Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шропширдегі темір жол станциясы, Англия Уитчерч (Шропшир) темір жол станциясы Англияның Шропширдегі Уитчерч қаласына қызмет көрсетеді. Станция Уэльс Маркс желісінде Шрусбериден солтүстікке қарай 183⁄4 миль (30 км) жерде орналасқан. Станцияны Уэльстің көлік қызметі басқарады.
Railway station in Shropshire, England
Whitchurch (Shropshire) railway station serves the town of Whitchurch in Shropshire, England. The station is 18¾ miles (30 km) north of Shrewsbury on the Welsh Marches Line. The station is maintained and served by Transport for Wales.
Тарих
Станцияны 1858 жылы 1 қыркүйекте LNWR қолдаған Крю және Шрусбери темір жолы ашты. Ол бір кездері Кембрий темір жолының Освестри, Элсмир және Уитчерч темір жолының Освестри мен Уэлшпулға (бұрынғы Кембрий магистралі) және Уитчерч және Таттенхолл темір жолының торабы болды. Біріншісі 1965 жылдың қаңтар айында Бичинг балтасының салдарынан жабылды, ал екіншісі жолаушыларға Ұлыбританияның көлік комиссиясы 1957 жылдың қыркүйегінде және 1963 жылдың қаңтарында толық жабылды. Бұрынғы жол түйіндерінің орны әлі күнге дейін өтетін пойыздардан көрінеді.
The station opened on 1 September 1858 by the LNWR backed Crewe and Shrewsbury Railway. It was once the junction for the Cambrian Railways Oswestry, Ellesmere and Whitchurch Railway line to Oswestry and Welshpool (the former Cambrian mainline to ), and the Whitchurch and Tattenhall Railway. The former was closed as a result of the Beeching Axe in January 1965, whilst the latter was closed to passengers by the British Transport Commission in September 1957 and completely in January 1963. The site of the former junctions can still be seen from passing trains.
Операция
Станцияның екі платформасы және жаяу жүргінші көпір бар. Бұрын мұнда үлкен сигналдық қорап болған (кейіннен ол пайдаланылмай қалды, бірақ қажет болған жағдайда жұмыс істейді), бірақ ол 2012 жылы жабылды және бұзылды, ал бір рет тауарлар қоймасы гаражға айналды. Бұрынғы жоғары және төменгі платформалардың рельстері алынып тасталды (бұрынғысы қоршалған), негізгі ғимараттар (кітапханалар залы, күту бөлмесі және кеңселер) бұзылды. Уитчерч станциясында жүргізілген соңғы ірі жұмыс - үлкен жүк көлігі зақымдаған бастапқы темір жол көпірін ауыстыру.
The station has two platforms and a footbridge. There used to be a large signal box here (which was latterly switched out of use, although operational if required) but this was closed and demolished in 2012 whilst the one time goods shed has been turned into a garage. The former up loop and down bay platforms have both had their track removed (the former is fenced off) and the main buildings (booking hall, waiting room and offices) have also been demolished. The last major work carried out on Whitchurch station was the replacement of the original railway bridge that had become damaged by an oversized lorry load.
Қызметтер
Дүйсенбіден сенбіге дейін станция Шрусбери мен (әр екі сағат сайын) арасындағы жергілікті аялдама қызметімен және Манчестер Пикадилли мен Манчестер Пикадилли арасындағы кейбір ұзақ қашықтық пойыздарымен қызмет көрсетеді. Соңғы аялдамалар 2011 жылдың мамыр айындағы кесте өзгерісімен енгізілген және Батыс Уэльске және оған жол жүру мүмкіндіктері арқылы ұсынылады. Сенбі күндерін қоспағанда, Шрусбериге баратын екі жергілікті пойыз "Велс жүрегі" желісі арқылы оңтүстікке қарай жалғасады. Жексенбіде қызмет өте сирек және ретсіз (әр бағытқа алты пойыз), бірақ олар Манчестер немесе Кардиффке жүреді.
Monday to Saturdays, the station is served both by the local stopping service between Shrewsbury and (every two hours each way) and certain longer distance trains between Manchester Piccadilly and The latter stops were introduced at the May 2011 timetable change and offer through journey opportunities to and West Wales. Except on Saturdays, two of the local stopping trains to Shrewsbury continue southwards over the Heart of Wales line to and Swansea. On Sundays, the service is somewhat infrequent and irregular (six trains each way) but they run through to either Manchester or Cardiff.