Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1986 жылғы ресейлік фрегаттар класы 1950-ші жылдардағы эсминец Неустрашимый класы (Совет одағының атауы 11540 Ястреп) - Кеңес Әскери-теңіз флоты үшін салынған және қазіргі уақытта Ресей Әскери-теңіз флотында қызмет ететін ірі фрегаттар сериясы. Кеңес теңіз флотына жеті кеме салу жоспарланған еді, бірақ Кеңес Одағы құлағаннан кейін бұл жоспарлар бұзылды. Екі кеме жасалып, қазіргі уақытта Ресейдің Балтық флотында белсенді қызмет атқарады.
1986 class of Russian frigates
the 1950s destroyer
The Neustrashimy class (Неустрашимый, alternate English spelling Neustrashimyy), Soviet designation Project 11540 Yastreb (hawk), is a series of large frigates built for the Soviet Navy and currently in service with the Russian Navy. Seven ships were planned for the Soviet Navy, but the fall of the Soviet Union disrupted those plans. Two ships were completed, both currently in active service with the Russian Baltic Fleet.
Дизайн және құрылыс
Кеме класы жалпы мақсаттағы су асты кемелеріне қарсы фрегат ретінде жобаланған. Кемеде жаңадан жасалған Zvezda 1 интеграцияланған сонар жүйесі (НАТО-ның Ox Tail деп аталатын) негізгі ASW сенсоры ретінде жабдықталған. Бағдарлама 1986 жылы басталды және бастапқыда жеті кеме жоспарланған болатын. 27 қазанда фрегат Сомалидің жағалауында НАТО әскери кемелерінің тобының маңында өз бетінше жұмыс істеді. 11 қарашада "Ньюстрашими" сауда кемесіне қарақшылармен бірге қолға түсіруге көмектесті; 2008 жылы 16 қарашада фрегат саудиялық кемелерді тұтқындауға кедергі келтірді.
The class was designed as a general purpose anti submarine warfare (ASW) frigate to follow on from the s. The ship is equipped with a newly designed Zvezda 1 integrated sonar system (with NATO reporting name Ox Tail) as its primary ASW sensor. The program started in 1986 and seven ships were originally planned. As of 27 October, the frigate was operating independently in the vicinity of a group of NATO warships near the Somali coast. On 11 November, Neustrashimy helped capture suspected pirates along with Royal Marines from ; the suspected pirates had been attempting to board the merchant vessel On 16 November 2008, the frigate prevented pirates from capturing the Saudi Arabian ship .
Қосымша орналасу
2016 жылдың маусым айында Ярослав Мудрый Ресей мен АҚШ әскери-теңіз флоттары арасындағы теңіз оқиғасына қатысты. Екі жақ та кездесуде екінші тарап кінәлі деп мәлімдесе де, кеме Жерорта теңізіндегі Гравлиге жақын орналасқан. Американдық эсминец орыс кемесіне жақындады. 2018 жылдың сәуірінде Ярослав Мудрый мен Уда класындағы "Лена" мұнай кемесі Жерорта теңізіне бара жатқанда ағылшын арнасынан өтіп бара жатқанда Корольдік әскери-теңіз фрегатінің ертелігінде болды. Ярослав Мудрый 2018 жылдың 1 қарашасында қайтадан ағылшын арнасынан өтіп бара жатқан көрінді. 2019 жылдың 1 қазанында Ярослав Мудрый, танкер "Ельня" және буксирші Виктор Конецкий INDRA 2019 оқу-жаттығуына қатысты. 21 қазанда капитан Михаил Наволоцкийдің командалығымен фрегат Кипрдің Лимассол портына барып, желтоқсанның басында Аден шығанағын қарауылдады. 10 желтоқсанда кемелер Мормугаоға (Үндістан) келіп, 19 желтоқсанға дейін жаттығуларға қатысып келеді. 27 желтоқсанда кемелер Иранның Чахбехар портына келіп, бірлескен әскери-теңіз оқу-жаттығуына қатысты. 2020 жылдың 4 мен 7 қаңтары аралығында кеме жасағы Оманның Салалах портына барды, содан кейін Аден шығанағында қайтадан патрульдік іс-қимылдарды бастады. 10-18 ақпан аралығында Ярослав Мудрый Оманның Салалах қаласында және 4-6 наурыз аралығында Шри-Ланканың Коломбо қаласында болды. 2020 жылдың 4 мамырында кемелер Балтийскке оралды. 2014 жылдан бастап "Ньюстрашимы" кемесі күрделі жөндеуден өтіп, оның жөндеуді аяқтау мерзімі бірнеше рет өтіп кеткен, оның бір себебі - украиналық өндірістегі қозғалтқыштарға бөлшектер алу мәселесі. Алайда, кеме 2021 жылдың желтоқсан айында қайта жөндеуді аяқтады және 2022 жылдың сәуірінде флотқа қайта оралады. 2022 жылдың ақпан айына дейін кемелерді қайта жөндеуден кейінгі теңіз сынақтары жүргізілді. Шілде айында "Ньюстрашимы" теңіздегі сынақ кезінде SA N 9 әуе қорғанысы зымыранын атқан деп хабарланды.
