Жүні бар қысқы сырт киімдер

Кіріспе

Суық ауа райы үшін терімен астарланған сырт киім

Парка мен анорак – капотты, көбінесе терімен немесе жасанды терімен астарланған пальто түрі. Бұл екі киім түрі инуиттердің киімдеріндегі негізгі элементтердің бірі болып табылады, дәстүрлі түрде қарбау немесе теңіз түлкісінің терісінен жасалады және Арктиканың суық аймағында аң аулау мен каякпен жүзу үшін қолданылады. Кейбір инуит анорактарын су өткізбеу үшін үнемі балық майымен майлау қажет. Паркалар әдетте ұзақ болады, көбінесе жамбасқа немесе тізеге дейін жетеді. Анорактар паркалардан қысқарақ, көбінесе жамбасқа дейін жетеді және дәстүрлі түрде бастан кигізілетін киім. «Анорак» және «парка» сөздері көбінесе бірін-бірі алмастырып қолданылады, бірақ олар сәл әртүрлі киімдер. Нақты айтқанда, анорак – алдыңғы жағы ашылмайтын, су өткізбейтін, капотты киім, кейде бел және білезіктерде баулары болады, ал парка – жамбасқа дейін жететін суық ауа райында киілетін пальто, әдетте қауырсынмен немесе өте жылы синтетикалық талшықтармен толтырылады және терімен астарланған капоты болады.

N-3B ("скраб сноркль" немесе "сноркль") парка

Бастапқы шнорхел паркасы (USAF N 3B паркасы, ұзындығы 3/4 және толық, тігілген капот; ұқсас N 2B паркасы белге дейін жетеді және тігілген екі бөлікті капоты бар) 1950-ші жылдардың басында АҚШ-та әскери мақсаттар үшін, негізінен өте суық аймақтарда орналасқан ұшқыштар үшін жасалды. Ол температурасы төмен аймақтарда қолдануға арналған. Алғашқыда ол жасыл түсті DuPont ұшқыштарға арналған жібек нейлоннан және ішкі жағы жүн жамылғысынан жасалған. 1970-ші жылдардың ортасына дейін ол жүнмен толтырылған, кейін толтыру полиэстер мақтасына ауыстырылды, бұл парканы жеңіл және жылырақ жасады. Сыртқы қабық материалы да әр түрлі уақытта 80–20, 65–35 және 50–50 пайыздық арақатынаста жасыл мақта-нейлон қоспасына өзгертілді. Ол "шнорхел паркасы" деп аталды, себебі капотын жоғары көтеріп, киюшіге қарау үшін кішкентай туннель (немесе шнорхел) қалдыруға болады. Бұл өте суық, желді ауа-райында тиімді, бірақ көру және есту қабілетін шектейтін кемшіліктері де бар. Вьетнам соғысы кезеңіндегі алғашқы үлгілерде нағыз жүнді жиектер болған, ал кейінгі нұсқаларда синтетикалық жүн қолданылды. Бұл парканы алғашқыда Skyline, Southern Athletic, Lancer, Greenbrier, Workroom For Designers, Alpha және Avirex компаниялары мемлекеттік тапсырыс бойынша шығарды. N 3B паркасының негізгі дизайны көптеген өндірушілермен азаматтық нарыққа көшіріліп, сатылды, сапасы мен мемлекеттік талаптарға сәйкестігі әртүрлі болды. Артық әскери паркаларды онлайн және артық тауарлар дүкендерінен салыстырмалы түрде төмен бағамен алуға болады; олар жауынгерлік жағдайларға арналған берік құрылысы мен жылуының арқасында кез келген азаматтық суыққа төзімді паркалармен салыстырғанда жақсырақ. 1970-1980 жылдардағы парканың азаматтық нұсқасы теңіз көк, жасыл, қоңыр, қара, бордо, сұр, патша көк, аспан көк және ашық қызғылт сары сияқты көптеген түстерде шығарылды. Көпшілігі апельсин түсті ромб пішіндес тігілген нейлонмен астарланған, бірақ өте аз саны сары, ашық көк және жасыл сияқты басқа түстердегі астарлармен жасалған. Alpha Industries әскери стандарттарға сәйкес паркалар жасауды жалғастырса да, жақында VF59 үлгісін шығару кезінде апельсин түсті астар мен тар кесімді пішінді қабылдады, ол қазір әскери нұсқадан да танымал. Еуропада шнорхел паркасы 1990-шы жылдардың соңы мен 2000-шы жылдардың басында қайтадан танымал бола бастады.

