Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Оңтүстік Уэльстегі темір жол станциясы, Австралия Вагга Вагга темір жол станциясы - Сидней мен Мельбурнды байланыстыратын Оңтүстік магистраль желісінде жолаушылар қызметі үшін ашық темір жол станциясы. Ол мұралық мұра ретінде, әсіресе тарихи және сәулеттік маңызы үшін санатталған. Мұражай ғимаратында музей бар. 2021 жылдан бастап Вагга Вагга қаласына әр бағытта екі жолаушы пойызы қызмет етті.
Railway station in New South Wales, Australia
Wagga Wagga railway station is a railway station open for passenger services on the Main Southern line connecting Sydney and Melbourne. It has been heritage listed, especially on account of its historical and architectural significance. A museum is on the premises. as of 2021, two daily passenger trains in each direction served the City of Wagga Wagga.
Тарих
1874 жылы Қоғамдық жұмыстар департаменті, теміржол бөлімшесі Ұлы Оңтүстік теміржолды Гулберннен Вагга Ваггаға дейін кеңейту туралы тендерді қабылдады. Станция 1879 жылы "Оңтүстік Вагга Вагга" ретінде ашылды, кейін Оңтүстік негізгі желі Боменнен солтүстікке қарай ұзартылғаннан кейін, 1880 жылы желі Герогериге дейін ұзартылғанға дейін аялдама ретінде қызмет етті. 1882 жылы "Wagga Wagga" деп қайта аталды. 1917 жылы Вагга Вагга Тумбарумба желісі Хумулаға дейін ашылған кезде түйіспе стансаға айналды; Тумбарумбаға 1921 жылы жетті. 20 ғасырдың аяғында филиалдағы көліктер саны азайды, ал соңғы пойыз 1987 жылы жүрді.
In 1874, the Department of Public Works, Railway Branch, accepted a tender for extension of the Great Southern Railway from Goulburn to Wagga Wagga. The station opened in 1879 as "South Wagga Wagga", after the Main South line was extended from Bomen, to the north, serving as the terminus until the line was extended to Gerogery in 1880. It was renamed "Wagga Wagga" in 1882. In 1917, Wagga Wagga became a junction station when the Tumbarumba line opened as far as Humula; Tumbarumba was reached in 1921. Traffic on the branch dwindled in the late 20th century, and the last train on it ran in 1987.
Ерекшеліктері
Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік теміржолдарының бірінші сыныпты кірпіштен жасалған 5 типті станса ғимараты және екі қабатты 4 типті кірпіштен жасалған станса бастығы резиденциясы 1879 жылы аяқталды. 1917 жылы Альбериге сапарға арналған тамақтану бөлмесі қосылды. 1936 жылы Станция алаңнан Теміржол көшесіне дейінгі жаяу жүргіншілер көпірін салу аяқталды. Станция ауласында айналым үстелі, үш табанды кран және кең ауқымды сайдингтер, соның ішінде отын қоймасы мен астық силолары болды, бірақ олар тек өту циклін және қысқа мерзімді циклді пайдалану үшін алынып тасталды. Станцияда жүк тасымалдауға арналған жабдықтар жоқ.
The station building, categorised as a New South Wales Government Railways Type 5 made of first class brick, and a two storey Type 4 brick stationmaster's residence, were completed in 1879. In 1917, a refreshment room was added for the journey to Albury. A footbridge from Station Place to Railway Street was completed in 1936. The station yard had a turntable, a tripod crane and extensive sidings, including to an offsite fuel depot and grain silos, but they were removed to leave only a passing loop and short stand by loop in use. The station no longer has freight handling facilities.
Жолаушылар қызметі
2021 жылдан бастап Вагга Ваггаға күн сайын екі NSW TrainLink XPT қызметімен қызмет көрсетілді. NSW TrainLink сонымен қатар Түмбарумба, Гриффит, Эчука және 2021 жылға дейін сынақ қызметімен Түмутке автокөлік автобустарымен қызмет көрсетті.
as of 2021, Wagga Wagga was served by two daily NSW TrainLink XPT services in each direction operating between Sydney and Melbourne. NSW TrainLink also operated road coach services to Tumbarumba, Griffith, Echuca, and to Tumut, a trial service as of 2021.
Мұра тізімі
1999 жылы бұл нысан Жаңа Оңтүстік Уэльстің мемлекеттік мұралық тізіліміне "Wagga Wagga темір жол станциясы және аула тобы" ретінде қосылды. Бұл тарихи, архитектуралық, ғылыми және әлеуметтік жағынан сирек кездесетін, Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек кездесетін немесе жойылып кету қаупі бар аспектілері ретінде бағаланды. Вагга-Вагганың басты жолының жоғары жағында орналасқан бұл ғимарат қаланың маңызды азаматтық элементі болып саналды. Жаңа Оңтүстік Уэльс теміржол жүйесінде ерекше маңызды станция ғимараты. Бұл атақты инженер Джон Уитон жобалаған алғашқы ғимарат болды. Станция бастығы резиденциясы станцияның ғимаратымен тең маңызды деп бағаланды, бұл топтың толықтығына станцияның кіреберісінің жанында орналасқандығымен қосылды. Өзге ғимараттар да сол типтің керемет үлгілері болып табылады, олар бұрынғы жол қиылысы ретінде осы жердің маңыздылығын көрсетеді.
The property was added to the New South Wales State Heritage Register in 1999 as the "Wagga Wagga Railway Station and yard group". It was assessed as historically, architecturally, scientifically and socially rare, possessing uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. Situated across the high end of Wagga Wagga's main thoroughfare, it was considered to be an important civic element of the city. The highly significant station building is unique in the New South Wales railway system. It was the first building to have been designed by notable engineer, John Whitton. The station master's residence was assessed as of equal significance to the station building, adding to the completeness of the group with its location near the station entrance. Other buildings, excellent examples of their type, also reflect the importance of the location as a former junction.