West Port, Malaysia

Кіріспе

Малайзияның Порт-Кланг қаласында орналасқан көп жүк терминалы Westports Malaysia Sdn Bhd (бұрынғы атауы Kelang Multi Terminal Sdn Bhd) - Малайзияның Порт-Кланг қаласында орналасқан көп жүк терминалы. Оған жол арқылы Pulau Indah Expressway арқылы кіруге болады, ол KESAS тас жолымен байланыстырады. 2013 жылдың 1 қазанында Плауа Инда Малазияның әкімшілік астанасы Путраджаяға Оңтүстік Кланг аңғарының жылдам жолы арқылы тікелей қосылды. Вестпорт Малайзиядағы толық автоматтандырылған жұмыс жүйесі бар алғашқы порт болып табылады. Ол контейнердегі барлық жүктерді, сынық, құрғақ, сұйық, көлік құралдары (ролл-н-ролл) және басқа да әдеттегі жүктерді тасымалдайды. Малакка боғазының бойында орналасқан Вестпорттар, Нортпортпен бірге Порт Клангпен бірге әлемдегі ең көп жүретін теңіз порттарының 18-іне айналды. Рубен Гнаналингэм компанияның бас директоры.

Тарих

Малайзия үкіметі 1990 жылдардың басында жекешелендіру кезінде Порт Кланг 3 терминалға бөлінді, олар қазір Нортпорт, Саутпойнт және Вестпорт деп аталады. Үш жеке терминалдың ең жаңасы Westport-қа 30 жылға арналған концессия берілді, оған қоса үкімет тағы 30 жылға 3 млрд. Ол 1994 жылдың қыркүйегінде кішігірім масштабта жұмыс істей бастады, кейін кеңейтілді. Westport операторының бастапқы атауы Kelang Multi Terminal Sdn Bhd, Pembinaan Redzai, Advance Synergy Berhad, Semakin Ajaib, Lembaga Urusan Tabung Haji және Selangor мемлекетінің инвестициялық бөлімі Permodalan Negeri Selangor-дан тұратын консорциум. 1994 жылы Kelang Multi Terminal Sdn Bhd ретінде ашылған, 1997 жылдан бастап Westport Sdn Bhd деп аталып, қазір Westports Malaysia Sdn Bhd деп аталады. Теңіз порты терминалы Малайзияның қойма, бункерлеу, жүк / жүк тасымалы және басқа да порттық құрылғыларды қамтамасыз етудегі маңызды рөлін атқарды. Вестпорт - бұл Үндістанның кеме қатынасы қауымдастығына бағытталған, оларды Азияның транзит тасымалы орталығы ретінде Сингапурдың орнына Вестпортты таңдауға итермелейді. Оның екі қораптық терминалының біріншісі 1996 жылдың наурыз айында іске қосылды, екіншісі маусым айында, ал үшіншісі желтоқсанда ашылады деп күтілуде. Бірінші контейнерде 600 метр арақашықтықта үш, ал үшіншісінде алты орын болды. Үш терминалдың барлығы 19 орындық, ал толық дамығаннан кейін 32 орындық болады. Westport 1996 жылы 10 қыркүйекте іске қосылды, 2000 жылға қарай 3 000 000 TEU мақсат қойылды және әлемдегі ең үздік 10 порттың қатарына кіруді мақсат етеді. Вестпорттағы 2000 жылға дейін дайын болу жоспарланған көптеген жобалар 1994 жылы басталып, 1997 жылғы Азия қаржы дағдарысынан аз уақыт бұрын аяқталды. 1997 жылы Westport 120 000 TEU-ды өңдеген. 1998 жылы ол Малайзиядағы ең жылдам өсіп келе жатқан контейнерлік портқа айналды, бұл үкіметтің жүк жөнелтушілерге жергілікті порттарды пайдалануды және портта бос қораптардың үнемі болуы туралы ұсынысының арқасында болды. 1998 жылдың қаңтар мен маусым аралығында ол 162 000 TEU-ды өңдеген, ал өткен жылдың осы кезеңіндегі 38 000 TEU-ды өңдеген. Алайда, Northport және Southpoint порттарының көрсеткіштері нашар болды. 1998 жылдың сәуірінде Westport өзінің жеке Westport Express қызметін іске қосты, ол терминалдан пайдаланатын негізгі операторларға және кемеден тыс жалпы тасымалдаушыларға қолдау көрсетеді. Олардың бір бағыты Пенангтан Вестпортқа және Пасир Гудангтан Вестпортқа дейін болатын. 1998 жылы Westport шлак терминалын және қосымша контейнерлік кемежайды қосуды бастады. 1998 жылы 9 желтоқсанда Westport және Port Klang станциясын жалғастыратын 11,2 км бір жолды желі іске қосылды, оның құны 383 млн. Желі желісінде логистиканы тасымалдау үшін блок пойыздарын пайдалану, ол күніне төрт рет жұмыс істейді. Әрбір пойыздың сыйымдылығы 60 ТЭУ болады. Жолдың күніне 14 пойыз жүретіндігін айтады. Плаула Инда (бұрынғы Плаула Лумут) аралында орналасқан Вестпорттар аралдың табиғи батпақ жерлерін және құмды көп жүк теңіз порты терминалына айналдырды. Қазіргі кездегі 3,2 шақырымдық кемежай ұзындығы, оның ішінде 5 контейнерлік терминал бар, Westports жылына 7,5 миллион TEU-ды өңдеуге қабілетті, ал тағы 4 контейнерлік терминалға кеңейту мүмкіндігі бар, бұл жалпы қуаты 15 миллион TEU-ды береді.