The original snorkel parka (USAF N 3B parka, which is 3/4 length and has a full, attached hood; the similar N 2B parka is waist length and has an attached split hood) was developed in the United States during the early 1950s for military use, mainly for flight crews stationed in extremely cold areas. It was designed for use in areas with temperatures as low as Originally made with a sage green DuPont flight silk nylon outer and lining it was padded with a wool blanket type material until the mid 1970s when the padding was changed to polyester wadding making the jacket both lighter and warmer. The outer shell material also was changed to a sage green cotton nylon blend, with respective percentages 80–20, 65–35, and 50–50 being used at various times. It gained the common name of "snorkel parka" because the hood can be zipped right up leaving only a small tunnel (or snorkel) for the wearer to look out of. This is particularly effective in very cold, windy weather although it has the added liabilities of seriously limiting the field of vision and hearing. Earlier Vietnam era hoods had genuine fur ruffs; later versions used synthetic furs. Original manufacturers of this parka for the government included Skyline, Southern Athletic, Lancer, Greenbrier, Workroom For Designers, Alpha, and Avirex. The basic N 3B parka design was copied and sold to the civilian market by many manufacturers with varying degrees of quality and fidelity to the original government specifications. Surplus military parkas are often available for relatively low prices online and in surplus stores; they compare quite favorably with civilian extreme cold parkas of all types due to their robust construction, designed for combat conditions, and warmth. The 1970s–1980s civilian version of the parka was made in many colors – navy blue, green, brown, black, maroon, grey, royal blue, sky blue and bright orange. Most had an orange diamond quilted nylon lining, although a very small number did have alternative colored linings such as yellow, pale blue, and green. While still manufacturing parkas to the military standard, Alpha Industries have more recently adopted the orange lining and a slimmer fit when producing their VF59 model parka which is now more popular than the military version. In Europe the snorkel parka started to regain popularity in the late 1990s and early 2000s.

