Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
20 ғасырға дейін Железникті Жарководан және одан әрі солтүстікке қарай Белградтан шалғай ормандар бөліп тұрды. 2000-шы жылдардан бастап Белградтың шетінде шакалдардың санының ұлғаюында жануарлар 2022 жылдың көктемінде Железникте тіркелді. 1960 жылдардағы Белградтың жалпы қала құрылысы жоспары Кнежевац Киево мен Железниктің Кружни жолы бойында қала орталығын біріктіруін көздеді. Қаланың аумағында көптеген бизнес ғимараттары, дүкендер, қонақ үйлер, білім беру нысандары, ғылыми орындар мен медициналық институттар болуы тиіс еді. Жоба жүзеге асырылмаған және екі аудан бір-бірімен байланысы жоқ болып қалды, бірақ олар уақыт өте келе Белградпен бір қалалық бірлікті құрды және 1972 жылы жеке қоныстар ретінде жойылып, Белградқа оның аудандары ретінде қосылды. Бұрын бөлек муниципалитет болған, 1972 жылға дейін жеке қала болған, содан кейін әкімшілік жағынан Белград қаласына қосылған. Железниктің халқы: 1921 1,987 1961 10,727 1971 16,912 1981 19,731 2002 20,851
Until the 20th century, Železnik was separated from Žarkovo, and further to the north from Belgrade, by lush forests. In the expansion of the population of jackals in the outskirts of Belgrade since the 2000s, the animals were recorded in Železnik in the spring of 2022. The 1960s General urban plan of Belgrade envisioned the urban joining of Kneževac Kijevo and Železnik, along the Kružni put road, creating a secondary center of Belgrade. The planned suburban city was to have 35,000 workers and 100,000 inhabitants, on an area of The city was to have numerous business buildings, department stores, hotels, educational facilities, scientific venues and medical institutes. The project wasn't carried through and the two neighborhoods remained disconnected, though they both independently formed one urban unit with Belgrade in time and in 1972 were abolished as separate settlements and annexed to Belgrade as its neighborhoods. Formerly a separate municipality, it was a separate town until 1972, when was administratively annexed to the Belgrade City proper. Population of Železnik:
1921 1,987
1961 10,727
1971 16,912
1981 19,731
2002 20,851
Стари Железник
Stari Železnik (Серб тілінде - Ескі Železnik) - Železnik қаласының ең көне бөлігі. Ол көршіліктің солтүстік-батыс бөлігінде, ескі зираттың оңтүстігінде орналасқан. 1981 жылы Стари Железниктің халқы 6766 адам болды, бұл бүкіл аудан халқының 35% -ын құрады. Аудан 55 (Звездара / Жергілікті базар / Stari Železnik) желісімен байланысты.
Stari Železnik (Serbian for Old Železnik) is the oldest part of Železnik. It is located in the northwestern part of the neighborhood, south of the old cemetery. In 1981 Stari Železnik had a population of 6,766, which was almost 35% of the entire neighborhood's population. The neighborhood is connected with line 55 (Zvezdara /Local market/ Stari Železnik).
Нови Железник
Novi Železnik - бұл толығымен жаңа қоныс, ол Ivo Lola Ribar зауытының батысында, қоныстың солтүстік-батыс бұрышында салынған. Ол батыста Иво Лола Рибар көшесінің соқпағынан шығыста ФК Железник стадионына дейін созылады. Ауылдан айырмашылығы - оның түзу көшелері, емханасы, пошта кеңсесі, сауда орталығы, жанар-жағармай станциясы, жасыл базар және т.б. бар. Аудан 58 (Панчевачки Most / Темір жол станциясы / Нови Желеznik) және 88 (Земун / Қуаты босату / Нови Желеznik) желілерімен байланысты. Елді мекенді архитектор Бранко Петричич жобалаған.
Novi Železnik is a completely new settlement, constructed in west of the Ivo Lola Ribar factory, in the northwestern corner of the settlement. It stretches from the grade separating junction of Ivo Lola Ribar Street on the west, to the stadium of the FK Železnik on the east. Unlike the village, it has straight streets, a clinic, post office, shopping mall, gas station, green market, etc. The neighborhood is connected with lines 58 (Pančevački most /Railway station/ Novi Železnik) and 88 (Zemun /Quay of liberation/ Novi Železnik). The settlement was designed by architect Branko Petričić.