Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Топлодерлік беріліс - бұл Ford Motor Company компаниясы 1963 жылы BorgWarner T 10 ауыстыратын үш жылдамдықты және төрт жылдамдықты конфигурацияларда жасалған қолмен ауыстырылатын беріліс қорының дизайны. Ол 1964 жылдан 1973 жылға дейін Ford және Mercurys-тің көпшілігінде, сондай-ақ кейбір шетелдік модельдерде қолданылған және ресми түрде 3.03 үш жылдамдықты немесе Ford дизайны төрт жылдамдықты болып тағайындалған. 3.03 белгісі - қарсы вал мен негізгі вал арасындағы орталық сызық аралығы. Toploader өзінің атын ішкі жұмыс істеудің қолжетімділік тақтасының негізгі корпустың жоғарғы жағында орналасқанынан алды, бұл Ford Dagenham немесе GM Saginaw немесе Muncie сияқты көпшілік коробкалардағы жанама қолжетімділікке қарағанда. Үш жылдамдықты төрт жылдамдықтан ажырату - жоғарғы пластинадағы бекіту элементтерін санау сияқты қарапайым: төрт жылдамдықта он бекіту элементі бар; үш, тоғыз. Үш және төрт жылдамдықты жоғарғы жүктеуші беріліс қораптары жылжымалы берілістердің орнына синхронизатор жеңдері пайдаланылғандықтан тұрақты торда жұмыс істеуге арналған және керісінше, толық синхрондалған. Алдыңғы дөңгелектер спиральді типте, ал кері дөңгелектер және бірінші және екінші синхронизаторлардың сыртқы жағы шыршалы типтегі дөңгелектер болып табылады. Бұл беріліс өндірілген жылға байланысты Tremec T 170, HEH немесе RUG деп те аталады. 1970 жылдардың басында бұл берілістің өндірісі Мексикаға көшірілді және атауы Tremec болып өзгертілді.
A Toploader transmission is a manually shifted gearbox design built in three speed and four speed configurations, introduced in 1963 by the Ford Motor Company to replace the BorgWarner T 10. It was used in most Fords and Mercurys from 1964 until 1973, as well as in some foreign models, and is officially designated the 3.03 three speed or Ford design four speed. The designation 3.03 is the centerline distance between counter shaft and mainshaft. The Toploader got its name from the fact that the access plate to the inner workings was located on the top of the main case, as opposed to side access on most gearboxes it would be compared with, such as the Ford Dagenham or GM's Saginaw or Muncie. Distinguishing the three speed from the four is as simple as counting the fasteners on the top plate: the four speed has ten fasteners; the three, nine. Both the three and four speed top loader gearboxes were designed to function in constant mesh, due to synchronizer sleeves being used instead of sliding gears, and be fully synchronized, with the exception of reverse. Forward gears are helical type, while reverse gear and the exterior of the first and second synchronizers sleeve are spur type gears. This transmission is also known as the Tremec T 170, HEH, or RUG depending on the year(s) of production. At some point in the early 1970s production of this transmission was moved to Mexico, and the name was changed to Tremec.
Қолданбалар
Жоғары өнімділік күші мен беріктігімен танымал Toploader (әсіресе төрт жылдамдықты) "A тізіміндегі" Mustang, Talladega, AC Cobra, AC Frua және Sunbeam Tiger сияқты, сондай-ақ Ford Fairlane, Falcon, Galaxie, Ranchero, Torino, Bronco және Mercury Comet, Caliente, Cyclone, (Mercury Cougar 1967 1973) және Marauder сияқты іздестірілген машиналармен жабдықталған. Жалпы, Toploader 133 түрлі модельдерде қолданылды, сондай-ақ жарыстарда кеңінен қолданылды. 3 жылдамдықты 3.03 сондай-ақ 1960 жылдардағы Олдсмобиль, Бьюик және Понтиак автомобильдеріндегі ауыр жүк берілісі болды, FOMOCO корпустың оң жағына құйылды; сол кезде бәсекелестерден бөлшектер алу әдеттегі практика болды, өйткені Линкольн 1950 жылдардың басында GM-дің Hydra Matic берілісін бірнеше жыл бойы қолданды. Jeep T150 трансмиссиясы - құймалы жоғарғы қақпақ пен еден ("қамыс") ауыстырғышы бар Toploader.
Renowned for high performance strength and durability, the Toploader (particularly the four speed) equipped such sought after "A list" cars as the Mustang, Talladega, AC Cobra, AC Frua and Sunbeam Tiger as well as the Ford Fairlane, Falcon, Galaxie, Ranchero, Torino, Bronco and the Mercury Comet, Caliente, Cyclone, (Mercury Cougar 1967 1973) and Marauder. Overall, the Toploader was used in 133 different models, and was used extensively in racing as well. The 3 speed 3.03 was also the heavy duty transmission in 1960s Oldsmobile, Buick and Pontiac cars, with FOMOCO cast into the right side of the case; sourcing parts from competitors was common practice in those days, as Lincoln used GM's Hydra Matic transmission for years in the early 1950s. The Jeep T150 transmission is a Toploader with the addition of a cast top cover and a floor ("cane") shifter.