In June 2016 Yaroslav Mudry was part of a maritime incident between Russian and United States navies in which the ship came in close proximity to Gravely in the Mediterranean, though both sides claim the other was at fault for the encounter. The American destroyer came within of the Russian vessel. In April 2018, Yaroslav Mudry and Uda class oiler Lena were escorted by the Royal Navy frigate as they were passing through the English Channel en route to the Mediterranean Sea. Yaroslav Mudry was again seen passing the English Channel on 1 November 2018. On 1 October 2019, Yaroslav Mudry, tanker Yelnya, and tug Viktor Konetsky embarked on the INDRA 2019 exercise. On 21 October, the frigate under the command of Captain 2nd rank Mikhail Navolotsky paid a visit to the Cypriot port of Limassol and, in early December, patrolled the Gulf of Aden. On 10 December, the ships arrived to Mormugao, India and have been participating in the exercises till 19 December. On 27 December, the ships arrived at the Iranian port of Chakhbehar and participated in joint naval exercise. Between 4 7 January 2020, the ship detachment visited the Omani port of Salalah and afterwards started patrolling the Gulf of Aden again. Between 10 18 February, Yaroslav Mudry paid another visit to Salalah, Oman and between 4 6 March Colombo, Sri Lanka. On 4 May 2020, the ships returned to Baltiysk. From 2014 Neustrashimy was in overhaul with the deadline for the completion of her refit having passed on several occasions, partly due to the problem of acquiring parts for her Ukrainian made engines. However, the ship completed her refit in December 2021 and is scheduled to return to the fleet in April 2022. Post refit sea trials were underway as of February 2022. In July, Neustrashimy was reported to have fired the SA N 9 air defence missile during its tests at sea.
11541 "Корсар" жобасы
"United Shipbuilding Corporation" компаниясы "Корсар" атты эскорт кемесін "Нюстрахимми" класына негіздеп жасады. 11541 Корсар жобасы бойынша кеме жер бетіндегі, су астындағы және әуедегі нысаналарды іздеу, бақылау және шабуылдау, сондай-ақ, эскорт және патрульдік тапсырмаларды орындау үшін жасалған. Кеме автономды түрде және теңіз және мұхит аймақтарында тактикалық жұмыс тобының құрамында кең ауқымды тапсырмаларды орындай алады. Клиент 4 Х35 пулеметін 16 зымыранмен, 2 П 800 Оникс пулеметін 8 зымыранмен, 8 3М 54 калибрлі VLS элементтерін немесе 2 П 270 Москит пулеметін 8 зымыранмен қарулануын таңдай алады.
United Shipbuilding Corporation developed the escort ship Korsar based on the Neustrahimmy class. The Project 11541 Korsar escort ship is designed to search for, track, and engage surface, underwater, and air targets, as well as to perform escort and patrol tasks. The ship can carry out a wide range of missions, operating autonomously and within a tactical task force in sea and oceanic areas. The customer can choose as armament between 4 Kh 35 launchers with 16 missiles, 2 P 800 Oniks launchers with 8 missiles, 8 3M 54 Kalibr VLS cells or 2 P 270 Moskit launchers with 8 missiles.
Кемелер
Аты-жөні: Құрылысшы Құрылғысы шығарылды Әскери-теңіз флотының статусы Неустрашимы 712 Янтарь кеме жасау зауыты, Калининград 1986 Ярослав Мудрый (бұрынғы Неприступный) 777 ex (727) 1988 Балтық флоты Әрекет Туман 1990
Name Hull No. Builder Laid down Launched Commissioned Fleet Status Neustrashimy 712 Yantar Shipyard, Kaliningrad 1986 Yaroslav Mudry(ex Nepristupnyi) 777 ex (727) 1988 Baltic Fleet Active Tuman 1990
Ғимарат
Туман жұмыстарының 47% -ы қаржы тапшылығынан аяқталып, 1993 жылдың соңында тоқтатылды. 1996 жылы кеме құлайтын орынды тазарту үшін суға шығарылды, ал 1998 жылы құрғақ докқа орынды тазарту үшін қойылды. 2016 жылдың сәуірінде Янтарь кеме жасау зауытының директоры кеме құрылысын аяқтауға жұмсалған қымбат шығынның тиімді емес деп саналатынын және оны жою арқылы босатылған орынды тиімді жобаларға пайдалануға болатындығын мәлімдеді.
The work on Tuman was suspended in late 1993 when about 47% complete due to lack of funding. In 1996, the ship was launched to clear space in slip and was subsequently laid up in 1998 to clear space in dry dock. In April 2016, the director of the Yantar shipyard announced the incomplete hulk was to be scrapped as the high cost of completing the ship to an outdated design was considered inefficient and the space freed up by its disposal could be employed on more cost effective projects.