Кіріспе
Индианаполис 500-дің 26-шы жарысы 1938 жылы 30 мамырда Индианаполис моторлы жүріс жолында өткен 26-шы Халықаралық 500-майлдық жеребе жарысы. 1938 жылы ат үстіндегі механиканы таңдаулы деп таныды; алайда, жарыста оларды командалар қолданған жоқ. Сонымен қатар, жеті жылдан кейін қозғалтқыштың ерекшеліктері қайта өзгертілді. 1930 жылғы "Жанк" формуласы жойылды. Әдеттегі аспирациялық қозғалтқыштарға 4,5 литр рұқсат етілді (6,0 литрден төмен), ал суперкомпрессорлар қайтадан рұқсат етіледі, ең көп көлемі 3,0 литр. Кез келген жанармайға рұқсат берілді, бұл жарысқа тікелей әсер етті.
The 26th International 500 Mile Sweepstakes Race was held at the Indianapolis Motor Speedway on Monday, May 30, 1938. For 1938, riding mechanics were made optional; however, no teams utilized them in the race. In addition, after seven years, the engine specifications were changed again. The 1930 "Junk" formula was eliminated. Normally aspirated engines were allowed 4.5 liters (down from 6.0 L), and superchargers would be permitted again, with a maximum displacement of 3.0 liters. Any fuel was allowed, which directly affected the race.
Уақыт сынақтары
Он айналым (25 миль) біліктілік жарыстары пайдаланылды. Бұл арақашықтық соңғы рет қолданылды. Флойд Робертс бірінші орынды иеленді. Біліктілік нәтижелері Күні Жүргізуші 1-ші айналым ((мп) 2-ші айналым ((мп) 3-ші айналым ((мп) 4-ші айналым ((мп) 5-ші айналым ((мп) 6-шы айналым ((мп) 7-ші айналым ((мп) 8-ші айналым ((мп) 9-шы айналым ((мп) 10-шы айналым ((мп) Орташа жылдамдық ((мп) 5/21/1938 Флойд Робертс126.174126.743124.138125.839125.857125.122124.688125.523125.892126.886125.506
Жарыс қорытындылары
Флойд Робертс бірінші орыннан шықты. 200 мильді аяқтағаннан кейін, Джимми Снайдер алкогольді көліктермен үштікті бастап, Робертс пен Уилбур Шоу бензинді көліктермен соңынан ерді. Алкогольді машиналар қорекке отыруға кіріскенде, Робертс бірінші рет көш бастады. 500 шақырымнан кейін Робертс бір ғана рет жанармай құю үшін тоқтап, бір ғана дөңгелек алмастырды да, көшбасшылықты Снайдерге тапсырды. 375 мильде Снайдер метанолды көбейту үшін үшінші аялдама жасады, ал Робертс қайтадан жетекшілікке шықты. Робертс 92 айналымда алдыңғы орында болды, орташа жылдамдығы сағатына 117,200 мильді құрады және 32,075 доллар ұтып алды. Робертстің машинасы Лу Мурге тиесілі, ол сонымен қатар бас механик болды. Бұл жарыста тек алдыңғы және артқы тік жолдар 1909 жылы орнатылған түпнұсқа кірпіштермен жабылып қалды. Осы жарыстан бұрын барлық 4 бұрылыс асфальтпен қапталған. Жарыс қатты бұлтпен өтіп, күні бойы жаңбыр жауады. Бірақ жауын жаумай, жарысты аяқтады. Жарыс 33 жастағы көрермен Эверетт Спенстің өлімімен бүлдірілді. 45-ші айналымда 42-ші нөмірлі Эмил Андрес басқаратын машина екінші бұрылыс кезінде қабырғаға соқты, содан кейін бірнеше рет аунап, оң жақ алдыңғы доңғалағының ұшып кетуіне себеп болды. Ол 30 метрге ұшып, Спенске соқты, ауруханаға жеткізілгенде ол өліп қалды. Андрес миы дірілдеп, мұрны сынған, кеудесі жараланған.