Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Девондағы бұрынғы темір жол станциясы, Англия Мортехо және Вулкомб темір жол станциясы Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолының Ильфракомб тармақтық желісінің Барнстапл мен Ильфракомб арасындағы станциясы болды.
Former railway station in North Devon, England
Mortehoe and Woolacombe railway station was a station on the London and South Western Railway Ilfracombe Branch Line between Barnstaple and Ilfracombe in North Devon, England (grid reference ).
Тарих
Станция 1874 жылы желімен бірге ашылды және Мортехо және Вулкомб ауылдарына қызмет көрсетті. 1902 жылдың 13 мамырына дейін Мортхо деп аталды. Станция 1925 жылы танымал теміржол фотографы Иво Петерстің алғашқы бу пойызының суреті түсірілген жер болды. Ол 1964 жылы Фландрия мен Сваннның "Slow Train" әнінде мәңгілікке қалдырылды. 1970 жылдың қазан айында филиал жабылғаннан кейін жолаушылар үшін жабылып қалды.
The station was opened in 1874, with the line, and served the villages of Mortehoe and Woolacombe. It was known as Morthoe until 13 May 1902. The station was the location of eminent railway photographer Ivo Peters's first steam train photograph in 1925; and was immortalised in 1964 in the song Slow Train by Flanders and Swann. It was closed to passengers in October 1970 when the branch closed.
"Бір кезде"
Көп жылдар бойы жартылай бос тұрғаннан кейін, 1990 жылдардың басында станция Once Upon a Time деп аталатын балалар ойын-сауық паркі үшін негіз ретінде пайдаланылды. Төрт артық британдық теміржолдың Mark 1 вагондары платформалар арасында орналастырылды, ал бірнеше бұрынғы BR 4 дөңгелекті фургондар (негізінен 12 тонналық "Vanwide" типті) алаңның айналасында орналастырылды. Бұрынғы жылжымалы құрам ертегі анимацияларын ұстауға пайдаланылды, ал станцияның қалған бөлігі мен оның айналасындағы аумақ кішкентай балалардың аттракциондарын өткізуге пайдаланылды. Тәуелсіз ашылғанмен, атракцион кейіннен жақын маңдағы Уотермут қамалының операторларына тиесілі болды. 2004 жылы, иесіне тұрғын үй салушы компания жақындаған кезде, аттракцион сатылды. Бірінші 500 000 фунт стерлингтік ұсыныстан бас тартылса да, әзірлеуші 800 000 фунт стерлингтік ұсынысты қабылдады және аттракцион 2005 жылғы маусымның соңында жабылды.
After lying semi derelict for many years, in the early 1990s the station was used as the basis for a children's theme park called Once Upon a Time. Four redundant British Railways Mark 1 coaches were craned into position between the platforms, and a number of ex BR 4 wheel vans (mostly 12 ton "Vanwide" type) were located around the grounds. The former rolling stock was used to contain fairytale animations, while the rest of the station and area around it were used to hold small children's rides. Although opened independently, the attraction was latterly owned by the operators of nearby Watermouth Castle. In 2004, the attraction was sold when the owner was approached by a housing developer. Although the first offer of £500,000 was refused, the developer put in a later offer of £800,000 which was accepted, and the attraction closed at the end of the 2005 season.
Кейінгі дамуы
2006 жылдың желтоқсан айында жерді қайта құруға арналған жобалау туралы өтініш берілді. Бұл жоспарда қазіргі уақытта платформалар орналасқан жерде орналасқан жеті арзан тұрғын үй құрылысын және 37 ("уақытша") демалыс үйін салу қарастырылған, соңғысы Atlantic Lodge Holiday Park деп аталады және 2009 жылдың 1 мамырынан бастап пайдалануға беріледі. Станцияның сақталған ғимараттары, соның ішінде сигналдық қорап сақталып, қабылдау аймағы, кеңселер мен демалыс үйіне арналған дүкенге айналдырылатын болады. Үйлердің дизайны станция ғимаратына жанашырлық таныту үшін, бірдей шатыр сызығын ұстанған және ұқсас құрылыс материалдарын қолданған. Тарка жолы осыдан кейін де осы жердің шығыс шетінен өтеді. Жоспарлау туралы өтінімдерді қарау кезеңі 2007 жылдың сәуір айында аяқталады деп күтілді. 2007 жылдың тамызына дейін барлық сыртқы ойын-сауық аттракциондары мен құрылыстары аукционға шығарылды немесе бұзылды, тек негізгі ғимараттар мен платформалар ғана сақталды. 2013 жылдың мамырына қарай бұл жердің құрылысы негізінен аяқталды, тұрақты және демалыс үйлері араласқан. Құрылысшының веб-сайты, онда аяқталған үйлер мен үшінші кезеңнің жоспарлары көрсетілген.
In December 2006, a planning application was lodged for the redevelopment of the site. The plan covered the building of seven units of affordable housing, located in the area currently occupied by the platforms, and 37 units of ("temporary") holiday accommodation, the latter to be known as the Atlantic Lodge Holiday Park, and due to be available from 1 May 2009. The surviving station buildings, including the signal box, would be retained, converted to form a reception area, offices and shop for the holiday accommodation. The design of the houses was intended to be sympathetic to the station building, following the same roofline and using similar building materials. The Tarka Trail would continue to skirt the eastern edge of the site. The planning application consultation period was expected to be completed in April 2007. By August 2007, all of the external amusement rides and constructions had been auctioned off or demolished, leaving just the main buildings and platforms intact. By May 2013 the site had been largely completed, with a mixture of permanent and holiday homes. The builder's website showing the completed homes and plans for a third phase.
Комб рельсі
2015 жылдың соңында Combe Rail атты қайырымдылық ұйымы Ilfracombe Barnstaple желісінің жол жиегінде мұралық темір жол құру және болашақта толық қайта ашу үшін лоббилік ету ниетімен құрылды.
In late 2015 a charity named Combe Rail was formed with the intention of establishing a heritage railway on the trackbed of the Ilfracombe Barnstaple line as well as lobbying for a full reopening in the future.