Балық құйрықты парка

Балық құйрықты парка алғаш рет 1950 жылы Корей соғысы кезінде АҚШ армиясы қолданды. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін АҚШ әскері жаңа суық ауа райындағы жауынгерлік жүйеге мұқтаж екенін мойындады, нәтижесінде төрт негізгі стильдегі балық құйрықты парка пайда болды: EX 48, M 48, M 51 және M 65. «M» – модельді білдіреді, ал сан – стандартталған жылы. EX 48 моделі олардың алғашқы прототипі немесе «эксперименттік» алдын ала нұсқасы болды. M 48 – 1948 жылдың 24 желтоқсанында үлгісі стандартталғаннан кейін алғашқы нақты өндіріс моделі болды. «Балық құйрығы» атауы артқы жағындағы балық құйрығының созылғысынан шыққан, оны аяқтардың арасына бүктеп, жел өткізбес үшін түйреуіштермен бекітуге болады. Балық құйрығын жылу үшін алдыңғы жағына бекітуге немесе қажет болғанда қозғалыс еркіндігін арттыру үшін артқа бүктеуге болады. EX 48 паркасы ерекшелігі сол, оның сол жақ жеңінде қалтасы бар және жұқа топырақтан жасалған, ал кейінгі M 48 паркалары ғана салмағы ауыр сатень матадан жасалған мақтадан тігілген. EX 48 сондай-ақ өте жеңіл және жылы, шыны талшықтан жасалған жұқа қаптамаға ие, ал M 48 жүннен жасалған капот қаптамасы бар жуан жүн қаптамаға ие. Екеуі де жеңінің қалтасы бар екендігімен басқа паркалардан ерекшеленеді. Бұл мүмкіндік M 51 паркаларында жойылды. EX 48/M 48 паркасының капотындағы тері жағасы қасқыр, койот немесе көбінесе қасқырдан жасалған. M 48 паркасын өндіру қымбат болғандықтан, ол шамамен бір жыл ғана өндірілді. Қаптардың ішкі және сыртқы жағы жүнмен қапталған. Билдектерде киген адамның білегіне тығыз бекіту үшін екі түйме болған. Кейінірек, көптеп өндірілген M 51 паркасында бір ғана билдек түймесі болды. Қаптамада M 48 паркасына тән кеуде қалтасы болды. Келесі жаңарту M 51 болды, себебі M 48-ді көптеп өндіруге тым қымбат болды. M 51 балық құйрықты паркасының сыртқы капоты парка қабығының ажырамас бөлігі болып табылады, қосымша капот қаптамасы және негізгі қаптамадағы түйме M 51-ді әмбебап үш бөліктен тұратын паркаға айналдырады. Бұл үш бөліктен тұратын жүйенің мақсаты – капотты оңай тазалауға мүмкіндік беру, себебі капоттың жүн бөлігі ажыратылатын капот қаптамасында болды, M 48-дегідей қабыққа бекітілмеген. Сондай-ақ, екі қаптаманы да температура мен қажетті жылуға қарай түйреуге немесе түйреусіз қалдыруға болады. M 51 M 48-ге қарағанда арзанға түсті. M 51-дің алғашқы нұсқалары M 48 сияқты салмағы ауыр сатень мақтадан жасалған, ал кейінірек M 51 нұсқалары поплин негізінде жасалған. Кейінірек қаптамалар да «ылғалдағанда ауыр» жүн үйіндісінен жеңіл жүнді бұранда немесе фриз жүнге дейін жаңартылды, олар оңай кептірілді және жеңіл болды. Фриз қаптамалары мохаирдан жасалған және қос циклды жүйемен жасалған. M 65 балық құйрықты паркасы ажыратылатын капотқа ие және соңғы жаңарту болды. Онда қазіргі заманғы синтетикалық материалдардан жасалған жеңіл нейлон/полиэстерден жасалған алынып тасталатын тігілген қаптама бар. M 65 балық құйрықты паркасы алғаш рет 1968 жылы өндіріске енгізілді. Осы паркалар тері лоббисінің наразылығынан кейін капоттарында синтетикалық жүнмен жасалды. Нәтижесінде, тек 1972 жылы және бір жылдан кейін жасалған паркалардың капоттары ғана нағыз жүнге ие болды. Негізінен жаяу әскер сияқты жауынгерлік күштер үшін жасалған, олар басқа киімдердің үстінен киіледі; жалғыз балық құйрықты паркасы «құрғақ суықта» (яғни шамамен 10°C төмен) қорғауға жеткіліксіз. Сондықтан барлық балық құйрықты паркалар үлкен, өйткені олар жауынгерлік киім мен басқа қабаттардың үстінен кию үшін жасалған. 1960 жылдары Ұлыбританияда балық құйрықты парка мод субмәдениетінің символына айналды. Олардың практикалық, арзандығы және әскери артық дүкендерден қолжетімділігіне байланысты парка элементтерден қорғану және модтың таңдаған көлігі – скутерде май мен кірден астындағы ақылды киімдерді қорғау үшін идеалды киім ретінде қарастырылды. Оның халықтық мәдениеттегі орны 1960 жылдардағы Банктік мерекелік тәртіпсіздіктер кезінде парка киген модтардың газеттегі суреттерімен бекітілді.

