Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1986 класс российских фрегатов эсминец 1950-х Неустрашимый класс (рус. Neustrashimyy), советское обозначение Проект 11540 Ястреб (ястреб), представляет собой серию крупных фрегатов, построенных для Советского флота и в настоящее время находящихся на вооружении Российского флота. Для советского флота было запланировано семь кораблей, но распад Советского Союза прервал эти планы. Было построено два корабля, оба в настоящее время находятся на активной службе в российском Балтийском флоте.
1986 class of Russian frigates
the 1950s destroyer
The Neustrashimy class (Неустрашимый, alternate English spelling Neustrashimyy), Soviet designation Project 11540 Yastreb (hawk), is a series of large frigates built for the Soviet Navy and currently in service with the Russian Navy. Seven ships were planned for the Soviet Navy, but the fall of the Soviet Union disrupted those plans. Two ships were completed, both currently in active service with the Russian Baltic Fleet.
Дизайн и строительство
Корабль оснащен новой интегрированной системой сонара Zvezda 1 (с отчетом НАТО Ox Tail) в качестве основного датчика ASW. Программа началась в 1986 году и изначально планировалось семь кораблей. По состоянию на 27 октября фрегат действовал независимо вблизи группы военных кораблей НАТО у побережья Сомали. 11 ноября "Ньюстрашими" помог захватить подозреваемых пиратов вместе с морскими пехотинцами из Королевской морской пехоты; подозреваемые пираты пытались сесть на борт торгового судна. 16 ноября 2008 года фрегат помешал пиратам захватить судно Саудовской Аравии.
The class was designed as a general purpose anti submarine warfare (ASW) frigate to follow on from the s. The ship is equipped with a newly designed Zvezda 1 integrated sonar system (with NATO reporting name Ox Tail) as its primary ASW sensor. The program started in 1986 and seven ships were originally planned. As of 27 October, the frigate was operating independently in the vicinity of a group of NATO warships near the Somali coast. On 11 November, Neustrashimy helped capture suspected pirates along with Royal Marines from ; the suspected pirates had been attempting to board the merchant vessel On 16 November 2008, the frigate prevented pirates from capturing the Saudi Arabian ship .
Дальнейшее развертывание
В июне 2016 года Ярослав Мудрый был частью морского инцидента между ВМС России и США, в котором корабль оказался в непосредственной близости от "Гревли" в Средиземном море, хотя обе стороны утверждают, что в столкновении виноват другой. Американский эсминец подошёл к русскому кораблю. В апреле 2018 года фрегат Королевского флота сопровождал Ярослава Мудри и нефтяник класса Уда "Лена", когда они проходили через Ла-Манш на пути в Средиземное море. Ярослав Мудри снова был замечен пересекающим Ла-Манш 1 ноября 2018 года. 1 октября 2019 года Ярослав Мудрый, танкер "Ельня" и буксир "Виктор Конецкий" приступили к учениям "ИНДРА 2019". 21 октября фрегат под командованием капитана 2-го ранга Михаила Наволоцкого посетил кипрский порт Лимассол и в начале декабря патрулировал Аденский залив. 10 декабря корабли прибыли в Мормугао, Индия и участвовали в учениях до 19 декабря. 27 декабря корабли прибыли в иранский порт Чакбехар и приняли участие в совместных военно-морских учениях. С 4 по 7 января 2020 года корабль посетил оманский порт Салалах, после чего снова начал патрулирование Аденского залива. С 10 по 18 февраля Ярослав Мудри совершил очередной визит в Салалах, Оман, а с 4 по 6 марта в Коломбо, Шри-Ланка. 4 мая 2020 года корабли вернулись в Балтийск. С 2014 года "Ньюстрашими" находился в капитальном ремонте, и срок завершения ремонта несколько раз прошел, отчасти из-за проблемы с приобретением запчастей для ее украинских двигателей. Однако корабль завершил ремонт в декабре 2021 года и планируется вернуться в флот в апреле 2022 года. Пострефитные морские испытания были проведены в феврале 2022 года. В июле сообщалось, что "Ньюстрашимы" запустил ракету ПВО SA N 9 во время испытаний на море.
