Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ-тағы темір жол (1868 1889) Кливленд, Колумбус, Цинциннати және Индианаполис темір жолы (CCC&I) 1868 жылы Кливленд, Колумбус және Цинциннати темір жолының (CC&C) Беллефонтейн темір жолымен бірігуінен құрылды. Беллефонтейн 1864 жылы Беллефонтейн және Индиана темір жолы мен Индианаполис, Питтсбург және Кливленд темір жолының бірігуімен құрылған болатын. Оның құрылысындағы екі негізгі тұлға Сайрус Болл мен Альберт С. Уайт болды.
Railroad in the United States (1868 1889)
The Cleveland, Columbus, Cincinnati and Indianapolis Railway (CCC&I) was formed from the merger of the Cleveland, Columbus and Cincinnati Railroad (CC&C) with the Bellefontaine Railway in 1868. The Bellefontaine had been formed by a merger of the Bellefontaine and Indiana Railroad and the Indianapolis, Pittsburgh and Cleveland Railroad in 1864. Two key figures in its construction were Cyrus Ball and Albert S. White.
Тарих
CCC&I 1868 жылы 16 мамырда Беллефонтейн темір жолы мен Кливленд, Колумбус және Цинциннати темір жолының бірігуімен пайда болды. Оның басталуында 83 локомотив болды, оның 47-сі CC&C-ден, ал 36-сы Bellefontaine-ден келді. Ол дереу Кливленд пен Галиондағы (Огайо штаты) дүкендерінде өз локомотивтерін құрастыруды бастады, сонымен қатар сыртқы сатушылардан қозғалтқыштар сатып алуды жалғастырды. Құрылғанынан кейін CCC&I Цинциннатимен байланыс орнатуға тырысты. Бұл байланыс оның алдыңғы желісі, Кливленд Колумбусы мен Цинциннати темір жолымен ешқашан жүзеге асырылмаған, ол пойыздарды тек Кливленд пен Колумбус, Огайо арасында жүргізді. 1871 жылы CCC&I Синциннати мен Спрингфилд теміржолын және оның 16 қозғалтқышын Синциннати мен Дейтон, Огайо арасында пайдалану туралы келісім жасады. Ол сондай-ақ Дейтон мен Спрингфилд, Огайо арасындағы Цинциннати, Сандуски және Кливленд темір жолын жалға алып, ақыр соңында Кливлендтен Колумбстан Цинциннатиге дейінгі жолды қамтамасыз етті. 1882 жылы 23 шілдеде CCC&I сот сатылымында Индианаполис және Сент-Луис темір жолын (I&SL) сатып алды. I&SL жалға алған Сент-Луис, Алтон және Терре-Хаут темір жолы сатылымға енгізілді. I&SL сатып алғаннан кейін өз атауымен жұмыс істеуін жалғастырды. 1889 жылы 1 шілдеде CCC&I Индиана мен Иллинойстағы желілермен бірігіп, Кливленд, Цинциннати, Чикаго және Сент-Луис теміржолын құрды, ол Big Four Route деп аталды. Бірігу кезінде CCC&I-де 161 локомотив, I&SL-де 47 локомотив болды. Ақырында "Үлкен төртеу" Нью-Йорк орталық темір жолының бір бөлігіне айналды.
The CCC&I came into existence on May 16, 1868, as a merger of the Bellefontaine Railroad and the Cleveland, Columbus and Cincinnati Railroad. At its inception it had 83 locomotives, 47 of which came from the CC&C and 36 from the Bellefontaine. It immediately began to build its own locomotives at its shops in Cleveland and Galion, Ohio, but also continued to buy engines from outside vendors. After its formation, the CCC&I sought to make a connection to Cincinnati. This connection had never been realized by its predecessor line, the Cleveland Columbus and Cincinnati Railroad, which ran trains only between Cleveland and Columbus, Ohio. In 1871, the CCC&I made agreements to operate the Cincinnati and Springfield Railroad and its 16 engines between Cincinnati and Dayton, Ohio. It also leased the Cincinnati, Sandusky and Cleveland Railroad between Dayton and Springfield, Ohio, finally providing a through route from Cleveland through Columbus to Cincinnati. On July 23, 1882, the CCC&I acquired the Indianapolis & St. Louis Railroad (I&SL) in a judicial sale. The St. Louis, Alton & Terre Haute railroad, which the I&SL had leased, was included in the sale. The I&SL continued to be operated under its own name after the acquisition. On July 1, 1889, the CCC&I merged with lines in Indiana and Illinois to form the Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway, known as the Big Four Route. At the time of the merger, the CCC&I had 161 locomotives and the I&SL had 47. The Big Four eventually became a part of the New York Central Railroad.
Ресурстар
Штайнер, Роули. "Коломбус темір жолдарының шолуы", 1952, 125 беттік баспадан тыс қолжазба Огайо тарихи қоғамының кітапханасынан қолжетімді, 1982 Вельма драйв, Колумбус, Огайо 43211
Steiner, Rowlee. "A Review of Columbus Railroads", 1952, unpublished 125 page manuscript available from the library of the Ohio Historical Society, 1982 Velma Drive, Columbus, Ohio 43211