During privatisation by the government of Malaysia in the early 1990s, Port Klang was subdivided into 3 terminals which are now known as Northport, Southpoint and Westports. Westport, the newest of the three private terminals, was given a 30 year concession with an additional 30 year option by the government at RM 3 billion. It began operations in September 1994 in a smaller scale before later expanding. Kelang Multi Terminal Sdn Bhd, the original name of the operator of Westport, is a consortium consisting of Pembinaan Redzai, Advance Synergy Berhad, Semakin Ajaib, Lembaga Urusan Tabung Haji and Permodalan Negeri Selangor, the investment arm of the state of Selangor. Starting out as Kelang Multi Terminal Sdn Bhd in 1994, renamed as Westport Sdn Bhd since 1997 and now known as Westports Malaysia Sdn Bhd, the seaport terminal has played a leading role in Malaysia's efforts to provide storage, bunkering, cargo/freight handling and other port related facilities which add to Malaysia's importance as a link in the global maritime trade. Westport is aimed at the Indian shipping community, enticing them to choose Westport over Singapore's as the trans shipment hub of Asia. The first of its two box terminals started operations in March 1996, with the second expected to be opened in June and the third in December. The first container had three berths in 600 metres, with the third having six. All three terminals would have 19 berths, eventually becoming 32 berths when fully developed. Westport was launched on 10 September 1996, targeting 3,000,000 TEUs by 2000 and aim to be among the top 10 ports in the world. Many of the developments at Westport that were planned to be ready by 2000 began in 1994 and were completed shortly before the 1997 Asian financial crisis. Westport handled 120,000 TEUs in 1997. By 1998, it became the fastest growing container port in Malaysia, thanks to the government's recommendation of shippers to use local ports and the continuous availability of empty boxes at the port. It handled 162,000 TEUs between January and June 1998, compared to 38,000 TEUs from the same period in the previous year. The other two ports, Northport and Southpoint, however, had weaker performance. In April 1998, Westport launched its own feeder service Westport Express Service to support the mainline operators and non vessel operating common carriers using the terminal. One of their routes were from Penang to Westport and from Pasir Gudang to Westport. Sometime in 1998, Westport began adding a slag terminal and additional container yard. A 11.2 km single track line connecting Westport and the Port Klang station began operations on 9 December 1998, costing RM 383 million. Using block trains to carry logistics in the track line, it would operate four times a day. Each train will have a capacity of 60 TEUs. The track would be able to carry 14 trains per day. Located on the island of Pulau Indah (formerly Pulau Lumut), Westports have transformed the island's natural swamplands and sands into a multi cargo seaport terminal. With the current quay length of 3.2 kilometers, which includes 5 container terminals, Westports are able to handle up to 7.5 million TEUs yearly, with the potential to expand to a further 4 container terminals which would give a total capacity of 15 million TEUs.