In June 2016 Yaroslav Mudry was part of a maritime incident between Russian and United States navies in which the ship came in close proximity to Gravely in the Mediterranean, though both sides claim the other was at fault for the encounter. The American destroyer came within of the Russian vessel. In April 2018, Yaroslav Mudry and Uda class oiler Lena were escorted by the Royal Navy frigate as they were passing through the English Channel en route to the Mediterranean Sea. Yaroslav Mudry was again seen passing the English Channel on 1 November 2018. On 1 October 2019, Yaroslav Mudry, tanker Yelnya, and tug Viktor Konetsky embarked on the INDRA 2019 exercise. On 21 October, the frigate under the command of Captain 2nd rank Mikhail Navolotsky paid a visit to the Cypriot port of Limassol and, in early December, patrolled the Gulf of Aden. On 10 December, the ships arrived to Mormugao, India and have been participating in the exercises till 19 December. On 27 December, the ships arrived at the Iranian port of Chakhbehar and participated in joint naval exercise. Between 4 7 January 2020, the ship detachment visited the Omani port of Salalah and afterwards started patrolling the Gulf of Aden again. Between 10 18 February, Yaroslav Mudry paid another visit to Salalah, Oman and between 4 6 March Colombo, Sri Lanka. On 4 May 2020, the ships returned to Baltiysk. From 2014 Neustrashimy was in overhaul with the deadline for the completion of her refit having passed on several occasions, partly due to the problem of acquiring parts for her Ukrainian made engines. However, the ship completed her refit in December 2021 and is scheduled to return to the fleet in April 2022. Post refit sea trials were underway as of February 2022. In July, Neustrashimy was reported to have fired the SA N 9 air defence missile during its tests at sea.
Проект 11541 "Корсар"
United Shipbuilding Corporation разработала эскорт-корабль Korsar на основе класса Neustrahimmy. Корабль-эскорт проекта 11541 "Корсар" предназначен для поиска, отслеживания и поражения наземных, подводных и воздушных целей, а также для выполнения задач по сопровождению и патрулированию. Корабль может выполнять широкий спектр задач, действуя автономно и в составе тактической оперативной группы в морских и океанических районах. Заказчик может выбрать для вооружения 4 пусковых установки Kh 35 с 16 ракетами, 2 пусковые установки P 800 Oniks с 8 ракетами, 8 ячеек 3M 54 Kalibr VLS или 2 пусковые установки P 270 Moskit с 8 ракетами.
United Shipbuilding Corporation developed the escort ship Korsar based on the Neustrahimmy class. The Project 11541 Korsar escort ship is designed to search for, track, and engage surface, underwater, and air targets, as well as to perform escort and patrol tasks. The ship can carry out a wide range of missions, operating autonomously and within a tactical task force in sea and oceanic areas. The customer can choose as armament between 4 Kh 35 launchers with 16 missiles, 2 P 800 Oniks launchers with 8 missiles, 8 3M 54 Kalibr VLS cells or 2 P 270 Moskit launchers with 8 missiles.
Корабли
Имя, номер корпуса. Строитель Опущенный на воду Статус флота Невстрашимы 712 Янтарский судоверфь, Калининград 1986 Ярослав Мудрый (бывший Неприступный) 777 ex (727) 1988 Балтийский флот Активный Туман 1990
Name Hull No. Builder Laid down Launched Commissioned Fleet Status Neustrashimy 712 Yantar Shipyard, Kaliningrad 1986 Yaroslav Mudry(ex Nepristupnyi) 777 ex (727) 1988 Baltic Fleet Active Tuman 1990
Здание
Работы на Тумане были приостановлены в конце 1993 года, когда около 47% было завершено из-за отсутствия финансирования. В 1996 году корабль был спущен на воду для очистки пространства в слипе, а затем был заложен в 1998 году для очистки пространства в сухом доке. В апреле 2016 года директор верфи "Янтарь" объявил, что неполный корпус будет сброшен, поскольку высокая стоимость завершения корабля по устаревшему дизайну считается неэффективной, а освобожденное при его утилизации пространство может быть использовано для более экономически эффективных проектов.
The work on Tuman was suspended in late 1993 when about 47% complete due to lack of funding. In 1996, the ship was launched to clear space in slip and was subsequently laid up in 1998 to clear space in dry dock. In April 2016, the director of the Yantar shipyard announced the incomplete hulk was to be scrapped as the high cost of completing the ship to an outdated design was considered inefficient and the space freed up by its disposal could be employed on more cost effective projects.