Lennox Bridge, Parramatta

Введение

Мост в Сиднее, Австралия, занесённый в список культурного наследия моста в Парраматте, Сидней, в Новом Южном Уэльсе, Австралия

История

Мост Леннокс находится на месте самого раннего документально подтвержденного перехода реки Параматта в районе Параматты, датируемого ранним колониальным поселением. Нынешний мост является третьим на месте или рядом с ним. Первый был простым деревянным пешеходным мостом, который был разрушен наводнением в 1795 году. Второй мост, названный Гаольским мостом, был построен на каменных пирсах с деревянными перилами и был завершен между 1802 и 1804 годами. Нынешний мост Леннокс - это однопролётный каменный эллиптический арочный мост через реку Параматта на линии Черч-стрит, построенный из песчаника, добытого в карьере Parramatta Female Factory. Мост был построен в 1839 году и стоил 1797 фунтов стерлингов. Мост был завершен в 1833 году (что делает его вторым по старости мостом на австралийском материке, самым старым является мост у основания холма Девинес в Висманс-Ферри на Великой Северной дороге, который был завершен в 1829-1830 годах), а мост Лансдоун, завершен в 1836 году. В 1885-1886 годах Департамент общественных работ снял стену с верхней (т.е. западной) стороны моста, чтобы расширить его, и в то же время установил нынешнюю перила. В 1901-1902 годах мост был внутренне укреплен для трамвая Касл-Хилл. В 1912 году был снят парапет с западной стороны, что позволило открыть пешеходный проход. В 1934-1935 годах этот новый участок был удален, Департамент главных дорог расширил мост, чтобы справиться с увеличением трафика. Эта модификация привела к замене выпуклых ходовых дорожек открытым бетонным типом и выпрямлению изогнутой западной стороны. Предложение о строительстве туннелей через мост по обе стороны берега для пешеходов и велосипедистов было одобрено городским советом Параматты; и работа началась в начале 2014 года с ожиданиями открытия до Рождества в том году. Однако, была задержка, связанная с археологическими исследованиями, которые обнаружили песчаный пирс и деревянные балки второго моста на этом месте, построенного между 1802 и 1804 годами. Хотя оба портала были открыты в 2015 году, южный туннель в настоящее время закрыт для содействия строительству легкой железной дороги Параматта (которая должна быть завершена в 2024 году) и The Lennox, жилого многоэтажного здания на берегу реки, которое будет включать новую общественную дорогу на западной стороне южного туннеля.

The Lennox Bridge is on the site of the earliest documented crossing of the Parramatta River in the Parramatta area, dating from early colonial settlement. The current bridge is the third on, or adjacent to, the site. The first was a simple timber footbridge which was destroyed by floods in 1795. The second bridge, called the Gaol Bridge, was built on stone piers with timber railings and was completed between 1802 and 1804. The current Lennox Bridge is a single span stone elliptical arch bridge over Parramatta River on the line of Church Street, and is constructed of sandstone sourced from the Parramatta Female Factory quarry. Completed in 1839, the bridge cost £1,797 to complete. completed in 1833 (making it the second oldest bridge on the Australian mainland, the oldest being the bridge at the base of Devines Hill at Wisemans Ferry on the Great North Road, which was completed in 1829–1830) and the Lansdowne Bridge, , completed in 1836. In 1885–1886 the Department of Public Works removed the wall on the upstream (i. e. western) side of the bridge to widen it, and put up the present railing at the same time. In 1901–02 the bridge was strengthened internally for the Castle Hill Tramway. In 1912 the parapet on the western side was removed, providing a cantilevered pedestrian way. In 1934–1935 this new section was removed, the Department of Main Roads widening the bridge in order to handle increased traffic. This modification saw the replacement of the cantilevered walk way with an open concrete type and the straightening of the curved western face. proposal to construct tunnels through the bridge on both sides of the bank for pedestrians and cyclists was approved by Parramatta City Council; and work began in early 2014 with expectations to open before Christmas that year. However, there was a delay attributed to archeological investigations that uncovered a sandstone pier and timber girders of the second bridge on that site, built between 1802 and 1804. While both portals opened in 2015, the southern tunnel is currently closed off to assist with the construction of the Parramatta Light Rail (due to be complete in 2024), and The Lennox, a riverfront high rise residential apartment building, which will include a new public walkway on the western side of the southern tunnel.

Легкостроительная система Parramatta

В 2019 году началось строительство важного для штата проекта Parramatta Light Rail (Первый этап), обслуживающего Вестмид в Карлингфорд через Parramatta CBD и Камелию с двухсторонним треком протяженностью 12 километров, и ожидается, что он откроется в 2023 году. В рамках проекта на улице Черч между улицей Маркет и улицей Маккуори (включая мост Леннокс) будет создана зона для легкорельсовых и пешеходных движений, а существующий мост будет сохранен, включая недавно построенные активные транспортные порталы через подъезды, и будет служить переходом только для легкорельсовых, пешеходов и аварийных автомобилей (т.е. без общего дорожного движения).

Список наследия

Мост Леннокс - один из самых важных исторических сооружений Парраматты и один из самых ранних мостов в Новом Южном Уэльсе и Австралии. Это пример работы известного инженера Дэвида Леннокса. Этот объект может способствовать пониманию раннего городского развития в Параматте. Мост имеет как историческое, так и техническое значение, и является редким. Мост Леннокс, Параматта был внесен в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года.