The fishtail parka was first used by the United States Army in 1950 during the Korean War. Following the end of the Second World War the US army recognized the need for a new cold weather combat system, resulting in four main styles of fishtail parka: the EX 48, M 48, M 51 and the M 65. The M stands for model, and the number is the year it was standardized. The EX 48 model was the first prototype or "experimental" precursor to all of them. The M 48 then being the first actual production model fishtail parka after the pattern being standardized on December 24, 1948. The name fishtail comes from the fish tail extension at the back that could be folded up between the legs, much like a Knochensack, and fixed using snap connectors to add wind proofing. The fishtail was fixed at the front for warmth or folded away at the back to improve freedom of movement when needed. The EX 48 parka is distinctive as it has a left sleeve pocket and is made of thin poplin, only the later production M 48 parkas are made of the heavier sateen canvas type cotton. The EX 48 also has a thin fibre glass based liner that is very light and warm, the M 48 has a thicker wool pile liner with an integral hood liner made of wool. Both are distinguishable from any other type of parka by having the sleeve pocket. This was dropped for the M 51 onward. The fur ruff on the hood is also fixed to the shell of an EX 48/M 48 and is of wolf, coyote or often wolverine. The M 48 parka was costly to produce and therefore only in production for around one year. The pockets were wool lined both inside and out. The cuffs had two buttons for securing tightly around a wearer's wrist. The later more mass produced M 51 parka had just the one cuff button. The liner had a built in chest pocket which again was unique to the M 48 parka. The next revision was the M 51, made because the M48 was too expensive to mass produce. The outer hood of the M 51 Fishtail Parka is integral to the parka shell, an added hood liner as well as a button in main liner make the M 51 a versatile 3 piece parka. The idea behind this 3 part system was to enable a more customisable parka that allowed for easier cleaning of the shell as the hood fur was on the detachable hood liner, not fixed to the shell as in the M 48. It also allowed for both liners to be buttoned in or our depending on the temperature and hence warmth required. It was also cheaper than the M 48 to mass produce
The early M 51 was made of heavy sateen cotton, the same material as the M 48. Later revisions of the M 51 were poplin based. The later liners were also revised from the "heavy when wet" wool pile to a lighter woolen loop or frieze wool design that dried easier and were far lighter. The frieze liners were constructed of mohair and were designed using a double loop system. The M 65 fishtail parka has a detachable hood and was the last revision. It features a removable quilted liner made of light nylon / polyester batting which are modern synthetic materials. The M 65 fishtail parka first came into production in 1968. These parkas featured synthetic fur on the hoods after an outcry from the fur lobby. As a result, only hoods for these parkas made in 1972 and for one year later have real fur. Designed primarily for combat arms forces such as infantry, they are to be worn over other layers of clothing; alone, the fishtail parka is insufficient to protect against "dry cold" conditions (i. e. below about 10 °C). As such all fishtail parkas are big as they were designed to be worn over battle dress and other layers. In the 1960s UK, the fishtail parka became a symbol of the mod subculture. Because of their practicality, cheapness and availability from military surplus shops, the parka was seen as the ideal garment for fending off the elements and protecting smarter clothes underneath from grease and dirt when on the mod's vehicle of choice, the scooter. Its place in popular culture was assured by newspaper pictures of parka clad mods during the Bank Holiday riots of the 1960s.

Қағаз

Кагуль – британдық ағылшын тіліндегі жеңіл, ауа райына төзімді анорак немесе парка, әдетте астарсыз, кейде тізеге дейін жетеді. Кагульді өте ықшамдап орап, сумкаға немесе қалтаға салып алып жүруге болады. Оны 1960 жылдардың басында Питер Сторм Лтд компаниясының Ноэль Бибби ойлап тапқан. Оның алдыңғы жағы толық сыдырылып жабылатын немесе түпнұсқа анорак сияқты бастан киіліп, түйреуіштермен немесе қысқа сыдырықпен жабылатын болуы мүмкін, сондай-ақ кіріктірілген капюшонмен және серіппелі немесе баулы білезіктермен жабдықталған. Кейбір үлгілерінде оралғанда капюшон қап ретінде қолданылып, қалған бөлігі оған салынады. Ол 1970 жылдары Ұлыбританияда кең таралды.