғарғы жағындағы (яғни батыс) қабырғаны кеңейту үшін алып тастады және қазіргі жақтауды сол уақытта орнатты. 1901-1902 жылдары көпір ішкі жағынан Касл Хилл трамвай жолы үшін күшейтілді. 1912 жылы батыс жағындағы парапет алынып тасталды, бұл жаяу жүргіншілерге арналған кең жолды қамтамасыз етті. 1934-1935 жылдары бұл жаңа бөлім алынып тасталды, Көшелерді кеңейту департаменті көбейген көлікті басқару үшін көпірді кеңейтті. Бұл өзгерістің нәтижесінде конвейерлі жүріс жолы ашық бетон түріне ауыстырылды және қисық батыс бетін түзетілді. Парамата қалалық кеңесі көпірдің екі жағында жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер үшін туннельдер салу ұсынысын мақұлдады; жұмыс 2014 жылдың басында басталды және сол жылдың Рождествосына дейін ашылады деп күтілуде. Алайда, археологиялық зерттеулер 1802 және 1804 жылдар аралығында салынған екінші көпірдің құмтастан жасалған теңіз жағасы мен ағаш арқалықтарын ашып көрсеткендіктен, бұл көпірдің құрылысы кешіктірілді. Екі портал да 2015 жылы ашылған, ал оңтүстік туннель қазіргі уақытта Паррамата жеңіл рельсін (2024 жылы аяқталуы тиіс) және Леннокс, өзен жағасындағы биік тұрғын үй ғимаратын салуға көмектесу үшін жабық.

The Lennox Bridge is on the site of the earliest documented crossing of the Parramatta River in the Parramatta area, dating from early colonial settlement. The current bridge is the third on, or adjacent to, the site. The first was a simple timber footbridge which was destroyed by floods in 1795. The second bridge, called the Gaol Bridge, was built on stone piers with timber railings and was completed between 1802 and 1804. The current Lennox Bridge is a single span stone elliptical arch bridge over Parramatta River on the line of Church Street, and is constructed of sandstone sourced from the Parramatta Female Factory quarry. Completed in 1839, the bridge cost £1,797 to complete. completed in 1833 (making it the second oldest bridge on the Australian mainland, the oldest being the bridge at the base of Devines Hill at Wisemans Ferry on the Great North Road, which was completed in 1829–1830) and the Lansdowne Bridge, , completed in 1836. In 1885–1886 the Department of Public Works removed the wall on the upstream (i. e. western) side of the bridge to widen it, and put up the present railing at the same time. In 1901–02 the bridge was strengthened internally for the Castle Hill Tramway. In 1912 the parapet on the western side was removed, providing a cantilevered pedestrian way. In 1934–1935 this new section was removed, the Department of Main Roads widening the bridge in order to handle increased traffic. This modification saw the replacement of the cantilevered walk way with an open concrete type and the straightening of the curved western face. proposal to construct tunnels through the bridge on both sides of the bank for pedestrians and cyclists was approved by Parramatta City Council; and work began in early 2014 with expectations to open before Christmas that year. However, there was a delay attributed to archeological investigations that uncovered a sandstone pier and timber girders of the second bridge on that site, built between 1802 and 1804. While both portals opened in 2015, the southern tunnel is currently closed off to assist with the construction of the Parramatta Light Rail (due to be complete in 2024), and The Lennox, a riverfront high rise residential apartment building, which will include a new public walkway on the western side of the southern tunnel.

Параматта жеңіл рельсі

2019 жылы Parramatta Light Rail (бірінші кезең) мемлекеттік маңызды жобасының құрылысы басталды, ол Parramatta CBD және Camellia арқылы Westmead-дан Карлингфордқа дейін 12 шақырымға созылатын екі жақты жолмен қызмет көрсетеді және 2023 жылы ашылады деп күтілуде. Жоба аясында Church Street-те Market Street пен Macquarie Street-тің арасында (Lennox Bridge-ті қоса алғанда) жеңіл темір жол және жаяу жүргіншілер аймағы құрылады және қазіргі көпір сақталады, оның ішінде жақында салынған белсенді көлік порталдары арқылы кіру арқылы, және тек жеңіл темір жол, жаяу жүргіншілер мен авариялық көліктер үшін (яғни жалпы жол қозғалысы жоқ) өту ретінде қызмет етеді.

Мұра тізімі

Леннокс көпірі - Парраматтаның ең маңызды тарихи құрылыстарының бірі және Жаңа Оңтүстік Уэльс пен Австралиядағы ең көне көпірлердің бірі. Бұл - белгілі инженер Дэвид Леннокс жұмысының үлгісі. Бұл сайт Парраматадағы ерте қала құрылысын түсінуге ықпал ету мүмкіндігіне ие. Көпір тарихи және техникалық жағынан маңызды және сирек кездеседі. Леннокс көпірі, Параматта 1999 жылы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльстің мемлекеттік мұралар тізіліміне енгізілген.